Для кого-то мечты,а кого-то просто жаба задушила в своё время,теперь жып хочет...

---------- Сообщение добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:13 ----------

С одного близкого форума(тоже людей мучает вопрос выбора "паркетника")
Grax, да и на ВСЕХ Антарах и Каптивах - рейка слабое место. У меня по гарантии меняли рейку, да и сейчас есть небольшой стук, который никак не сказывается.

Здесь уже и так многие на "жипах", Колянах, Тигуанах, Х-Трейлах...ничего такого особенного в этом нет... "Не Боги на горшках сидят"

что то вы все свалили в одну кучу
как можно жук с оутлендером сравнивать?
вы знаете на чьей платформе создан жук и что такое оутлендер?
любая машина будет дорогая если ей меньше трех лет - в плане запчастей
и не важно какая это марка
кроме русских да китайцев разве что

---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:52 ----------

нет на каптивах проблемы с рейкой - меняют вкладыш, подтягивают и ходит дальше как новая
у меня на двух меганах на ж/д переездах рейка брякает не хило - тоже слабая?

Я вижу здесь мысли людей далёких от эксплуатации Шевроле пообщайтесь с теми кто реально владел хотя бы Лачетти и сталкивался с обслуживанием ОД..я лично соскочил с этого бренда и не жалею об этом По стоимости ТО Рено Флю 2л реально сопоставимо с ТО-0 Шевроле 5ти летней давности

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:12 ----------

Замена лампочек на Лачетти дешевле чем у Флю это то да но менять их приходилось почему то в три раза чаще...и еще в стоимость замены лампочки входила диагностика...где это видано? В стоимость входила каждая гайка каждый болт доходило до абсурда..А вот Рено мне бесплатно укрепили оторвавшиеся брызговики и подкрылок...я был удивлен таким подходом..каждый раз достаю кошелек а мне как будто вип клиенту что вы что вы какие деньги))

Сегодня покатался (тест-драйв) на колеосе. Не знаю, господа, почему вы его так хвалите... Шумка хуже, чем в моем флю, как же орет вариатор, это ужас. Подвеска жестче, значительно жестче... По салону приятно, но гремит, хотя пробег около 3 тыс. км. У меня во флю тишина, по сравнению с колеосом.
Потом заехал в ниссан, посмотрел пластмассовый кашкай, даже кататься не стал, развернулся и уехал...

Феликс я все понимаю - но эт реально от дилера зависит
у меня на мегане родные лампочки сгорели месяцев через 7
а потом я купил отдельно не родные в магазине и без разницы ведь куда их ставить - на мой меган или на твою лачетти. лампочки 2,5 рубля стоят - и заводом производителем заявлен год службы.
у нас например ОД Шевроле очень и очень даже...Опеля сразу за стенкой стоят. менеджеры лучше чем в Рено. буфет дешевле. не владел конечно - но навряд ли на сервисе будут проблемы.
да и сам ты говорил - что лачетти собрана качественно. через лет 5? а торпеда ни разу не заскрипела не забрякала. да и запчасти дешевле.
ты не видел что творится на сервисе у форда - вот там реально ДЕЛА!)))
а сам лично Шевроле не считая дилера то чем плох?

От дилера много зависит не спорю...Если честно цена на ТО от Рено пока не напрягает, ТО-1, что то в р-не 8тыр..не понравилось,что не дают на доливку масла (оно у них бочковое), в Опель/Шевроле был Мобил1 (остатки в канистре давали)..Шевроле показалась крепче по салону, это да, жестче по подвеске (это на любителя)..Кондиционер (работал и в холод,кто не верит я не виноват), аккумулятор за 4года ничего не выходило из строя..кстати встретил владельца моей бывшей ласточки, кричит только тормоза менял диски и колодки по кругу..(авто 2008г.в.), бил и в попу и в морду,восстанавливал, недавно продал следующему "счастливчику" практически за ту же цену что я ему (прошёл 1год с лишним)..так что можно думать что и Каптива/Антара, крепкие, надёжные (не знаю на сколько дешёвые в обслуживании) кроссоверы..Кстати у Шевроле (Опель тоже туда думаю) есть один жирный минус,это очень прожорливые моторы... Но как говорится ,это мелочи, это мелочи)) Надо думаю смотреть на "фарш" у кого больше "плюшек" за ту же ценовую категорию ,тот и в дамках..

но есть вероятность, что сравнивать "ту" лачу и нынешний флю неправильно. либо та лача с теми м2 либо нынешний флю с нынешними лачами. Качество понижается почти у всех

И шо делать будем? Батенька)

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ----------

Флю просто "сырая" машина, но потихоньку "допекают") Надо всё таки поднатужиться, перескакивая на Вольво я так считаю..либо продолжать наслаждаться тем, что имеешь.

"Жирный" задел предлагаешь. Оччень "жирный".

Универсальчик повышенной проходимости какайнить с небольшим пробегом))от ОД в кредит на 5лет)))))

:angel:Тут тоже люди сравнивают,что лучше взять:angel:
http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&...,d.bGE&cad=rjt

Как то забываем про малыша http://auto.mail.ru/catalogue/skoda/yeti/

этот малыш еще дороже колеоса :mosking:

этого малыша по госпрограмме можно взять сейчас=)

ты если его по госпрограмме возьмешь не рад будешь =)

Малыша уж никак к кроссам нельзя отнести.

