Решил поменять амморы по кругу и вообще заняться любимым авто..... короче. Через зетзап 4 оригинальных аммо выходят в районе 12000 (с завода кстати стоят SASH и стоят они по каталогам дороже их же под наклейкой Рено)))))) .. можно тупо у дилера заказать - выйдет 14 на круг со скидкой по клиентской карте 3000 рублей..... опоры возьму SNR сразу в комплекте с подшипниками.... по 1700 штучка.... есть подозрение что они же и стоят с завода......

Промежуточный итог. Дешевле всего аморы оказались в авиньоне на 78 км МКАД. При условии что говоришь что нашел их через зетзап. Задние взял ещё на той неделе по 2545 и сразу же поставил. Разница стала заметна сразу. Передних не было у них, ждали завоза с центрального склада. В итоге выловил их сегодня по телефону и зарезервировал. Сейчас забрал. По 3200. При этом на зетзапе их уже нет, пришлось по телефону напомнить что они были у них примерно за эти деньги через зетзап две недели назад. Обычная цена в авиньоне для людей с улицы - примерно 3900 за один задний и примерно 4500 за один передний. :dirol:

В общем амморы спереди поменял. Чашки опорных, сами опорные , пыльники и отбойники были живы. Дохлым был только левый аммо. Кстати пыльники с отбойниками с завода стояли нового образца (не пластиковые дубовые). По времени заняло полтора часа, по деньгам - около 4000. Делал в Ренаультра Королёв.

Пробег какой был?

200 к с лишним
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=4849

кверулянт, 200 тысяч пробега - это уже вторая замена передних амортиков? Или первая? Неужто так долго ходить могут?

Первая. Могут. Ездите аккуратно и да пребудет с вами счастье :dirol:
Зы. Стиль езды нормальный. Но аккуратный...

кверулянт, подтверждаю, на митсу пробежал более 200 и с аммо все было впорядке

Везет вам с прокладкой между рулем и сиденьем))

Просто в таком режиме работы нет смысла ориентироваться на пробег :) Ну и от качества дорог сильно зависит ресурс подвески. Одно дело Москва, другое Самара или Пенза :))) В Самаре стойки 200 тык не проживут точно. Да и подвеска к 100 тык потребует вмешательства конкретно так.

Замена передних стоек (543023532R ориг.) на стойки от Сценик 3 (543020022R) Машина 2011г. , сборка АВТОФРАМОС Стойки стабилизатора остаются старые (264мм) Замеры от грунта до губы и до крыла

Пробег какой?

NORD11rus, красавчик! разница, насколько я вижу, в высоте чашки около 1,5 см. Каковы ощущения по ходовой?

Пробег 47000 Первый владелец зажигал от души По ходовой, прям уж большой разницы не заметил Чуть жесче, чуть комфортнее, вообщем, ожидал большего Старые не держали Шток, без действия пружины, выходил на половину хода

Поставил стойки от Сценик 3 (543020022R), клиренс не заметил, что увеличился. Сравнить не смогу, т.к. убитое старье с новым не корректно сравнивать.
По ощущениям стало чуть жестче, но вполне комфортно, меньше крены в поворотах, при этом на грунтовке( дорого на даче) скорость движения не уменьшилась. В общем доволен.

Вызвала интерес верхняя втулка на правом заднем амортизаторе, какая то очень свободно болтающаяся. Открутил, посмотрел-внутренняя металлическая втулка держится в нескольких местах на резинке. Но как-то очень свободно... Хотя и стуков при движении не слышно. Пробег-150 000 км. Это нормально?

Прочитай еще раз, что написал и сам подумай.

В автомобилях имеются мягкие крепежи, которые изначально сделаны для гашения вибрации от узла на кузов. И то что я написал "свободно болтается", не значит что он вообще оторван. Задам другой вопрос: какие есть аналоги верхней втулки заднего амортизатора от других авто.

см.в этой теме сообщение № 100,я переделал,накатал уже 30т.км,ставил вот такие Sidem 851611

Nemo/ Ты больной?
Что ты роешься в моих записях и уродуешь их?

Vld, внимательнейшим образом изучаем Правила форума и убеждаемся, что флуд запрещен.

Так предлагаю на выбор: или прекращаешь флудить, или флуд будет чистится, или автор флуда будет переведен в читатели.
Напоминаю, что срок очередного бана будет увеличен.

А, в ушах у него не сайлентблоки стоят?
И отдельно что-то не вижу.

Опустил с домкрата, скрип какой-то,
Когда на колесах - скрипа нет. Ни разу не слышал.
Может шток амортизатора?

