спасибо за совет! а как?

alexont, Купи смазку в баллончиках с тонкой трубкой, лучше литиевую.

alexont, :shok:

дверь открой и замок смазкой пробрызгай

спасибо! теперь понял!:ok:
я думал снять обшивку двери и изнутри смазать!
Мне кажется что это все таки где то посередине двери, а не замок... но попробую...наконец-то будет повод заехать в автомагазин и что-то купить! раньше, когда были тазы частенько бывал. а щас иногда зайдешь, покрутишься с сожалением, что купить нечего и выйдешь ни с чем.

Если не поможет, ОД по гарантии будет этот случай рассматривать?

alexont, начни с малого - с смазки, если будет доставать трабл, то к ОД, пусть послушают....
во всяком случае скрипы обшивки многим устраняли

Как думаете шумоизоляция в Аутентике (базовая версия) и Экспрессионе разная?

:D:D:D Хороший юмор.:ok:

Странно, один из ОД в Москве удивился сегодня, что в моей комплектации нет шумки под капотом! Но потом сразу съехал, что типа он не уверен. Врет, наверное...

до безумия хочу купить вот такие чехлы http://car-gifts.ru/c21/g2717/nakidk...pletenaya.html , но с данного ресурса не возможно. если кто видел их в продаже киньте в личку или адрес магазина (если москва или брянск) или адрес интернет магазина. спасибо

вот тут есть решетка радиатора http://www.desotta.ru/index.php?productID=1070
я вот задумался изменить перед так, чтоб не было знака рено. Только хочется какой-то другой вариант,а не дессоты. есть какие мысли?

Про кондиционер, по поиску не нашла :(

Как отключить подачу холодного воздуха на задние сиденья??
Я без охлаждения засыпаю, а дите сзади замерзает :(

Если где-то есть специализированная кондиционерная тема - пошлите меня туда, пожалуйста, а то еще куча вопросов есть, не стаких срочных как этот.

только перекрыть дефлекторы задние, колёсиком, или направить поток на лобовое

Еще остаются воздуховоды внизу.. Так что воздух принудительно в центр или на лобовое и перекрыть задние центральные.

А как перекрыть задние центральные ?:blush:
Сорри, у меня почему то в машине нет мануала
Может где можно скачать на русском или английском??

Скачать можно тут: http://www.renault.ru/renault-range/...nce/manual.jsp

Удачи!

Э-э-э...
http://www.renault.ru/renault-range/...nce/manual.jsp
На задних воздуховодах есть колесико - его крутить вниз до упора.

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:44 ----------

Boris Borisovich, эх, опередил :)

Nyurka, Немного не в тему, но спрошу:

А много ли Вы встречаете на дорогах в Израиле наших собратьев - меганов(3) и флюенсов?

Чуть не каждая третья машина :D
У нас это страшно популярная марка
Это у меня она только с 1 го сентября а в Израиле она продается уже пару лет и очень успешно
Как и второй Меганчег с которого я собственно и пересела на флюшку
Просто их к большому сожалению уже не выпускают :sad:

Да, имелось ввиду флюенсов, меганов третьих гораздо меньше
У нас хетчбеки менее популярны
Я сама флюенс выбрала из за багажника и получила шок выяснив что страшно мешают петли

Во как...круто! Удачи на дорогах Вам по земле обетованной!

Спасибо :)
И вам удачи на дорогах

Всем Привет! я не могу понять на щупе для проверки уровня масла где на нем максимальные и минимальные показатели уровня, и вообще вынимать его неудобно, это только у меня такой щуп?

Стр.4,4 Руководства по эксплуатации. Такой у всех, так что Вы не одиноки:)

У меня сегодня дебют в этом форуме, но я уже нашел целую тему по поводу масла, читаю и думаю: ведь у меня тоже не много выше нормы, хотя я прошел уже 4 тыс. и вроде все ок., но смутные сомнения появились. А щуп все-равно бестолковый - масло размазывается как ни старайся и определить истинный уровень - проблема.

