Что забавно, так это то, что все эти доп. функции реализованы на той же самой электронике, что уже есть в машине :) Т.е. как раз все эти навороты ничего особо в плане дополнительной электроники не добавляют. Зато удобство - да.

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

http://funnypicture.zoda.ru/bd/2007/...f9e5f44ef2.jpg

Во танкисты прут. Скоро тема станет самой читаемой на автомобильном форуме.:shok::crazy:

Ну так я об этом...меня как то владелец Нивы спросил "а что будет если у тебя сломается электронная педаль газа?" Или ещё "что?вариатор? ну сломается и все дела")))) Самое смешное,что этот владелец ушатал всё таки свою Ниву в "танковых прорывах" теперь купил Калину в кредит и доволен как слон)

как будто он сможет в поле сам починить коробку или раздатку от нивы.. ага.. некоторые, конечно, смогут, но таких совсем немного.. остальные так же будут вызывать эвакуатор. и в чем тогда разница?

Ну у них "джиперов" в "танковых прорывах" едет с ними механик, чинят всё на коленке...но бывали серьёзные случаи,когда в Петрозаводск возили на эвакуаторе чуть ли с Белого моря))) Короче года он мне назвал сумму содержания своей Нивушки и Джимни за 4,5года жизни (1млн рублей) у меня чуть мозговые полушария местами не поменялись..

Вот-вот :) Жаль, не сохранилась ссылка на фишках кажется был длинный пост про покатушки в несколько лямов.. Много они там жипов положили..

sba, По таким раскладам мы можем вариаторы менять за свои, и любой джипер должен рассмеяться нам в лицо.

Причем каждые 60тык и вместе с двигателем :lol:

Про ''ненужные'' опции могу добавить, что у меня невостребована в машине только одна - ограничитель скорости, остальные юзаются постоянно и с удовольствием. А ограничение скорости круизом - думаю скоро законодатели и ее сделают нужной. :)

А я стал пользовать активно, очень удобно в плане самоконтроля в городе 80км/ч выставил и всё.правда не могу понять вроде в память загоняет но потом при вкл.зажигания всё равно заново приходится выставлять..и ещё там написано что вы можете всё таки превысить скорость резко нажав на педаль..я как ни старался пока не смог этого добиться в зимней обуви. Кстати Nemo, мне как то советовал ставить ограничитель скорости для экономии топлива..но пока этот фактор прочувствовать не могу..

Felix20, надо будет попробывать.

Felix20, Да можно продавить. Пытливый ум у меня делал это. Просто сильнее продавливай.

Так там педалька то слабая что значит "продавить"?она продавливается то легко но топливо то не поступает для ускорения...там в инструкции написано "резкое нажатие".. как там надо резко нажать так и не понял..топ топ..и нихрена. А вообще интересное ощёщение когда на педаль давишь а машина быстрей не едет:good:

Ограничителем пользуюсь с удовольствием.
У меня надо продавить "ступеньку" как для кикдауна.

Есть просьба дорогие форумчане вкратце опишите двигатель 2.0 + вариатор.
Хочу брать флюшу в новом бампере в комплектации динамик или спорт вэй.
Интересует:
1.какие основные болячки у двигателя?
2.Трудности при эксплуатации, сколько ходит без ремонта?
3.Средний расход.
4.Динамика как? (а то мой 1.6 овощ)

Nikola5555, пока проблем с ним не было. Это ниссановский MR20DE, стоит много где, ближайший - кашкай. Вариатор jatco f011e. Все проблемы двигателя и вариатора можно поискать на форумах кашкая - у нас массово с большими пробегами еще нет людей..

Николай, у меня пробег сейчас 19300, первые месяцев 8 с декабря 2011г машина ездила по нашим Саратовским дорогам причем раз в неделю-полторы. Это я к тому, что даже так в морозы заводилась без проблем. Сейчас ежедневный пробег от 70 км, ничего не поменялось, нажал кнопку - поехал. Короче, проблем нет, ничего не ломалось (сплюнул :) ). Средний расход по БК 11.0 (не сбрасывал БК ни разу), по чекам проверял также получается. Динамика достойная, особенно при обгонах в горку радует.

