Так вот оказывается почему в Питере много питейных заведений и магазинчиков в подвалах домов старой постройки. Ну или в цокольных этажах. Ограничивали высоту.

Вопрос к технически подкованным знатокам - при нажатии педали тормоза (в финальной фазе), слышен характерный "рык" и немного вибро сзади. что это может быть? В Рено такое было только при соприкасании загнутого экрана об выхлопную. У Тигго, может тоже есть экран?)

Есть норматив высоты помещения общественного заведения - 3 метра. В 2,5 только если листать на лапу. Ну 2,8-2,9 могут согласовать. Помню случаи, когда в старом фонде понижали высоту докапывались до дубовых балок фундамента). Ещё были случаи на Петроградке в наводнение разломанная стяжка полов была под потолком.

Щебень это отдельная порода камня? Есть три градации гранита - 3я фонит сильно и ее нельзя на отделку жилых помещений, соответственно стоит такой гранит дешево. Вот его скорее всего и пускали на щебень.
Откуда радон на набережных? А откуда он вообще берется? Не при распаде ли ядер урана, который в граните в малых количествах содержится? И потому про подвалы речь и идет обычно, что радон там скапливаться может.

Откуда знать если нет под рукой Тигго чтобы посмотреть? На смотровую яму тебе надо.

От радона можно получить "облучение"?

Это на машине жены, там пробег под 100 тык, звук конкретный. На моей машине пока едва уловимый, в пределах моей чуткости восприятия)). Есть прикол с рамкой номера, она крепится в двух точках саморезами, по сути болтается, вибрирует. Рамка должна быть квадратной, тогда всё норм.

Какой регламент??? Радоновые ванны в Таиланде полны японцами были говорю же - это был 12й год что ли. Кстати, в результате ужас-ужас аварии в Фокусиме погибших ровно ноль. А в горах дозиметр весьма полезная вещь. Думаешь почему пилоты и стюардессы на пенсию выходят в 40?

Значит, радон не так уж и вреден, верно?

Felix20, Если в педаль не отдает тогда вероятнее всего посторонние шумы. Но и неисправнось суппорта тоже исключать нельзя. Проверить бы затяжку его крепежных болтов для успокоения. На зажатых колодках покачать машину взад - вперед.

Только в разумных пределах. Доза должна быть строго ограничена.

Смотря какая концентрация и сколько находиться. Но в реальности его опасность сильно преувеличена. Это же не радиевая "лампа" для освещения ДОТа, как на одном из островов около Питера.
Впрочем радиация это мелочи - "Подписав в 1946-м договор об уничтожении химических боеприпасов, СССР, Великобритания и США выбрали и оптимальный вариант их утилизации – вывезти в открытое море и затопить. Но сделать это в глубоком океане, как планировалось, помешал шторм. В итоге 42 судна со 130 тоннами химических запасов были отправлены на дно в проливах Скагеррак и Каттегат, соединяющих Балтику с Северным морем. Что касается 35 тысяч тонн химических боеприпасов, доставшихся Советскому Союзу, то он рассеял их по морскому дну в районе острова Борнхольм и порта Лиепая.
Всего же союзники затопили после войны 270 тысяч тонн химоружия."
"Советские военные архивы содержат подробную информацию о том, что было обнаружено в химических арсеналах Восточной Германии и затоплено в Балтийском море:
71 469 снаряженных ипритом 250-килограммовых авиабомб;
14 258 снаряженных хлорацетофеноном, дифенилхлорарсином, адамитом и арсиновым маслом 500-килограммовых, 250-килограммовых и 50-килограммовых авиабомб;
408 565 артиллерийских снарядов калибра 75, 105 и 150 миллиметров, снаряженных ипритом;
34 592 снаряженных ипритом фугасов по 20 и 50 килограммов;
10 420 дымовых химических мин калибра 100 миллиметров;
1004 технологических емкостей, содержащих 1506 тонн иприта;
8429 бочек, в которых находилось 1030 тонн адамсита и дифенилхлорарсина;
169 тонн технологических емкостей с отравляющими веществами, в которых находилась цианистая соль, хлорарсин, цианарсин и аксельарсин;
7860 банок циклона, который гитлеровцы широко применяли в 300 лагерях смерти для массового уничтожения пленных в газовых камерах."
"По мнению профессора Валентина Тарасова из Института общей генетики РАН, даже попадание отдельных молекул иприта в живой организм может привести к уродствам и вспышкам раковых заболеваний. По данным английского генетика Шарлотты Ауэрбах, одна-две молекулы иприта или люизита могут сбить генетический код человека, что способно привести к мутациям в двух-трех поколениях."

