Посмотрел))) Нет их на разъёме. Ни на руль, ни на переключатель. Эх.... А хотел уже руль с кнопками подтянуть.
Ну ничего. Значит буду делать кнопки вместо заглушек ESP и ASR, рядом с корректором фар.

Не самое лучшее место! Я бы посоветовал посмотреть у товарищей на Драйве как делают в подстаканник - и под рукой и гармоничнее.

Для правшей, пожалуй, да))) А я левша на 119,7%))))) Уже обыгрывал в пути этот вариант, будто кнопки есть, мне очень удобно. Даже посадка не меняется, фактически просто руку с руля снял и снова на руль положил.
Клавиши будет 2:
1) Вкл-выкл-вкл, конечно
2) На вторую выведу "+" и "R". Вот только подыскать надо 3-хпозиционную без фиксации, и чтобы в родное место подошла.
Сброс нажатием на тормоз. Причём, такой сброс я опробовал на Додже, где на рычаге круиза есть Cancell, но как-то само собой стал сбрасывать круиз именно лёгким нажатием на тормоз.
Вчера-сь был у ОД местного. Диагност заверил, что у него сложностей не возникнет, только кнопки подготовить.

Тогда согласен! Удачи в реализации!

кто-то еще продает кнопку включения круиза?

Тоже сначала не хотел делать кнопку сброса, для круиза её в принципе и не надо, она нужна для Ограничителя, его иногда приходится выключать и чтобы не сбросилось значение ограничения использую эту кнопку, правильнее это не кнопка сброса , а записи в память и временной деактивации функции. При включенном ограничении, если вдруг надо ускориться резкое нажатие на газ мне не нравится поскольку получается небольшой толчок. Я как раз ставил кнопки слева, кнопки от стеклоподъемников 10-ки встают нормально в гнёзда, углы оклеил черной самоклейкой.

Еремей, может всё таки лучше два провода дотянуть с R107 до фишки руля и руль нормальный поставить?

Лучше))) И даже правильнее, чем оригинальные клавиши мутить. Но это всё не очень быстро. Поэтому завтра сваяю пультик для круиза, с ним и активирую. Если что не так пойдёт, так хоть затрат на 300 рублёв.
Поиском руля, конечно, озадачился, но процесс не одного дня.

В выходные поставил руль с КК,управлять КК стало более приятно(раньше было так http://fluence-club.ru/forum/album.php?u=4313),проводки в рулевой колонке не было,протягивал сам.

В общем, приколхозил пока что пультик. все провода тянул от R107. Пока в поисках руля, пользуюсь этим.
Очень работоспособная вещь. Поставил 110 км/ч, и на протяжении 150 км (движение по одностронке) практически не пользовался ни тормозом, ни акселератором. Всё кнопочками. Великолепно!
PS Заметил на других "круизах", а сейчас убедился: с круизом расход меньше, несмотря на более резвый "добор" скорости после торможения. При этом "гуляет" скорость +/-2км/ч (на выходах и входах в подъёмы).

Кстати, диагност после активации, озадачился тем, что без индикации на панели пользование КК может быть опасным. Такое же мнение читал и в интернетах пару раз. Не понял, в чём суть опасности, т.к. КК деактивируется очень легко. Во-вторых, индикация регулируемой скорости мне встретилась только на Рено. Ни в Додже, ни в Опеле я такого не видел.
Да и вообще, считаю, что забыть о включенном КК, это как забывать о выбранной передаче))))