У меня редуктор слева от акб на видном месте приколхозили.шланги обычно резиновые под газ ставят.как интересно эти пластиковые трубки себя проведут с наступлением холодов??ну а выход с баллона больше наверно негде проводить.лучше чтоб все соединения и трубки были на виду.так легче увидеть утечки.Все эти вопросы обычно исчезают после первой заправки)))

На сайте garant-gaz.ru довольно неплохо и подробно написано про преимущества газа. Прочитал много информации и сам сейчас склоняюсь к установке ГБО. Многие автовладельцы пишут что после установки движок стал работать лучше, а у вас такого не было? Это вопрос к тем кто уже ставил ГБО и успел проездить некоторое время

Довольно неплохо написанно не на Гарант газе а просто везде.......Тупо прорекламировали обычную контору. Тут зависит не от конторы а от установщика. Успех будет только тогда , когда нормальный не рукожопый установщик. Если такой имеется то газ можно установить в гараже, собственно гарант газ тот же гараж только в красивой упаковке!

Было бы нелепо, если бы было написано, что газ - полный отстой.
Мотор какой?

С ГБО проехал 30+к. На газе двигатель действительно работает тише. Но только на малых оборотах. После 4к начинает шуметь. На 4500-5000 автоматика переходит на бензин и становится относительно тише. Относительно - т.к. после 4000 двигатель и без газа начинает шуметь.
На газе тяга на малых оборотах стабильнее, что удобно в городе. Однако, следует помнить, что пик крутящего момента двигателя лежит в районе 4500 об-1, а значит конструкторы не рассчитывали его для рабо ы в режиме дизеля. Во всяком случае, лично я стараюсь не топтпть педальку, если обороты менее 2000-25000.
Расход газа по трассе если и отличается от расхода бензина, то в пределах погрешности измерений. В городском режиме расход газа ужасающе огромен. Для сравнения: 42-литрового баллона хватает на 400-420 км за городом или на 250-280 км по городу.
Из недостатков - запаска съела часть багажника. Предметно задумался о её выселении ( за 12 прошедших лет и две машины запаску не доставал ни разу. Продавал её "с пупырышками") - второй раз за месяц пробил колесо.
На морозе при переходе на газ и включённой "печке" чувствуется лёгкий запашок газа. На сервисе ничего не нашли. Так и езжу - когда щелкает реле перехода на газ, выключаю на минутку обдув.
Ах да, двигатель 1,6, МКПП. Машинка 2012 года.

Приветствую, добавлю 5 копеек.
На приоре отъездил 50тыс на газе, оборудование Lovato. При продаже снял и оставил себе.
Купил флюенс 1.6 акпп и поставил на него, единственное что баллон поменял на 53 литровый. Установка моего оборудования обошлась в 12000руб., старый баллон продал.
По моим наблюдениям баллон можно было чуть побольше, литров на 60. Отверстие под запаской использовали родное, удалив резиновую заглушку. Даже болт оставили родной от запаски. В общем с минимальными врезками. Магистраль газовая - медная. Горловина заправки - в лючек бензобака. Редуктор расположили напротив двигателя над радиатором. Очень аккуратно выглядит. При входе в моторный отсек газовая магистраль в пластиковой гофре - тоже норм. Что бы не терлась. Форсунки ловато из бюджетной линейки расположены на крышке блока цилиндров над рессивером.
Теперь по эксплуатации - расход по городу конский - 17 литров на сотню. По трассе 10 литров. В целом не гоняю, по трассе не более 110-120. По городу когда как утром быстрее, вечером совсем медленно.
Типичные проблемы: у меня плавают обороты на холостом ходу на холодную, после прогрева и 15 минут езды пропадает. Ну и подтекает антифриз по хамутам - это и на Приоре и у жены на Рио, при том что ставили в разных конторах.
А так конечно - разница в цене топлива решает все.
На 1.06.2018 литр 95 -44-45руб. Газ - 18-18.5 руб. СПб.

Товарищи. Кто нибудь ставил себе ГБО для метана. Плюсы и минусы. Что то я не нашел особой информации по форуму. Интересует метан. Т. к. бензин подорожал. Уже к 47 подполз за литр 95. Да еще рядом с домом газпромнефть откроет заправку метановую. В месяц уходит от 6 до 12 тысяч на бензин.М получается что на метановое оборудование насколько я понял нельзя поставить балон вместо запаски.Метановых баллонов тороидальных нет правда ли это??

Метан - сжатый до 600 атм. Баллоны толстостенные, тяжёлые. Тороид, соответственно, не та форма, которая выдержит давление метана.
Не забываем, что нагрузка в багажнике - 50кг, что критически мало для метановых баллонов.
Хотя слышал про одного человека, который поставил метан на "Волгу". Цена проезда - 37коп/км.

Есть ли у кого-то возможность выложить фото компоновки газовой установки под капотом?
Интересует только вариант с установкой редуктора не под площадкой АКБ?
Спасибо заранее.

Вот, пожалуйста!