Ervin-DVS, менять то буду на улице, я интересовался с точки зрения легкости выкручивания из прогретого блока или холодного

Лучше прогретого, коэффициент расширения сопрягаемых деталей разный.

Проблема как раз в том что при закручивании свечи можно или перетянуть, или недотянуть(холодные свечи-горячая головка блока, горячие свечи-холодная головка). То и другое опасно.:pardon:

Ervin-DVS, я думаю можно вкрутить холодные свечи без энтузиазма, подождать некоторое время для их нагрева и протянуть

Лучше уж в таком разе горячие(в смысле не холодные) свечи вкрутить, а потом подтянуть. :pardon:

Прогреть мотор градусов до 40 - 50, а свечи принести в кармане. И к мотору руки не примерзают и не обожжешься. И затяжка вроде нормальная должна быть.

Итак, на улице холодно, достал пока одну свечу. Ребята я разочарован, вот что вкрутил мне диллер, кроме надписи рено и номера нет данных о месте производства. Металл без хромирования, какого то голубоватого цвета. В общем в сравнении с еквиемом выглядят очень дешево. Данная свеча пробежала 900 км, и выглядит гораздо хуже чем те которые мне вернули с обслуживания
http://s52.radikal.ru/i137/1212/9d/cbe50c12718b.jpghttp://s017.radikal.ru/i431/1212/dd/e97ae4c3cc30.jpg
Так что потеплеет сменю все назад

Данные на коробочках, в которых тебе родные свечи вернули.
Ты эта, не тяни... С такими то свечами... Ползаешь?

Nemo, их сложили в коробочку от масляного фильтра.тянуть с заменой конечно не буду, мороз вот отпустит и сделаю. Не понимаю почему изолятор весь черный, слабое калильное число?

Без разницы,при условии,что свечи будут такой же температуры,что и головка блока. Т.е. если блок -20,то и свечи пожалста -20,а если блок -20,а свечи из дома и из кармана сразу,то резьбу испортишь!!! Потом будут и туго выкручиваться и вкручиваться.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------

Вот еще один мудрый совет. Верно.