Вчера вытащил фильтр, снял тряпку, тяга стала заметно лучше. Заморочка с откручиванием винтов решается заменой их на кровельные саморезы 6х40 в этом случае потребуется ключ на 8, только нужно срезать с них сверлящую часть. Вот фото:
http://s014.radikal.ru/i328/1106/1b/e4e3d86b2723t.jpg
http://s001.radikal.ru/i193/1106/07/e108d3fcbcfft.jpg

Су17М4
"снял тряпку" - это что?

Это прокладка из пористого материала, приклееная к бумажной части фильтра, ее видно на фото (см. предыдущие сообщения по теме)

Не стоит беспокоиться-на наших 2.0 её нет.

Вот воздушный фильтр от Мегана за 280 рублей без тряпки на флюенс подходит идеально, проверял.


---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:12 ----------

http://s43.radikal.ru/i102/1107/f2/f1e2ea939940t.jpg

Есть и подешевле аналоги:http://slavatarasov.users.photofile..../124606816.jpg

Ну вот теперь видна разница! А интересно: на ТО воздушный фильтр меняют в обязательном порядке или по желанию клиента? Кто-нибудь пробовал отказаться?

А я не стал отказываться. Чистый фильтр - чистый воздух в салоне. Я всегда при регламентных работах (масло и т.д.) менял ВСЕ фильтры в автомобиле...

Речь о том, чтобы заменить самому: 280р. и 5 минут работы, а дилер сколько накрутит?

Су17М4, Фильтры и масло можно привозить свои (у нас), ОД возьмет бабло за работу.