Намного лучше, но имеет смысл заглянуть к ОД и попросить тест-драйв - так будет понятней :)

А владельцы есть которые тысяч 70 откатали к примеру,

Сейчас на мегане 40 тыс. я был у од по гарантии раз 8

Сейчас 57. По гарантии только руль облез.

Приветствую. Ну во первых к 70 уже продам. Пока 22500 за 1.5 года, многое радует, обкатывал по методике Ниссан, динамика люкс, отзыв хороший и после 10-ки стал лучше. К гарантийщикам ездил два раза (задним ходом жена запоролась в сугроб- высветилась неисправность катализатора, заодно убрали глюк -после недельной стоянки открывалось всё кроме водительской двери, ну и второй раз заменили пыльник водительской двери-протёрла краску на торце двери до грунтовки), и ещё сами потеряйте время проанализируйте по форуму комплектации и количество посещений ОД по гарантии, я думаю Ваш выбор верный, и постарайтесь с ЕСПи-очень доволен.

Меган вообще нерадует сейчас вот что ломалось после 2го то.:
Замена руля 2 раза
Замена пыльников аммортизатора
Замена тросиков переключения передач
Замена сальника коленвала и соответсвтенно рем.комплект грм.

Nikola5555, здесь речь о 2 л с вариатором.
у нас коробка и движок японские. вместо ремня грм - цепь.
1.5 года и 36 тыс - проблем не было.
динамика - средняя, не спорт, но и не тормоз.

Почти 6 месяцев-16200 км побега.
1. При прохождении ТО-1 ребята накосячили с заменой салонного фильтра. Сломали крепления(защелки) и холодный воздух стал дуть в салон.(Правда холоднее от этого не стало,только звук работающей печки стал другим,более свистящим). На устранение этого недостатка потребовалось 2 раза заехать в салон( АТОМИР). При втором заезде поменяли деталь.
2.Потерлась краска на водительской двери от все того же пресловутого грязи-защитного щитка. Заказали этот щиток. Теперь жду и поеду менять и красить дверь.
Вот вроде и все! Остальное вполне устраивает! В общем доволен покупкой.

50 т.км. Проблем с мотором и вариатором нет. Масло не ест. Прет нормально, стартует вообще замечательно. Расход 12 л/100. В СПб.

Двигатель немного постукивает на холодную. Связываю с большими зазорами клапанов в ГРМ, т.к. гидриков нет. Дилер сказал что все хорошо, никакого криминала. После небольшого прогрева стуки проходят.

По гарантии менял только обивку сиденья, ну и записался на замену сайлентов стабилизатора (стабилизатор скрипит при проезде лежачих полицейских).

Подумывал что брать на замену, и склоняюсь к рестайлингу в максималке. Уж больно ко всем рюшечками привык и машина полностью устраивает.

13,5тык по гарантии обращался 3раза : пере подключал магнитолу и дисплей, диагностировал на предмет вибрации на хх оборотах, заменил кнопку подогрева сиденья и солнцезащитный козырёк пассажира, предстоит замена сморщенной обивки потолка (по гарантии пока отказ дальше вероятно продавят эту тему). Был заводской перелив масла часть выдавило, про дворники понятно, чуть потёртости в дверных проёмах лкп и кромка двери (надо следить за этим отогнув торцевую планку крыла). Были сверчки по салону(зимой куда то ушли). Сделал ТО-1 ,колодки передние задние износ 10%,машина как то пошустрей поехала ,резво набирает,даже приходится привыкать к педали газа.
По поводу основной проблемы с вибрацией на хх оборотах, летом была ощутимей зимой меньше докучает на "D", на "N" практически ушла. на "Р" и "R" потряхивает конкретно, ещё раз напомнил ОД что проблема существует, на что получил ответ :"так ,а они все на вариаторах вибрируют", вот так вот.
Да кстати обещал рассказать про подменный авто, хотел Литик взять, а он был только на 2л. вариаторе, поэтому отказался (что там можно прочувствовать на автомобиле большей массы и аналогичным движком). Зато на автомате был Сандеро 1,6АТ его и арендовал, короче с первой минуты за рулём этого чуда понял,что Флюенс 2л. в сравнении, это вообще "Мерседес"!!! Я даже не понял для какой целевой аудитории сделан сей аппарат, потому как даже на 10точке и Лачетти просто шустрей и отчасти комфортней..правда есть плюс у Сандеро это мякенькая подвесочка, хорошая обзорность, дворники чистят хорошо, печка хорошая, сиденье удобное, посадка высокая, клиренс...Но вот акустического комфорта ноль(
Сразу же подумал,что Флюенц 2л Вариатор, комплектации Динамик , это оптимальное сочетание функции и цены, вот если в дальнейшем на рестайлинге уберут основные косяки (улучшат качество),то будет отлично, в качестве улучшений хотелось бы поставить подогрев жижи в бачок омывателя, (чтобы зимой хорошо очищалось лобовое стекло) ,да сделать дополнительную шумоизоляцию (добавить акустического комфорта)

