Славутич, Да можно и с Ниссаном ОД договориться не думаю что это проблема..ценник правда там будет по замене жижи приличный..

---------- Сообщение добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

ну да 4,5тык в год это тебе надо 12лет выкатывать:shok:

Приветствую всех. Сегодня с утра на 2.0 CVT провёл маленький эксперимент (обратил внимание, что у многих заледенели задние стёкла, а у меня ни ни), усложнил задачу задёрнул все шторки и через час перед мойкой сделал снимки (в салоне было два человека)
Как видите даже обогрев заднего стекла не включал.

Stone, задние стёкла леденеют только при определённой температуре и влажности..вот например сейчас -16 и в -20 такого не происходит..а где то в -8-10 было.

у меня стекла леденеют только при минус 25 - 30 на скорости от 120км и длительности поездки более 3 часов. В таких условиях корпус обледеневает, включая и задние стекла.

Felix20,

А читать то умеем или как? - 200000, а не 2000 миль.
А рокот (он же хруст и т.д.) он не ушёл никуда и не только у меня.
Вот выдержки из отзывов на Автоньюс:
"Год езжу на автомобиле: 2 литра, вариатор, мягкий пластик, датчик дождя, раздельный климат, т.е. предпоследняя комплектация (имеется в виду Рено Флюенс).
Проблем нет, есть особенности: обогрев заднего стекла не доходит до верха, несмотря на нарисованные полоски токопроводников (чисто дизайнерское решение); при движении в пробке коробка тихонько похрустывает (конструктивная особенность провисания ленты в вариаторе .
Nissan при сбросе газа); вибрация двигателя на холостых на драйве (опять конструктив, либо надо обороты ХХ повышать). Поскрипывает на неровной дороге. Некачественные оригинальные щетки стеклоочистителей.
В остальном, доволен вполне. Манёвренная, первым на светофоре уехать, быстро уравнять скорость и вырулить на МКАД и ТТК не проблема. В длительных поездках (1000 км в сутки) комфортно. 4 литра стеклоомывательный бачок это плюс. В морозы заводится, шумоизоляция хорошая. Электроусилитель руля - отлично (на стоянке рулится легко, на скорости тяжелеет очень информативно)! Обгон грузовиков на трассе вполне комфортен, но есть особенность: тапка в пол дает меньшее ускорение, чем при нажатии на газ на 3/4. Причина в том, что двигатель раскручивается до максимума, а на нем крутящий момент ниже, чем на 4000-5000 об/мин. Вот и получается: тапка в пол, двигатель ревет, грузовик проплывает мимо, на возврате сбрасываю газ и машина прыгает вперед еще быстрей! Используя этот эффект с умом можно прыгать раньше :-) "
Могу подписаться под каждым словом.

Stone, не обращай внимание на замечания Феликса, просто он эксплуатирует машину в режиме рециркуляции, "чтоб камазы не воняли"!

Низ стекла не замерзает с левой и правой стороны никогда что ли:sarcastic_hand: или он отогревается у тебя через 3 часа, поэтому ты этого не замечаешь?

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:52 ----------

Каждому свое:) Лично мне это не нравится:sarcastic_hand:

Водительское и пассажирское? Если так - то у меня нет.

Низ водительского с левой и пассажирского с правой стороны, слабый минус со снегом и ничего и никому не нужно будет объяснять. При кратковременных поездках не прогревается:lol:

---------- Сообщение добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

просто - 20 на это не расспространяется:lol:

akul@, чуть попробовать изменить настройки обдува - и вуаля! Стекло оттаивает! Примерно через 1,5 км.

Я наверное единственный на этом форуме, у которого работа находится в 1,5 км от дома. 11-ть месяцев владения - 4500 км. 1500 из них непредвиденные (просьбы мамы). Даю слово - ни разу не было запотевания. Может разница в движках и вследствии работы печки?

Славутич, разница в водителе: одному если не комфортно - то он найдет режим, который его устраивает, а другой начнет причитать по-поводу потраченных денег и что все оно должно работать по мановению волшебной палочки!

Так - не бывает... Правда?

Не рассказывайте мне сказки:lol:,стекло оттаивает, но не все и за 1.5 км тем более, низ оттаивает очень и очень долго, поэтому оставьте свои былины для лохов.:sarcastic_hand:, хотя может быть на 2.0 с этим дела обстоят лучше чем на 1.6, спорить не буду

Вот и не спорьте, сказок и былин вам никто не рассказывает.

Я понимаю, что если у себя лично так, то трудно поверить, что у других иначе. Самое любопытное, что касается меня лично, то в моём случае низ оттаивает очень не плохо. Алгоритм моих действий таков: завёл, нажал кнопку "max" (как я понимаю не у всех она есть, включает обогрев заднего стекла с зеркалами, но самое главное - сильнейший обдув лобовухи и боковых стёкол!!!), курю (сейчас в морозы 10 - 15-ть минут). Выключаю "max" и врубаю просто климат. И еду. Ничего не потеет.

Славутич, аналогично, только на хх обычно не более 5 минут. После начала движения метров через 200 из воздуховодов начинает по другому дуть.

Скорее всего действительно всё дело в том, что у нас с akul@ движки разные. Плюс не очень давно узнал, что у авто без КК - не волшебной кнопочки "max". А мне она очень-очень нравится :good:

,ну конечно! Мы с товарищем по очереди на работу ездим, у него кашкай 1,6 разница в прогреве заметна
А кнопка-да, гут!

На Expression есть такая кнопка.

