Я был в Минске проездом в Болгарию...просторно ,да..не напряжно ,да..и светофоры новенькие блинчики помню тогда поразили воображение. А если ДПС взятки не берёт то ой)

Felix20, да просто уже большинство светофоров знаю где опусть до 50 где поднажать до 70 и так пролетаю везде.... у нас если большие пробки по нашим меркам то у вас это придворовое движение)

был в Минске летом - почти как в Европе (не в смысле географического положения, а по ощущениям) - видно, что люди днем работают (в будние дни), а не забивают улицы как в М и СПБ - по вечерам бывают затыки, но они не критичны - народ там по-добрее и по-культурнее - не мечутся из ряда в ряд, особо не подрезают - в общем, комфортно ездить.

Про Минск и людей там можно вообще отдельную ветку. Два года назад на узкой двух полоске в Минске, решил развернуться, ни кого не было, но не вписался стал толкаться в конце манёвра увидел, что в обе стороны в 10-15 метрах от меня стоят оба потока и ни одного сигнала, ни кто не вылез на встречку, поблагодарил поднятой рукой и уехал, а память осталась.

Почему то этому легко верится, но с ноткой грусти. Потому, как перед глазами сразу возникает Питер в час пик...

Хм... Кажется, что меня обманывает бортовик. Расход 17 литров на 100 км.
Заглянул под капот. Да нет, там не появилось V8 =)

В Москве при средней скорости по БК 18 км/ч расход по тому же БК 15,6 л./100км. Чисто городской - пробочный пробег с прогревом.

Народ, а кто пробежал по 100 тыщ уже? Как себя варик ведёт? На днях был в рено на тестдрайве Флю 2 литровой, только за руль не пустили, т.к. машина салона была на летней резине до сих пор, а катались на авто одного из сервисников, он же прокатил... ))

Много раз такой вопрос задавался. Такие вариаторы стоят на Кашкаях и Доджах Калибрах. Можно их форумы помониторить и сделать выводы. У них такие пробеги не редкость.

Ну тогда я спокоен =)
У меня расход 17л/100км при средней скорости 10,9км/ч =) Очень уж у нас тут зимы холодные и ограничения в 30-40км/ч =)

stik24, На бк средня 34,3 км\ч после 5 тыс в городе проезжено....самые увереные те кто с есп ездит и антибуксом .... разгоняешься хорошо и асфальт не шлифуешь....а старые бээшачки еле еле катаются.

Как обнулился после заправки, тоже не радует.. 17-16,5(((

Деньги ни что - время всё (перефразируя х/ф "Пятый элемент")

Приветствую. А моментальный в каких пределах гуляет?

Ох как я тоже хочу Флю 2л... Вот продам свой опель антара и тоже пересяду к вам поближе))) До этого у меня был меган 2, вот после него ни как от французов отделаться не могу :D И хер нс ним с кроссовером :D

Приветствую. Если хочется надо брать, тем паче у обновлённой Флю побольше приятностей включая возможность просмотра видео (да и крылья в отличии от М2 железные)

На новую боюсь не хватит. Продам антару и куплю поддержаный флюенс как раз, может быть обменяю, как повезёт... Может даже на этом форуме)
Всётаки плавность хода на варике это просто улёт!

А железные разве лучше?

Если бы я тапку давил не было бы вопросов..

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:22 ----------

Считаю полимер всегда практичней, я бы даже и не красил...

И всё таки они - ничто. С маленькой оговоркой - если они есть.

Просто видел недавно пустяковое столкновение М2 в мороз, там где железяку вытянут даже без подкраски, пластик просто дыра в три кулака, т.е под замену, хотя конечно с другой стороны не гниёт.

На мой взгляд это перевешивает остальные недочёты. Да и легче новый элемент поставить покрашенный и подогнать его в ноль.

В мороз такое бывает. Но когда тепло, при ударе, когда железо уже не выправить, пластик отыгрывает назад (и скорей всего покраска не потребуется)... Так что где-то находишь - где-то теряешь.

видел побитые пластиковые крылья. если бы бы было стальное, помяло бы еще дверь и капот, а так лопнуло и всё. на втором мегане бывало притирался, стальное бы погнул в ребрах жесткости, а пластик протер и следа не осталось.

Для buchoi: продаю свой аппарат, пробег 18000 км, выпуск конец 2010 года, 600000 .

Сейчас машину фиг продашь, не сезон... Если только обменом. Тебе кроссовер не надо случайно? :D

во блин... Как вы ездите??? апрель 12-го пробег 22 с хвостом....

Bach, у моего отца за 5 лет на опеле зафире только около 15 т.к (или около того) он с собаками не ней только на выставки ездит

У меня пока машина была ''авто выходного дня'' так и 12 тысяч за год не набегало с учетом отпуска, а как на работу на ней начал ездить - ужас! Неделя - тысяча!

День добрый :) Моментальный расход, признаться, давно не смотрел.. Но обороты держатся в районе 2.000 и крайний раз, при равномерной езде 50км/ч, расход моментальный был около 8-10 литров.
Очень много "накручивается" на холостых. Приходится много стоять на заведенной машине, т.к. салон после -25 остывает довольно быстро. Комфорт дороже топлива :)

Ясно. Согласен на все 100.

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:35 ----------

Привет. Там Андрей (RET) правильно написал, у меня тоже рабочая лошадь за месяц от 6000 зимой до 7500 летом наматывает, а Флю с ноября 2011 -22500.

Ровно год назад купил Флюенс Экспрессион 1,6 механика. Машинка очень понравилась (раньше Рено за машины не считал), но весь год хотелось 2 литра. И вот вчера продал своего француза и тут же купил такого же, но уже 2л. То есть с разницей в 1 час я уже ехал на другом Флюенсе. Машинка Лимитед Эдишен 2л. CVT., симбиоз 2л. с вариатором очень и очень удачен, уже почти 600 страниц про это сказано, повторяться не буду. Что огорчило, за год производства, в целях экономии, исчезли полезные вещи: 1. нет поясничной поддержки (но есть проблемы со спиной); 2. нет регулировки пассажирского сидения по высоте (жене никак не угнездиться); 3. нет очечника (не жалко, все равно в него очки не влезали, зато вызитки очень хорошо там жили); 4. самое главное - хуже стала шумоизоляция (заметил сразу, как выехал с салона). А в остальном все тот же нормально сбалансированный автомобиль.

То есть у Вас дорестайлинговая версия? Если ДА, то даже интересно. Народ у кого такая комплектация? Просто у меня 2.0 CVT, но есть всё, включая навик.

Мои поздравления! Меня же шумка более мене устраивает, потому как с другими Флю не сравнивал.

Получается, что LE - несколько урезанный динамик. А цена то хоть меньше?

Трейд-ин? За почем?

Он в чем-то еще и урезанный Экспресьён. Но в чем-то и добавленный...

сейчас появятся два деятеля и испортят человеку настроение. купил он гавно, а не автомобиль и сам оо этом не подозревает :lol:

Купил и молодец!!! Если нравится нефиг никого слушать.

у меня exp.11г. - не хватает только задних импульсников ( а в М2 ext.07г. они были :))