пробег около 20ки с хвостиком.
1. Болячек не заметил. Заводится, едит. При буксовке в снегу может выдать чек антиполлюционной системы и АБС. У меня прошло само.
2. Ходит по сей день без ремонта.
3. Трасса летом - 8 - 8,5. Рекорд 7.5 при скорости 110.
город 10 - 12. смешанный - 9 - 11.
4. динамика офигительно. не гоночная, но вполне хватает. Прёт с самого начала. Как на педальку давишь - так и едит. Разгон ровный, как на троллейбусе. Если надо максимум ускориться - то в кик даун, потом бросаешь и резко до ограничителя кик дауна. Вообще киком редко пользуюсь. просто резко надавил и хватает. Варик вытягивает. Короче мне с лихвой хватает.

У нас что есть "кик даун"? У нас технически нет ограничения педали можно до пола продавить хоть плавно хоть резко..вот на Спортаже (тестил) там да продавил потом резко можно ещё додавить...а у нас свободный ход педали..может я что не правильно понимаю. В городе расход зимой 15-16- и даже 17л/100. Откуда там взяться 11-12?

---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:36 ----------

Это всё смешанный цикл.

Felix20, ну города разные бывают- у меня 13,5 по городу... а кик-даун у нас тоже есть- в конце хода педаль упирается в ограничитель и потом, если нажать, проваливается дальше...

Я езжу рано утром и поздно вечером, отсюда средняя скорость 31,4 км/ч и расход 11,0.

Что то не замечал..до пола вроде продавливал..может что не прочувствовал попробую..
У меня 10,8 по городу сейчас (но это я чуть прокатился по трассе 50км.)))

---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

В городе такой скорости не добиться это надо 80-100летать нет?

Felix20, надо сильней жать, не бояться. Кик даун у рено так сделан, что нужно прожать до конца.

Почему не добиться? Легко. Например по Октябрьской наб. от Пискаревского до Уткиной Заводи рано утром туда и поздно вечером обратно - практически без нарушения скоростного режима.

Nemo, У меня сейчас тоже такая скорость по БК, но это только потому,что я на трассу раз в неделю выползаю и еду там 110км/ч, в городе добиться 31км/ч без нарушений скоростного режима это странно.

У меня половина пути МКАД (ограничение 100), а в обратную сторону еще и М2 (110)

Ну вот собственно и ответ на вопрос откуда на БК 31км/ч) Это не городской а смешанный режим, причём ещё какой смешанный):good: Если бы я так ездил у меня было бы 9-10л/100км

Felix20, у меня около 30 км\ч средняя скорость) но я только по городу езжу)

Felix20, ну да. А если выехать на полчаса позже (утром) то чисто городской получится со скоростью около 19

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:46 ----------

Str@sh, та ты ж не ездишь, а летаешь! Низэнько-низэнько! :)

В Минске что летать Батька не запрещает?:crazy:

Запрещает и местная ДПС взятки не берет.
Минск- город просторный с хорошими широкими дорогами и ненапрягающим трафиком