А кто Крету тестировал и на Каптюре пробовал....есть такие??? Кто что скажет??

Я обе машины посмотрел. Желания влезть в кредит на покупку ни одной из них даже не возникло.
На данный момент есть претенденты поинтересней.
Элантра, Церато, Сентра.
Больше из одноклассников смотреть не на что.
Фокус почему-то вообще никак, Октавия - надо очень много денег. Вот и кончились машины.

Ну с фордами понятно и так!!! У нас на работе у кого есть ,все плюются..некоторые уже сменили!

71 RUS, пояни, а в чем прикол поменять предыдущий авто на моноприводной каптюр? чисто просто интересно твои мысли. уж если брать такое авто - то в версии 4х4, имхо. среди моноприводных реношек есть с более вместительным салоном и багажником

И какие??

Брал на тест драйв буквально 2 дня назад, с 2 литрами. Т.к. езда была по городу, что-то конкретно сказать именно по "стоянию" на дороге нельзя. Машина как машина, лежачих полицейских проходит на ура, есть обратная связь на руле, валкости нет, тупизны нет.
Но вот все остальное, кроме дизайна, мне в Крете нравиться больше Каптюра. Салон шире, места больше, особенно сзади, больше, чем даже в Кашкае (в этот же день смотрел его), и это при моих 186 см, я за собой не касался коленями водительского кресла. Задний диван удобней и Кашкаевского и Каптюровского. Много места над головой, удобна посадка/высадка, луше качество пластика. Ценник 1.09 млн. за передний привод с 2L АКПП, передний привод, попадает под пониженный % по кредиту, при взносе 50% ежемесячно где-то 16000 руб. Полный привод 1,2 млн. Скидок/подарков нет, "живых" машин мало.
Что нет ни за какие деньги - круз контроля, почему? В общем машинка понравилась, Их 2 машин - Каптюр в топку - его плюс только внешний вид.

Каптюр ацко красив снаружи,и есть за 850круб.

Пора заминать смотреть на тазы в салонах. Уже "сортир" ацки красивым кажется после вест и хуреев :)

oreh, Ты не прав,он на самом деле красив снаружи.
Именно красив.

"Именно красивы" несколько другие авто. А "сортир" - "красив за эти деньги" :)

Млин вот ты упертый.

Млин вот вы этого уродца превозносите!

у нас начали потихоньку покупать. В основном кто раньше ездил на флюенсе

А флюенс дорестайл прямо суперкрасавец...

пародия на мазду 6 :))) сбоку просто крокодил - морда длинная и лапы. флюэнс это много машины за мало денег и ничего более. как логан в классе В.

альмера поинтересней снаружи будет...

Если с 20 метров смотреть? :crazy: Она непропорционально узкая. И внутри та же история - в длину места как во флю, а по ширине символ какой-то. Ну и подвеска откровенно слабая для такого тяжелого авто.

фу, уж лучше логан

А на мой взгляд именно Альмира уродец, что с наружи, что внутри

Согласен,промахнулись они с дизайном.А вот новая Тиида ничего.

Тииды приостановили собирать, не любит у нас народ хечбеки, "хвостатые" бюджетники престижней в деревнях

Да ну, наговоришь с бодуна:lol:
Если только после рестайла и то, только внутри отделка.

альмера убога что снаружи что внутри, я про последнюю. Видимо это ты на нее посмотрел с бодунища глубокого.

никто не промахнулся. в бюджетном сегменте дизайн всегда делается таким, чтобы покупатель чувствовал себя ущербным и копил денег на "нормальное" авто.

разве что на фоне старой. старая была просто эталоном отвратного дизайна.

---------- Сообщение добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:09 ----------

видимо потому, что за МКАДом грязи столько, что никакие омыватели стекла и пипирочные дворники не спасают. да и в багажнике много всего возить приходится, начиная с запаски и заканчивая лопатой. плюс на плохой дороге слушать буханье задней подвески в салоне не самое интересное занятие. и опять же не у всех -25 бывает раз в году и открыв багажник не хочется получить моментально промерзший салон.

