Сегодня прокатился на тест-драйве на КИА Спортидж (мотор 150 л.с., АКПП) в нём двузонный раздельный климат-контроль. Машина кирпичного цвета, весь день стояла на солнце перед салоном (ездил в 16 часов), так вот, несмотря на это и ещё то, что температура стояла в положении "LO" я работу климата за всю поездку тест-драйва не услышал (на моём Рено потом КК выл ещё минут 20 после стоянки (когда я был на тест-драйве), чтобы остудить салон (темп выставлена была 22 градуса), хотя воздух в салоне Киа остыл довольно быстро до комфортных значений. Это просто мысли вслух.

Можно. Езжу второе лето, ниже 22 ни разу не выставлял температуру, реально мерзнешь.

НИЖЕ 24 не ставил за 3 лето ниразу:thank_you2: и не заправлял, может повезло:yahoo:

удвух знакомых такие авто , говорят что больше такие машины не купят один так вообще раз в два месяца к ОД ездит и что -то по гарантии там делать жуткий гимор , моторы у Киа в реальности меньше л,с ну это наверное знают все . . а вот климат да нахваливал.

Почти 3 года машине, пробел 105т., все время с КК было замечательно, ни разу не подвел. Только радиатор периодически мыл с химией.
Вчера перестал холодить((((( напряжение на катушку приходит, но она не срабатывает.
Судя по инету у нас стоит DENCO 6SEL14C, собираюсь вот катушку заказать.
Может кто нибудь уже снимал компрессор, подскажите, действительно такой стоит, а то что то жалко 3т. на ветер выкинуть?)))

+1 Машине год. всегда +24, фреон не дозаправлял.

У меня - три. Стоит всегда +22.
И та же картина. Но не выделываюсь.

Подскажите, через несколько секунд после старта двигателя, подключается компрессор кондиционера с достаточно громким звуком. Через секунд 5 этот звук пропадает. Этот звук должен быть или нет?

Этот звук появляется только при первом включении компрессора?

да, только при первом