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:45 ----------

Вот Колян-2 уже внешний вид не так страшит и в сравнении с новыми гирляндами корейскими внушает больше доверия.

коляна 2 еще нет.... есть рестайл - фаза2.... коляна 2 обещают в 15 году

Пусть фаза-2, все равно лучше чем фаза-1 и тем более изначально.

есть рестайл - Фаза 3. У нас с тобой уже старушки...

Почему это? Нормальный кроссовер, 1,8 турбо...Колян нервно курит... Погляжу на рестайл Йети, если там будет тот же DSG6, кнопка запуска и СР, то более ничего и не надо за 1,25млн. Сзади места по ширине достаточно, по глубине тоже всё нормально, трансформация задних кресел поражает воображение, багажник маловат? Да он на самом то деле и не нужен больше, рейлинги штатные если надо багажник на крышу..расход 10литров/город, 7л/трасса... А что Коля? 2,5лcVT? 14,5-16л/город...при быстро набирающих цену на бензин (а я люблю заправлять по 33рубля минимум)...ну нафига?

Nemo, постом выше про колю 2 написано было... - соответственно аналогию провел :)

вот ты хоть последнее время весь какой то дерганный, но я те правду расскажу так уж и быть
че ты там любишь - перелюбишь не переломишься. начнешь 92 лить как все.
зато колян каким бы он страшным как моя жизнь ни был - собирают его вроде не у нас в стране. и слава богу.
а вот йети...наладил производство Горьковский АвтоЗавод. ты че, тоже газет не читаешь?? ты бы видел! я всего рассказывать не буду - ето производственный секрет, но....собранный на ГАЗе йети....ух)))

У нас... АФМ.

По мне так ты какой то стал..то люби понимаешь Рено то ненавидь))) Давай разочек и навсегда определимся что такое Рено?

ну...сочувствую я им, что тут еще скажешь)))
а какие остались - лагуна купе и все? которые не у нас

Drtm, Давай разочек и навсегда определимся что такое Рено? Лень искать но цитаты будут примерно такими, что ну его на. там детали как мне откопеталить тойота двс..

везде есть свои плюсы и минусы
ты очень часто сравниваешь одно наглухо забывая о другом, а все познается в сравнении
суть то была не в этом - ты выдергиваешь фразы из контекста
рено это рено - она есть то что есть. по факту у народа ассоциируется с логаном, остальные модели очень дорогие.
но на вкус и цвет все фломастеры...

Да но мы то не про Логан....
Тоже и к тебе относится...
Я тут собрался прикинуть новенький Колян, вдруг приходишь ты и кричишь ,что я сошёл мол де с ума... Ну я иду выбирать Тойоту...а теперь оказывается что лучше Коли нет автомобиля или Латика... "все мозги разбил на части все извилины заплёл"....

все возможно, виноват дяденька - исправлюсь)

но в любом случае йети лучше при выборе не вспоминать. уж лучше колеос - пусть даже наш. он хотя бы намного комфортабельнее за эти деньги. и безопаснее в разы. и по шумке. и двери у него толще. и много, много еще чего. и вообще...

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:12 ----------

:lol:

не бери турбо движок - против него лучше бензин(коля на худой конец)
против бензина - лучше дизель (но это как оказалось не с твоим пробегом и коли в максимале дизеля нет)
смотри другие варианты

Да? Есть доводы?

судя по твоим требованиям (ну по крайне мере насколько я понял) тебе нужен бензин, но экономичный
а экономичность в наше время достигается за счет чего? за счет технологичности
система старт - стоп, шины с малым качением и прочая шляпа и чтоб валило более менее скажем не хуже флюенса
есть один вариант. если сам не догадаешься - потом подскажу. тут он вроде бы уже звучал кстати в этой теме.

[QUOTE=Felix20;430469]Почему это? Нормальный кроссовер, 1,8 турбо...Колян нервно курит...
Причем тут двигатель...?, на многих легковых универсалах объем двигателя 1.8 промежуточный этап...Другое дело клиренс и т.п...Даже кросс Дастер не сравнишь с этой легковушкой...Колян нервно курит, потому, что рядом насекомое, а кусить хочет...

экономим на спичках
 

:nea: экономичность достигается только за счет стиля езды, проверено лично при эксплуатации аккорд7 2.4 механика при спокойной езде в городе 10 л на трассе 7, а если "топить в пол" то :sorry: и самое главное масло, после того как перешел на 0w20 расход заметно снизился. Что касается турбо, то эксплуатировал октавию 1.8 турбо только положительные эмоции динамика сопоставима с аккордом :good:

Resistance, опрометчивое заявление. Вы также спокойно в столичных пробках (или Питерских) постойте, увидите тогда средний расход в другом диапазоне.

Питерские пробки это хайвей по сравнению с Московскими )

Denverus, В понедельник скатайся в район Калинкиного моста,отпишись.
На 2 месяца закрывают,веселуха обеспечена.

Его уже давно закрыли (ну пару недель). там уже весело, но МСК пробки это не 5км/ч 20 минут, а 1 км/ч - 3 часа ))) Там просто адов ад. Шутка на яндекс пробках про "куплю машину поближе к светофору" скоро станет реальностью )

Москва первая в мире по количеству пробок - нигде больше такого нет

Да уж, перед прошлыми выходными веселуха была особая, кажется вся Москва за город собралась. Понесло ж меня в центр тогда. Со Знаменки до Юго-Западной три часа пилил.