Энорнеты говорят, что китайцы не озадачиваются подобными глупостями. Просто труба висит и все.

Конечно. Солнце тоже источник радиации, но именно под действием солнца и образуется жизненно важный витамин D.

oreh, Тут рассказывали по телеку сколько раз США, начиная с 1946 года проводя различные испытания самолетов с ядерными бомбами по своей глупости и халатности эти бомбы можно сказать утеряла. По всем своим штатам по полям и лесам разбросала. Какие-то нашли, какие-то успели спереть сами жители на сувениры и память. Вроде около 40 бомб таких было.

У меня вот еще более замороченный случай. Газую на месте -все ок. Газую, когда разогнался и машина идет километров 70 - тоже ок. Плавно разгоняешься, крутя не выше 3000 - все ок. Разгоняешься на 2й крутя до 4500 - тоже норм. А если с места начинаешь крутить двигатель до 4000 примерно, то на определенной скорости к реву мотора добавляется звук, как от детской трещотки на велосипеде, когда кусочек картона цепляли, чтобы спицы за него задевали. Ну или как будто на ветру хлопает кусок пластика. Как только разогнался - звук пропадает. Все уже осмотрел, только на подъемник не загонял авто. Единственная мысль - если интенсивно разгоняешься, двигатель на опорах реактивным моментом поворачивает и выхлопная система касается экрана только в этот момент.

Вот и я думаю, что тепловой экран, это элемент из другого класса авто:nea:

Давно, еще на "копейке" было. Мелкий камешек попал между картером и защитой двигателя, эффект был, как ты пишешь...

oreh, Посторонний звук у моего Флю был, где то под капотом, не скажу, что трещётка, но типа вибро, звук не помню, может и треск. Не могли найти официалы. Только, когда этот элемент сломался, треск был такой что жутковато и красная надпись на приборке. Дотянул до Орбиты и там два дня простоя на СТО, поменяли. Как назывался этот элемент мне не сказали, а я без очков и не прочитал в заказ-наряде. Но, сказали, что еле нашли). Мне из-за этого звука даже ремень ГРУ меняли, зачем то, безрезультатно. Звук проявлялся, и вибро, когда включал щётки очистителя даже. Запомнил, когда этот элемент сломался искры проскакивали в районе генератора, я даже подумал, что жижку омывайки на него плеснул случайно.

У меня на ВАЗе "четверке" тоже камень в этом месте застревал, но тогда звук был глухой и сильный. Как будто внутри барабана сидишь.

Ещё был аэродинамический вой из-под капота, когда сбрасывал обороты по трассе, но с ним так и проездил. Грешил на варик. И свист втулки какой то, тоже не менял несколько десятков тысяч км.
в общем, Флюенс конечно "крепыш", но я согласен с теми, кто продал его в 160-165тык. Как раз после этого пробега много чего менять пришлось из не дешёвого - генератор, радиатор, тормозные магистрали, вот эту неведомую фигню из последних постов, аккумулятор (третий) подошёл к замене, трубка антифриза лопнула. На какие то элементы влияет Питерский климат.

Я так понимаю, что СССР заменили на США, а РИТЭГ на атомную бомбу. В США бывали катастрофы самолетов с ядерным оружием на борту, но, насколько я помню, только три заряда не нашли. СССР раскидал с утонувшими подлодками поболее.

