Машину ведет влево. Сделал 3д диагностику сход развала. Колеса проверили.
Схождение по нулям 0 0 , при [-0 10`; 0] это вроде бы нормально. Кастор как в аптеке, равен и идеален.
Единственно, что обратило внимание:
Развал передний левое 0 44` правое -0 44`, при норме емнип -44` 0. Т.е. оба колеса наклонены верхней частью влево.
"Разность развалов не должна превышать 30', т. к. может вызывать увод а/м от прямолинейного движения." А у мну почти 1,5 градуса.

Других вариантов, кроме как накрутить на правом развал 44` в голову не приходит.

Вопрос, кто регулировал развал передних колес, как?
Развальный форум пишет смещением опорного подшипника. Вот где- бы посмотреть практику по данному вопросу.

Отверстия под болты передней верхней опоры амортизатора овальные, опору можно чуть чуть шевелить в них.
Сзади регулируется шайбами развальными.

Вот, спасибо. А делал ли кто эту операцию по смещению опор и есть ли результат?

Болты опоры ослабить, колесо вывесить? И куда ее смещать, например если развал положительный (колесо наружу верхней частью), то опору смещаем по нормали к плоскости колеса и наоборот?

эту операцию разумно проводить непосредственно во время сходразвала и выполнять её стоит тому человеку которых сходразвал делает.
а он уж разберётся в какую сторону её двигать =)

лазил я тут в подвеску, снимал стойку и слегка прифигел.

короче я где-то 2 года назад отдавал авто на сходразвал
щас тока узнал что мне там учудил мастер.

верхний болт крепления амортизатора к кулаку сходразвальшик сточил на наждаке в центральной части и развал колеса отрегулировал за счёт того что кулак на тонком болту немного двигался туда сюда.

вот такой банальный способ регулировки развала :lol: и никаких развальных болтов не надо
3 минуты на наждаке и делай развал какой хочешь, судя по люфту там легко +- 10 градусов можно выставить.
как показал опыт эксплуатации, за 2 года поганых дорог всё ок.

интересно, тока на 1 колесе или на обоих...

А еще бывает , что делают пропил в верхнем отверстии самого аммортизатора и таким образом не трогая болт тоже регулируют развал. И не только на рено.

Хочу поделиться некоторыми соображениями.
Несмотря на то, что по ходовой Флюенс и Меган3 практически идентичны, данные на стендах Разв-Сх у них разные (схождение, передняя ось).
Вот пример из этой темы - http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=13
Числа в картах там теже, НО они отличаются знаками(!).
Для Флюенса в картах - положительное схождение (знак "плюс")
Для Мегана - отрицательное(!) схождение (знак "минус"), т.е. РАСХОЖДЕНИЕ.

У меня с самого начала на передней оси снаружи износ шин был чуть выше. Несмотря на то, что схождение делал(ю) по два раза в год.
И были определенные сомнения по этому поводу, но никто толком не мог объяснить...
т.к. когда я спрашивал у ОД почему так - они отвечали все что угодно ... и вроде это нормально.
И я считаю (+мои выводы подтвердил последний визит на развал-сход), что на передней оси Флюенс(!) нужно делать именно РАСХОЖДЕНИЕ. Это характерно именно для Рено!
Т.е. данные в картах на стендах для Флюенса не правильные.
Так что обратите внимание, а дальше решайте сами )))

и сколько резины на месяц запасать?

На М-2141 так же...

История такая.
Руль у меня был всегда ровно уже три года. Месяц назад менял в Лоранте левый рычаг, наконечник и тягу. Там же сделали сход развал.
Руль после схода-развала был немного повернут вправо. Но т.к. Лорант от меня далеко, да и времени не было, не стал им звонить и ездил так. На прошлой недели на повороте поймал бордюр правым колесом. Покрышка на выброс. Купил новое колесо, новое колесо поставили назад. Заодно проверили ходовую, сказали все в норме. Ну раз словил бордюр, думаю надо сделать сход-развал (и как раз руль ровно сделают).
Поехал вчера в "Колесо" рядом с домом. Сделали , теперь руль смотрит влево :shok:. Сегодня опять приехал с утра, чуть -чуть подправили, но все равно влево. Напрягает меня это.
Говорит:"Больше ничего сделать не могу, покатайтесь недельку, поменяйте левое правое колесо."
Машина едет ровно, не уводит, но руль смотри влево.
Не ужели нельзя сделать руль ровно?