Приятно иногда вспомнить цвет своей машины )

я вчера вечером помыл...

Я мыл неделю назад, но попросил замки продуть и вроде всё норм.СР тоже разок странный глюк выдали, но так проблем не было.

Всем спасибо. Действительно наверное от мойки. На днях на ТО делали технологическую мойку, а замки наверное не продули.

воть это наверно верно.... как то не страдаю этим, на мойке (ОДНА) проверенные люди и все всегда ОК.

Попробовал вариант с прогревом закрытого авто, описанного выше Митюхой (стекло-блокировка-стекло-заглушка-ключ). Очень геморно, тем более зима! Продолжаем дубеть в машине :dash1:

стекло-блокировка-стекло-заглушка-ключ---возможно чуть подробнее?

Митюха описал схему прогрева в зимнее время:
Запуск-опускаем водительское стекло-с улицы нажимаем кнопку ЦЗ-с улицы поднимаем стекло-пьем дома чай-механически отпираем водительскую дверь...

---------- Сообщение добавлено в 22:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:43 ----------

А если положить в салон второй ключ, закроется авто с улицы?

Нет.

Закрыть можно только нажимая кнопку на карте.
Но, если двигатель не запущен.

Нажал на кнопку завел, вышел и закрыл дверь, снимаем заглушку и ключем просто закрываем заведеный авто, открываение так же. А себе ищу вторую заглушку с прорезью для личинки на время морозов для прогрева

Если не ошибаюсь, то стоит она 821,52р. или 1 435,50р. В зависимости от сроков поставки в Экзист. У дилера - 651.5
Однако...
Только в толк не могу взять - зачем эти ухищрения?
Ветровое стекло обдувается не очень долго, сиденья подогреваются.
Прогревать до рабочей температуры двигатель, наверное долго. Не пробовал.
Зачем все это?
Запустить двигатель, закрыть и бросить...

то что закроется только водительская дверь не пугает? ))

Кто-то алгоритм уже описывал.
Заводится мотор, открывается окно, выходишь, через окно закрываешь двери (кнопкой на центральной консоли), нажимаешь на закрытие импульсного окна изнутри. открываешь потом ключем.
Как то так...

Ну и можно так делать. Взял бы и попробовал.
Но я спрашиваю: "Зачем?"

Считаю эти способы слишком сложными, проще не ждать, а ехать и греться:yahoo:
Ну не дано нам такое счастье...зато есть многое другое!

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:53 ----------

diga, сории за оф. Земляк!!! Первый раз встречаю здесь кого-то из Новгородской! Завтра буду в Боровичах в командировке))))))))))))

[QUOTE=77-78;363598]Считаю эти способы слишком сложными, проще не ждать, а ехать и греться:yahoo:
Ну не дано нам такое счастье...зато есть многое другое![COLOR="Silver"]

Привет всем. В рубрике расход топлива, выложил вчерашний эксперимент, в выходные продолжу касаемо разницы расхода на прогрев, обогащёнка при движении в режиме прогрева, расход 29.9 на сто при 9 км.ч, т.е 300 гр за семь минут, посмотрю расход прогрев плюс на 1.1 км, но похоже, что греть в движении при всём при том выгоднее.

Stone, на холостых в районе 1л/ч получается, можно не париться.:)

Но это по моему на прогретом?
Ладно тема не та.

Дэн он об Этом Ещё не знает.....Сюрпризом ---Будет......С виду всё складно кажется а на деле......Наверное Чел не отвыкнет от российской системы ЦЗ...

пробывал, у меня закрывает, может как то с сигналкой связано...

Установил алгоритм закрытия авто. Столкнулся с тем, что замерз концевик, и машину было не запереть.
Короче: садимся в авто, дверь не закрыта. Зажимаем кнопку закрытия дверей в салоне (замки щелк, щелк т.к. дверь открыта), кнопку держим до тех пор пока замки еще рз не щелкнут (сек.6-10), после чего загорается лампочка на кнопке. Захлопываем дверь.

Да это и в инструкции есть.
Что же вы всю дорогу Америку пытаетесь открыть?

незнаю, вот прочитал, как люди тычат палкой в окно по кнопке, вот и решил ...

И здесь не попал.
Это делают, когда закрывают автомобиль с запущенным двигателем.

А еще не подскажите!? Должны ли подсвечиваться клавиши переключения регулировки между наружними зеркалами. А то у меня не подсвечивались с самого начала а сам джойстик светится.

Да ни у кого не светятся, не парься.

как работает автозапуск с ключ картой. А именно после завода машины с помощью автозапуска , при посадке в автомобиль , при нажатии на тормоз, при снятии с ручника (по инструкции) машина глохнет , необходимо повторно заводиться. Это нормально?

А как по феншую заправляться со свободными руками? Лючок открыл, пистолет воткнул, ушел платить и все закупорилось. Пришел, вынул, не закрывается до конца, пока не разблокируется.

Надо нажать на штырь, которым запирается лючок. После этого до конца захлопывается.

Aleksander_84, не закрывается и ладно, сядешь в машину, лючок отопрется и крышка на место встанет. Только следи, что бы заправщики, пока машина заперта, не пытались крышку закрыть с усердием.

Вот это и беспокоит... За ними не всегда уследить можно...

Андрей69, у меня в этом случае не до конца закрывается.
Наверное, на меганах и флюенсах по разному. Конструкция лючка отличается.

ZagSer168, Так она до конца и не закроется, штифт замка мешает, а некоторые особо упертые пытаются крышку додавить. Мне проще, меня на заправке знают.

Чтобы закрыть лючок после заправки, достаточно сунуть палец под ручку ближайшей двери, т.е. задней правой.

Андрей69, на меганах даже после разблокировки замка лючок сам не закроется. Уплотнитель клапана мешает. Надо руками нажимать.
А ручное задвигание этого штифта внутрь поможет и против упёртых заправщиков.

Думаю не все заправщики об этом знают)

Заправщику некуда совать палец, если Вас с ключом рядом нет))))))

Лючок захлопываю после заправки обычно сама.

Привет! Проблема с СР: выхожу из машины, закрываю водительскую дверь, делаю шаг в сторону задней двери - машина закрывается, берусь за переднюю ручку - открывается, убираю руку - сразу закрывается. Со стороны пассажирской двери вроде все нормально. Когда находишься близко к машине (почти в притирку, например, на парковке), как будто сигнал пропадает, а если отойти на шаг от водительской двери, то вроде, не закрывает. По наблюдаю еще.

Попробуй батарею поменять.
Чего наблюдать впустую?