А вот как раз в СССР пришла в голову куда более "гениальная" идея - а не зубубенить ли нам в безлюдных (а потом и в очень даже не безлюдных) местах маяки с питанием от "мирного" атома? В итоге за 20 лет атомные радио- и световые маяки были построены на побережье СССР от Прибалтики до Дальнего Востока. География была очень обширная: Балтийское море, Ленинградская область, Кольский полуостров, Архангельская область, архипелаг Новая Земля, Ямал, Таймыр, Якутия, Чукотка, Камчатка, Сахалин и Курилы. Всего было создано 1007 РИТЭГов, 80% которых находились в ведении Минобороны и гражданских гидрографических баз вдоль Севморпути. Большая часть этих устройств предназначалась для установки на маяки, но не все. Например, свыше 200 генераторов питали удаленные автономные метеостанции. Вот такая вот "веселая картинка" получилась в итоге
https://knife.media/wp-content/uploa...-4-640x498.jpg

План был продуманный и надежный, как шейцарские часы. Ну что тут может пойти не так? :crazy:
Однако по факту РИТЭГи несколько раз оказывались в состоянии, близком к аварийному. Например, только на Чукотке таких устройств было около десятка. Причинами опасных ситуаций становились халатность, неправильная установка и хранение, несовершенство конструкции и замалчивание поломок. При этом в нескольких случаях фон превышал допустимый.
В 1987 и 1997 годах два РИТЭГа были аварийно сброшены с вертолетов в Охотское море. Первый так и остался лежать на дне, второй достали только восемь лет спустя. В 2003 году «потерялся» РИТЭГ на Чукотке. Оказалось, что его утащило в море: в 2011 году устройство выбросило на берег острова Врангеля. Еще шесть радиоактивных источников тепла попали в зоны пожаров.
На мысе Наварин на Чукотке РИТЭГ «ИЭУ-1» (считается наиболее аварийной моделью), судя по всему, сбила группа оленеводов на вездеходе в 1999 году. На объекте стал расти радиационный фон. Сначала над ним возвели бетонный саркофаг, а через 7 лет устройство вывезли на утилизацию.
Потом подоспел распад СССР и советская гидрографическая служба развалилась. Следить за более чем тысячей РИТЭГов Минобороны и Гидрографическое предприятие Минтранса, в ведение которого перешли гражданские генераторы, не смогли.
Развал был таким, что ответственные лица даже не знали, сколько вообще РИТЭГов разбросано по территории страны. Так, бывший завод «Балтиец» не смог предоставить данные о том, сколько генераторов изготовил.
С расцветом приемки цветмета участились случаи несанкционированной разборки радиоизотопных генераторов, вплоть до извлечения радиоактивных капсул. Только на 2004 год насчитывалось около 14 инцидентов. Один из первых был зафиксирован в Кандалакшском заливе в 2000 году. Вскрывшие генератор злоумышленники погибли. Три года спустя произошло еще несколько взломов. На губе Оленьей Кольского залива вандалы раскурочили генератор, а капсулы со стронцием выбросили в воду. Злоумышленников не нашли, но, скорее всего, они тоже получили смертельную дозу. По похожему сценарию развивались события на острове Южный Горячинский в том же Кольском заливе и на мысе Пихлисаар в Ленобласти.
Характерная для тех лет история случилась в 60 километрах от Норильска: в 2005–2006 годах здесь из-за недостатка средств при выводе воинской части без охраны были оставлены восемь РИТЭГов «Горн». Четыре из них разобрали местные жители, похитив нерадиоактивные детали.
Капсула со стронцием была обнаружена в 1999 году на автобусной остановке в Кингисеппе Ленинградской области, в 50 километрах от разграбленного маяка. По меньшей мере трое злоумышленников погибли.

В итоге безвозмездную помощь российскому правительству, помимо МАГАТЭ, оказали западные страны: Норвегия, США, Франция, Швеция, Финляндия и Канада. Так, Норвегия выделила 20 миллионов евро на вывоз и ликвидацию 180 РИТЭГов на северо-западе России (Мурманская и Архангельская области, Республика Карелия и Ненецкий автономный округ) и еще 6 миллионов — на 71 генератор из Калининграда и Финского залива. При посредничестве США были деактивированы еще 486 РИТЭГов.

Он бы по идее и на месте звук давал при перегазовке?

Генератор может развалился? Типа щеточного узла? Что там искрить еще может?

Звук был на хорошо загруженной машине при резком наборе оборотов. На месте при наборе оборотов было тихо.

Значит надо проверять этот вариант. Кстати по поводу загрузки машины надо поэкспериментировать. Вроде бы как да - влияет.