Славутич, а у Вас Флю на улице стоит? Дело в том, что у меня не отапливаемый гараж, перепад два градуса с наружкой и вот как выезжаю КК в автомате (как на фото выше) так и езжу и ни каких изменений по стёклам, т.е не чему "отходить" и к своему стыду о кнопке макс как то и не догадывался.

Stone, о-о-о!
Выходишь из подъезда, а перед тобой не машина - а чудище ледяное!!!
Так вот - помогает.

Да, на улице.
Всё именно так, как RET описывает - ледяное чудище (Питерская влажность... забодай её корова!). А кнопулька действительно, волшебная какая то! Сегодня заводил в -25, пол сигареты ещё не успел выкурить, посмотрел, а по центру уже проплешина образовывается. Хотя - наледь довольно таки обширная на лобовухе. Радует эта функция. А вот одна вещь не нравиться. Нити подогрева заднего стекла долго (на мой субъективный взгляд), как то греют. Сдаётся, что на всех моих других машинах, это дело быстрее гораздо происходило!
Пётр, давай на "ТЫ"? :drinks:

что за кнопочка?????

http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=167 У тебя должна такая быть обязательно.

есть такая......но скажу так у меня меган 2 был перед флюенсом там обогрев заднег стекла был на порядок лючше.....и вообще часто я вспоминаю своего меганчика(дизель 1,5)бак саляры залил и забыл.......летом на юга ездил бака на 1200км хватило..а шумка на порядок лучше была чем во флю...

И я вспоминаю М 2 с теплотой (хоть и бензинка). И секло заднее быстрее отогревалось! Но... "волшебной" кнопочки - не было.

да? а у меня была...правда у меня сборка французкая была

Потому, что дЫзель.

на климате была... у меня тоже был М2

С климатом есть. Приезжай, дам понажимать.

[QUOTE=RET;347537]Stone, о-о-о!
Выходишь из подъезда, а перед тобой не машина - а чудище ледяное!!!
Так вот - помогает.[/QUOTE

Улыбнул от души,спасибо!

Не знал. Авто покупалось по супругу (дальше думаю пояснять не надо; сила моей любви огромная, но эта сила очень не любит проявлять себя в денЬзнаках:blush:). Nemo, спасибо. Приеду. Заодно посмотрю Калеос.

у меня максималка была.....

У меня вообще не было проблем с запотеванием. В заднее стекло смотреть не возможно, поскольку там двойная тонировка (5% люм, и шторка) один фиг даже летом не видно ничего. Мне боковых водительских за глаза и за уши хватает. Так вот они не потеют. Климат 24 градуса в софте. Краейне редко давлю МАКС, или просто авто.
Утром за 15 минут до выезда запускаюсь и всё ГУД. ;)

Всем привет!!!! Я владелец Рено Флюенс 2,0 с вариатором. Купил авто год назад (декабрь 2011 года). На сегодняшний момент наездил 13000 с небольшим. Раньше ездил на Опель Корса (3 года), Опель Вектра (3 года) Субару Форестер 2,0 Turbo Автомат (покупал новым в салоне – 5 лет), Мицубиши Спейс Стар (3 года – новым брал), Шкода Фабия (4 года – новым брал), Форд Куга турбодизел Автомат (ПауэрШИФТ) 2,0 (2 месяца, новым брал). На последних двух авто и сейчас езжу периодически. Что хотелось бы сказать об авто...

Несмотря на наличие авто и помощьнее и побыстрее скажу так:
1) Цена/качество на момент покупки выше всяких похвал!!!! За 25000 дол. (в.т.ч. кредит 4,9% на 1 год)
2) Внешность, комплектация, салон класс!!!
3) Динамика – вполне достойная (но можно и быстрее)
4) Усилитель руля – превосходный!!! Руль кручу мизинцем без напряга
5) Подвеска – прелесть!!!! Теперь только мягкие подвески буду брать!!!
6) Расход топлива летом был до 10 л, зимой 12, но это все по пробкам!!!
7) Технических проблем пока нет!!! (а вот в Шкоде Фабии есть и были с покупки, в Куге «погремывает» салон, в Субару стойки полетели на 80 000 да и другие тех. проблемы были)

Чего в авто не хватает:
1) Престижности. Все-таки это не БМВ и де АУДИ.
2) Динамики, хотелось бы как у Volkswagen 8,0 – 8,5 до 100 км.ч., а Уфлюенса – 10,5с
3) Меньше расход топлива как у Volkswagen (динамика высокая, а расход топлива низкий). При динамике 8,0с – 8,5с считаю расход топлива в 7-8 л/100 км максимально допустимым.
Покупать Рено Флюенс или нет???? Если БМВ или АУДИ или МЕРСЕДЕС вы не тяните и в ближайшие 3-4 года не потяните, то конечно ПОКУПАТЬ!!

В тех. характеристиках 9.9.

Динамика разгона и расход топлива вещи слабо связанные.
Брать флю для динамики полная глупость, это машина для комфортного перемещения.
Расход в наших условиях побольше будет. Но на Украине, возможно, и дороги получше
и климат помягче. Всёже ближе к Европе.
Ещё. Расход топлива в реальности у всех машин заметно больше, чем заявляет производитель.

Максим-1978, ну вот и молодца!
Я забрал свою девочку из салона 30 декабря 2011 года. Был косяк с некорректной работой климата (1 час на сервисе все исправили по гаранитии), а так только бензин и омывайка. Вторая зима: от нечего делать считаю с какого оборота заводиться.
Сочувствую кому не повезло с экземпляром, поздравляю остальных!

про обогрев заднего стекла Три верхние нити это антена,так что не парьтесь.

. Я вообще не понимаю беспокойства по поводу верхней части заднего стекла-что там можно хотеть увидеть?:russian_ru::