Доброго времени суток коллеги, подскажите ставил ли кто-нибудь на новый Флюенс (2014г.) российской сборки, амортизаторы передние от дизельного сценика Renault 543020022R, если ставили то как они себя показали в работе, увеличился ли клиренс, надо ли менять при этом линки (стойки стабилизатора) на линки большей длинны. Заранее благодарю за информацию.

С наступлением морозов -1 и ниже зарепели передние салейнтблоки поперечного рычага стабилизации, а в месте с этим заметил, что лежачих полицейских во дворе проезжает машина с клевком и небольшой раскачки - а всего то 65000 км пробег...
Прогрел в отапливаемом гараже машину, покачал своим весом 100кг, есть подозрение, что умерла ну или осталась без газа правая стойка, не шумит, но мягче и нет демпфирования на обратном ходе - умерла при таком пробеге-?
Стоит ли брать на замену только одну стойку оригинал-?

Если ты так не привередлив, что рассматриваешь только одну стойку на таком пробеге, то катайся на эитх, пока не умрут совсем.
Я на таком пробеге обе передние заменил, дороги у нас кал 9 месяцев в году.
Втулки 2 раза, сайленты задние переднего рычага то же заменил, стойки стаба уже 3-и стоят. Сейчас пробег 81к

Кстати, в морозы до -37 в этом году ,вообще ничего в подвеске не скрипит (повторюсь, по весне поменял втулки (оригинал), сайлентблоки (лемфодер) и линки (CTR).

фраза всего добивает ) так то амортизаторы рекомендуют менять раз 50 тыщ ))) а у нас вечно на них ездят :lol:

saman, тут все ответы есть
http://fluence-club.ru/forum/showthr...t=4199&page=17

А колеса какой размерности на авто?

205/65 r15

Странно тогда. Дороги в Самаре ахтунг полнейший, в тройке городов с худшими дорогами мы. Колеса такие же, 46 тык правда пробег - сменил вот стойку стаба, и то люфт только начинался, на третьем круге осмотра подвески нашли что постукивает. Может шли доработки по ходовке? У меня авто попозже выпущено.

В тройке крупных городов, которые по телевизору показывают.
Что творится в глубинке мало кому хочется знать. Хотя в Кемерово дороги изумительные.
Так же учитывай морозы до -45 и уличное хранение.

кстати, о морозах! ремень ГРМ же менялся? он в каком состоянии был?

ГРМ в отличном состоянии
http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=728

о! то, что надо. спасибо! да я просто не хочу чисто по времени менять ремень, 4 года это совсем уже мизерный интервал, а пробег всего 46 тыр. сомнения только по поводу морозов были и стойкости материала. но у нас ниже -35 не бывает, так что точно не хуже состояние должно быть.

Езжу по тем же дорогам на других автор по работе: Мондео с нуля в моих руках больше 100 т.км прошёл, камри сейчас 137т.км -стойки родные, без намёка на неисправность, вот и вопрос...

а то что рено в 2 раза дешевле стоит тебя ни на какие мысли не наводит?
в 2 раза дешевле - в 2 раза говнястей.

Может и стиль вождения "немного" отличается? Там, где на Флю едешь вполне еще, на Мондео надо весьма аккуратным быть, чтобы защитой все на собрать.

в чем вопрос? что мондео, что камри имеют более зажатую подвеску, чем флю.
Выедь на камри в поле и попробуй на небольшом перекате встать диагоналкой, потом тоже самое на флю и увидь разницу.
Подвеска у флюенса/мегана глотает все говно, что есть на дороге со всеми вытекающими.

Найди хоть один отзыв о погнутых дисках или сломаных на флю/мегане, зато про перетрушивание подвески уйма постов.

У меня к 100к перед все поменяно практически, уже подошли шаровые и рулевые наконечники, т.е. в целом за 1,5 года использования я перетрусил всю переднюю подвеску.

Не потому, что она говно, а потому что она настроена на дороги наши.

На мондаке ездил, у друга мондео 2011-го, там где я на флю проезжаю не тормозя, на нем приходится оттормаживатся, иначе по заднице удары ловишь и кузову

---------- Сообщение добавлено в 10:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:51 ----------

это когда было? флю в максималке 1,2 млн, камри в жире 1,8-2, мондео и того меньше, за 1,5ку можно взять в средней мазду 6...
Жить стало дорого, что даже машины для нищих за лям+

Наводит только на мысли сменить флю, на ту же камри...

если нет потребности передвигаться по бездорожью часто, то я бы даже думать не стал, сменил бы на вашем месте