Господа подскажите!
Fluense+Свободные руки+АКБ=ЗАГАДКА где 0,65В

Авто (август 2012г.) после новогодних праздников стало заводиться тяжко (но с первого раза) брелок шерхан 9 показывал 11,9В-12.1В аккумулятор май 2012г. прибор у дилера приговорил выдать новый по гарантии.

Новый аккумулятор показывал по брелку шерхан 9 12.7В (-20 на улице) когда забирал у дилера.
Авто стоит в гараже, (работа 17км- дом 17км) каждый день.
Заметил брелок стал показывать после стоянки 12,3В (аккумулятор новый) беру мультиметр замер с клемм АКБ 12,95В.

Если авто закрыть "свободными руками" при 12,5В то через 10 часов 12,3В
Если авто закрыть брелком сигналки, а потом картой продублировать то остается 12,5В
При этом на АКБ всегда больше на 0,52-0,65В чем на брелке ШЕРХАНА.
Сигналку ставил дилер.

ВОПРОС ГДЕ 0,65В теряются что их не видет блок сигналки ШЕРХАНА.

Добрый день.! У меня такая ситуация в последнее время после мойки, замки на задних дверях начинают глючить, откроешь дверь а потом она не закрывается со временем начинает нормально работать. Кто нибуть с этим сталкивался?

Примерзает "собачка" внутри замка, которая фиксирует дверь в закрытом состоянии. Если посмотреть на работоспособный замок в торце двери, то можно рукой воспроизвести то, как он работает - тогда всё станет ясно. Восстановить работоспособность можно отогрев её рукой или чем-то тёплым, типа грелки или фена.

Я, начитавшись тут про замки и мойку в мороз, аккуратно пробрызгал все внутренности замков с торцов дверей силиконовой смазкой в спрее. Типа такой: http://www.ulmart.ru/goods/569155

Можно обработать замки литиевой аэрозольной смазкой. Только в разумных пределах. Просуши замки и пшикни туда смазкой.

Всем привет! Подскажите где купить рейлинги Меган-3 2013 года.

Можно взять здесь:
http://www.anlas.ru/product/27976a
http://www.anlas.ru/product/27968a

А можно взять и в других местах.На сайте выбери нужный город.

Там только дуги и багажники,а мне нужны рейлинги.

Мечтать не вредно.
Одно скажу,мечты только у газпрома сбываются.

У меня такой проблемы нет, тьху три раза. Но на всякий случай, на будущее, пятаки это те которые внутри втягивающего стоят и нужно снимать разбирать? (Проблема типа "аля волга") Или чистить нужно шпильку на которую плюсовой провод прикручивается и разбирать ничего не нужно?

Пятаки - внутри втягивающего. Проблема досталась от Мегана-2. Есть мнение, что беспроблемный мотор слишком быстро заводится (обычно на 3-ий "пых").
Бывают проблемы и с плохим контактом шпильки.
Так что по ситуации - от простого к сложному.