Сегодня с утреца посидел в Каптюре,обнаружил,что у него совсем мало отодвигается кресло(водительское)назад.
Хз как перцам 180+ сидеть.
И бесит отсутствие подлокотника.

рост 182. сидеть отлично. как то даже комфортнее чем во Флюшке.

смотря кто к чему привык. многие любят посадку как на вазовской классике. чтоб колени вокруг руля и в пробке на нем лежать :)

блин, но вот не происходит со мной такого. и так и сяк садился, ездил... всё вполне норм. и во Флюенсе то не многим лучше, а может даже и вообще не лучше.

Может отодвигал плохо или с салазками что не так?

С подлокотником вопрос решаемый - для Дастеров кучу наплодили. А так-то жаль, что на заводе не поставили... (Убогий откидной подлокотничек на высшей комплектации не в счет. Может быть было бы лучше, если бы его вовсе не было).

Как по мне, так само кресло чуть ли не самое удобное из всей линейки Рено. Разве что кроме RS-ок.

Nemo, Ну я реально был удивлен,сел посмотреть сколько сзади места будет.когда я удобно усядусь,нифика не двигалось дальше.
А другого Каптюра открытого в Рольфе не было.
Кстати 2 на выдачу стояло.
Берет народ помаленьку.

ну ты загнул, скажи, что запаска в багажнике лучше, чем под днищем...
Ни на одной машине при открытой задней двери не выдувает салон, брехня.

Да у него хэтча никогда не было.Велосипеды только.

под днищем то куда удобнее - зимой лет полчаса сколупывать с нее, а в остальное время года по уши в дерьме вывозиться, пока ее снимешь... наверное и вещи лучше перевозить в проволочном багажнике от дедушкиной шестерки на крыше?

да его и выдувать не надо - горячий воздух мигом уходит сам. считай одной стенки у кузова нету, пока вещи грузишь.

тут каждому свое. кто сухим летним днем достает грязную запаску из-под днища говорит что в багажнике лучше, тот кто дождливым грязным днем ложит грязную запаску в багажник может считать что под днищем лучше. у меня на всех машинах запаска была в багажнике, за 8 лет только один раз об этом пожалел.

так кто мешает мешок кинуть для колес в багажник? снял, закатил и кантуй как хочешь.

oreh, так а кто мешает в мешке ложить под днище?

И долго тот мешок протянет, когда по нему камушки фигачат постоянно и песок?

А вам постоянно запаску надо доставать?
Я за 6 лет Мегана 1 раз запаску достал. И то, колесо травило понемногу, лень было на шиномонтаж заехать.
В деревне делать было нечего, поменял колесо.
На м-2141 2 раза пользовался. Тоже из-за лени. Шины лысые были, от старости дыры появлялись. Хрен знает, от чего. Ничего не находили. Может просто рвались от старости, пока новые не купил.
Я бы вообще только ремкомплект в машине возил, как в Европе. А багажник бы увеличить на размер запаски.

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:08 ----------

1) я запаской не пользуюсь, как и подушками безопасности.
2) вещи некоторые я на крыше, привязанные верёвкой вожу иногда.
3) из той же оперы двери на машине убрать надо, если 2 двери откроешь, через секунду из салона сквозняком всё тепло выдувает. Не так ли? Ну, а если сразу 4 двери открыть, то ветром пассажиров из машины выкидывает наружу.

это только один из доводов.

хинт - купить седан! :))) я вот тоже смотрел на М3, а потом жена сказала: "не парь себе мозги, ты не в европе, лопату снеговую в эту косметичку разве положишь? не говоря уже о шмотках, когда за волгу едем.

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:14 ----------

и подвеска задняя у тебя не шумит и вещи в багажнике растянуты жгутами всегда.

так надо М3 купе-кабриолет купить! там вообще нет багажника, вещи на крышу веревкой. зато не как лошье из деревни.

а ты часто открываешь в -25 двери и копаешься в салоне?

ЗЫ Я могу понять, чем удобен хэтч в крупных городах, там проблем с парковкой меньше. Но в Челябинской области что, проблемы с местом для парковки? В чем смысл хэтча там?

Багажник хетча удобней и практичней.