Алексей из Сочи, Погоди, будет грязнее, нормально видно будет:D

Разглядел все с первого раза, да нужно какой то сумашедший угол как на градуснике подбирать но видно. вытащил - протер - сунул - вытащил - посмотрел. Усе как на ладони )

Единственное, что мне точно понятно, глядя на щуп, то что масло в моторе однозначно есть:D

Алексей из Сочи, А электронного индикатора уровня масла тебе что,мало?В момент,когда запустил двигатель,кнопочку бк вверх на правом подрулевом рычаге,где дворники,и увидишь...

Это что, прикол такой?)))) Или правда? Подробнее пож.!

doommen3, а мануала нет? Или невнимательно читал?

http://s010.radikal.ru/i313/1110/3d/4e51328ee8b1.jpg

Андрей69, Андрюх,да кто его читает нафиг..,это же столько букаф:D

а у меня вот такой вопрос, и он тоже связан с маслом. как думаете ехать к дилеру или так ездить? это крышка клапанная, левая часть, между кожухом грм и ресивером, все запотевшая маслом, толи сифонит из под нее толи хз. кругом все сухо, явных потеков масла не нашел (хм.. наверное потому что пока не шибко смотрел, сегодня полезу с фонарем и зеркалом)
перелив был, но его я устранил сам сразу после того как машину пригнал (сейчас пробег 5200), для ваза это было бы нормально, то что на фотке, для иномарки как-то не очень

Я много сообщений уже прочитал. кто-то говорит нормально, кто-то не нормально.
У меня 99-я прошла 240 000 км. Движок не потел! Всё было чистенько. Да, она переодически ломалась после 80 000 км пробега. Чем дальше - тем чаще. Но после НОРМАЛЬНОГО ремонта - ничего нигде не текло и всё работало нормально.
Сейчас Флюша прошла 23 100 км. Всё чистенько. Тьфу-тьфу.
Ещё раз говорю - для ЛЮБОГО механизма "нормальное, исправное состояние" - это чстота и герметичность всех систем. Если что-то откуда-нибудь сочится - это ПОЛОМКА! Или изначально хреновое испонение.

s4s, Дуй к диллеру 100%!! У флю бывает из под крышки подтекает, бывает с сальника распредвала

s4s,

Можно фотку еще одну повыше?

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:41 ----------

s4s,

И ты знаешь, что в машине для предотвращения путаницы, лево-право всегда определяют по направлению прямого, нормального движения? Это реально левая часть? Что есть ресивер?

Самарский, стремно, что если устранять переклеивать что-то начнут наломают параллельно больше (ну нет у меня доверия)


Pol, фотку можно только попозже, имел ввиду лево если смотреть на двигатель, то есть на самом деле правая сторона машины :), а с нимал вообще сбоку так что фотку логичнее даже перевернуть, а ресивер - пластиковый впускной коллектор

вчера лазил осматривал еще, рукой щупал, заднюю стенку двигателя в том месте, вроде там сухо, пальцы чистые, не в масле, а сверху крышка замаслена, чтобы осмотреть подробнее, надо зеркальце на ручке, как у гаишников, либо самому приделать маленькое к чему-нибудь. сегодня продолжу осмотр. вопрос , тянуть до ТО или ехать сейчас?

s4s,

Да клапанную крышку переставить - достаточно просто. Не обязательно проклеивать! Она может быть и на прокладке, но даже если и на герметике, то ничего стрешного, разве что очищать надо его нежно, чтобы задиров не было, а то потом сочиться будет.

У кого-то была похожая проблема. ОД решил это посадив болты на герметик. На форуме уже писали, вот только теперь найти бы это.:dash1:

выше еще раз выложил фотки и еще наснимал, еще нашел потек небольшой спереди, вероятно из под крышки, она кстати на герметике. в принципе согласен на этом двигателе вроде не сильно напряжно даже крышку переклеить.
просто был опыт переклейки на приоре. там мне наломали дров, там сложно разобрать верхушку двигателя, на моей машине это заняло 8 часов в сервисе
п.с. особо замаслено около болта на крышке, может и из под него сифонит. и еще стакан стойки правой слегка в масле, занчит и сбоку откуда-то тоже

s4s,

Судя по фотке - больше не от куда. Тока сам не трогай, если машина на гарантии, т.к. болт запросто может оказаться со свернутой резьбой.

s4s, вот ссылка: http://fluence-club.ru/forum/showthr...EC%E0%F1%EB%EE
тема: "Масло на движке", похоже на твою проблему.