Про генератор мне бы сообщили, Орбита не колхозит такие узлы, его мне позже поменяли на б/у (качественный)).

Незачем такие факты знать всем жителям России. Они мешают жить и беззаветно любить свою Родину. Народ и партия едины. Планы партии это планы народа. . ;)

С чего начинается Родина?
С РИТЭГа на заднем дворе! :crazy:

Начала прогорать прокладка между коллектором и приемной трубой.
Эдакое конусное уплотнительное металло-асбестовое кольцо.

Готовься менять. Брать лучше ремкомплект с крепежом. Потому как там все пригорает и крепеж обычно ломается при откручивании, а пружины теряют упругость . К примеру, такой


https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-r/...6417347595.jpg

Я тоже начал с того, что подумал на гофру. Потом узнал, что у нас и гофры то никакой нет... Но вроде прогоревшая прокладка реветь должна? И почему на месте газую, звук обычный? Я сам менять не буду - поеду в сервис по реношкам, куда последние 20 лет езжу.
По идее если газовать на месте должен появиться дымок в районе стыка?

Гофра на Флю есть. "Но это другое!":lol:

Есть гофра, она совсем коротенькая.
Но прогорает не она, и именно то кольцо. Проявляется стрекотом неприятным.
Возникает под нагрузкой, при разгоне. Особливо при езде в натяг.
При равномерной езде или газовании стоя на месте ничего не слышно.

Для проверки - на высшей передаче и скорости 40-50км/час резко утопи акселератор в пол, увеличь нагрузку. Сразу услышишь этот стрекот. И будет пока педаль не отпустишь. (Или, как ты говоришь, будто картонка по спицам).
Со временем он всё больше прогрессирует.


Дымка ты там не увидишь, а копоть в стыке приемной трубы и коллектора
будет присутствовать. Но ее увидеть сложно. Только на подъемнике, и то с определенного ракурса.

Хм, по технотам получается что гофры нет.
Спасибо! По описанию оно самое. И думал все больше на единственное соединение на выхлопе, но сомнения были из-за звука не ревущего. Буду записываться на замену. Там все конечно ржавое шопипец.

Щас я уже подзабыл... Флюенса то у меня лет восемь как нету.
Возможно, ты и прав. Но компенсатор изгибающих моментов какой-то должен быть.
Менять будут - посмотри вживую.


ЗЫ. Да , а эти ремкомплектики нынче на маркетплейсах проще всего купить.
Помнится я менял именно Кварц, QZ0520353

И кольцо это не асбест, а скорее металло-графитовое. Скользкое такое..

Так там по сути прямой выхлоп. угол с катколлектором градусов 120 по моему.
Не, у меня сервис прям с магазином-складом объединен, гарантия потом полгода на все. Лучше не рисковать - они собаку съели на запчастях.

:shok:

К счастью великому на Флю нету этой херовой придумки - катколлектора..
Коллектор отдельно, кат отдельно...
Как, впрочем, и ЕГР, высокотемпературных термостатов, прямых впрысков, турбин и прочей экологической лабуды в угоду Тунбергихам...
Зато простенько и надежно. До Луны доедет и обратно вернется без капиталки...
:friends:

Ну да, у него коллектор отдельно, а нейтрализатор с выхлопом одно целое. А чем плох катколлектор? Если про крошки в цилиндрах, то там катализатор говенный, да и вопрос большой задиры от нейтрализатора или от овализации дурацкого opendeck.
Вот я про какой угол говорю. Я почему то думал, что фланец после нейтрализатора идёт.

У кого ограничения на покупку бензина ввели?
У нас по области на некоторых заправках бензина нет, на пистолетах таблички.
У кого-то ограничили по 30 литров за раз.
И цены приподняли.

У нас ограничений вроде нет, но ценник на местных сетях и Шелле очень странный. На Роснефть,Татнефть, Башнефть и Тебойл на несколько рублей подорожал. Ну и в автоматических наливайках 92 стал дороже 95 в фирменных сетях стоить.

И кто это сделал? Ай-я-яй, какие негодяи. В стране бензоколонке бензина нет.
Зато газа завались. Даже цены не подняли. И никаких ограничений нет. Солярка вроде тоже есть без ограничений.