Эй! Москвичи! Вам надо не в Тверь на выходных ехать, а к воротам Автофрамоса, где все это собирают, и пошуметь про реновские косяки. Уверен, что им шум не нужен, зашевелятся. Рынок терять никто не захочет.

AC/DC, не слышал о каких-либо блокировках. Морозы то, какие? Ребята, и на Севере и в Сибири, заводятся и ездят.

Ну тут, одно из двух, или нужно, "кровь из носу", завести и ехать (ставим мост, и пытаемся завести), или ищем правды у ОД (ждем эвакуатор, и показываем косяк).

Андрей69, у Димоныча машина задурила. В холода заводится через раз. Я думаю, что нужно типа выключателя массы в обход блока ставить. Вообще нонсенс, нахрена продавать машину, которая может ездить только летом? А как же хваленая адаптация к холодному пуску?

Андрей НМ, я знаю, но от чего задурила? Если стартер, это одно, если этот блок, то вся проблема в:

На предыдущей генерации, Меган2, так же, стоял подобный блок, НО, в нем не было реле (которое и дурит), собственно, и косяка такого не было. Опять же, риторический вопрос, на хрена, его туда засунули, если и без него машины работали...

AC/DC, Это скорее не блок, а просто "умерший аккамулятор"!!! Причину опишу вечером в теме "Недозаряд аккамулятора"!

Не городите ерунды по поводу перемычки в обход блока. Эта временная мера может привести к печальным последствиям.
Это - первое.
Второе.
Есть здесь кто из присутствующих, кому заменили этот блок?
В прошлом году было несколько таких случаев. Замучился искать по всем страницам.
По каталогам он называется "Предохранитель проводки".
Отметьтесь о своем наличии-присутствии.
У меня вопросик есть малый.

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:31 ----------

У тебя точно аккумулятор помер. При таких токах-то.
А коробка передач у тебя какая? Автомат или механика?

Vld, Если коротко, то машина неделю стояла на стоянке. Аккум в "ноль"! Вчера-седня искали причину (утечка 0.8-0.9-1), нашли... Штатная СИГНАЛИЗАЦИЯ !!! Машине год, 1.6, механика! Идет недозаряд! (13.2)

Еще ни разу за почти 2 года, не ходил пешком из-за незавода авто. Последний раз - мой косяк, не повернул ключ в 0 положение - как итог зазряжен АКБ в -27. Полчаса на зарядке и успешный запуск.

кто может подсказать какой аккумулятор лучше? у меня на Флю стоит 75 амперный и чего то не хочет совсем в морозы крутить, хватает максимум на 40 секунд прокрутки

Вообще то, Владимир, Вы "в теме", с самого ее начала, и должны помнить, что первую перемычку поставил, именно ОД:
http://fluence-club.ru/forum/showthr...2087#post42087, фото этой перемычки: http://fluence-club.ru/forum/showthr...2197#post42197