Ты на радостях или с горя, все сообщения раскидал по разным темам.
Электрик ОД измерял между землей и плюсом генератора?
Я так не делал. Посмотрю. Для интереса. Но мне это не нужно.
Нормируется напряжение на клеммах аккумулятора.
Пошел в другую тему, про ГОСТ чирикать.

Ну вот, подзарядил АБ. Заряжал 20 часов с отсоединением плюса. Что порадовало, настройки магнитолы не сбились. (радиостанции на каналах). Думал, придется заново настраивать. Посмотрим, что будет дальше. Сейчас буду внимательнее покидать машинку не оставляя вкл. эл. потребители.Даже если они потом и отключаются автоматически, какое то время все равно еще пашут. Наверно лишний раз откажусь от автозапуска, именно после частого использования в последние морозные недели случилась эта беда с высаживанием АБ. Может и есть какая то связь. Когда уже поехал из гаража домой, впервые, за пол года эксплуатации загорелся (на 3 сек) и тут же потух символ "ключик" на табло. Пробег 7.300 км. Наверно какой то глюк.

Я тоже так думаю. Постоянные запуски - не шухры-мухры.

автолюбитель,
Плюсовую клемму отсоединял и оставлял на ночь на подзарядку АБ в гараже. Так надежнее и спокойнее. Что тут непонятного? Обычная практика.

Ну конечно! Тебе ведь лучше знать,где там нормализуется. :D:dash1:

у меня заводилась нормально в мороз,но после ремонта двери ,подозрительно разредился аккумулятор ,плохо стал крутит (а тут как назло -27),и машина не завелась,хотя я так думаю что для запуска этого вращения стартера было нормально, ладно снял аккумулятор зарядил, ну думаю сейчас поеду, но не тут то было , крутит но не заводится. я к дилеру ,там выслушал рассказ про капризный блок, но не тот к каторому в первом посту перемычку ставили ,а рядом тоже капризный блок тоже мерзнет в мороз,уехал стучать по нему как было рекомендовано,еще создал ему плюсовые климатические условия тех.феном. но хрен вам. ладно эвакуатор и к дилеру ,через час машина отдали, даже в рем. зону не загоняли вроде .там была ошибка в мозгах низкого уровня аккумулятора , из за этого не заводилась ,я им говорю ,хорошо я снимал клему ,поставил полностью заряженный аккумулятор и должна ошибка сбросится,они кричат ,что не должна(я им не поверил и смерился)сделал вывод ,рено гавно включат одновременно все потребители нельзя ,так как компьютер сделает вывод что резкое падение заряда аккумулятора и не даст запустить двигатель.(ошибка висела все время ключ красный и желтая проволка-неисправность электронники.)

Народ у меня такая проблема: когда я выхожу с машины, открываю водит дверь не включается внутреннее освещение, а с дугих дверей все работает. и при открытии водит двери не выключается магнитолла. Я думаю что сдох концевик водительской двери, да? Это после мойки помоему. Еще раньше при открытии ЦЗ загорался БК и мониторчик с часами и температурой, а сейчас только после включения зажигания все включатся.

Возможно замерз после мойки. Попробуй в тепло заехать на пару часов и там сделай открыть/закрыть раз 5.

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:47 ----------

Вообще нужно все замки обработать силиконом. Правда придется обшивку снимать,но зато это намного дешевле нежели потом новый замок покупать.

[/COLOR]Вообще нужно все замки обработать силиконом. Правда придется обшивку снимать,но зато это намного дешевле нежели потом новый замок покупать.[/QUOTE]

У меня вообще после мойки некоторые двери не закрывались. Чтобы замки снова начинали работать, приходилось их обильно поливать WD-40 через тонкую трубочку. Помогало.

Готовлюсь к Зиме, на всякий случай делаю перемычку для Блока защиты АКБ.