Sergej888, например такой: http://exist.ru/price.aspx?pid=17C016CC&sr=-4

Если напор слабый, то либо проблема с насосом, либо где-то утечки. Клапан эту проблему не решит. Поэтому: сначала устранить проблему с давлением, возможно заменить насос (если утечек нет). Если начнут жевать сопли - тут же попросить их пройти к флюенсу/мегану на тест-драйв и сравнить работу с ним. Далее. Клапан - любой в магазине автозапчастей. Стоит недорого, спросить какой получше. Лучше, если сразу выровнять длинну шлангов: http://fluence-club.ru/forum/showpos...7&postcount=42
На фото видно клапан и крестовину (по центру, под креплением шумки). Ничего резать не надо - снимаются родные шланги от форсунок до крестовины, покупается (в том же магазине) шланг от ваза или любой другой для омывателя. Самостоятельно производится замена прямо на стоянке за 5 минут. Бесплатно.

Вообще, тот факт, что жидкость стекает обратно в бачек не является неисправностью - это конструктивная особенность. Так что клапан бесплатно они не поставят. А вот отсутствие нормального давления - это неисправность. Пусть разбираются в причинах и устраняют. Кстати, желательно до поездки в ОД сравнить напор с другим флю/маеганом, а то вдруг там такой же :)

Если используете незамерзайку, попробуйте для начала сменить поставщика/производителя незамерзайки. Некоторые не замерзают, но плотность жижи увеличивается и насосу тяжело прокачать.
С Тоетовскими клапанами последние лет 10 проблем не было.

А я бы посоветовал поставить обратный клапан для аквариумов.
Сам таким пользуюсь уже несколько лет.
Они не дорогие и самое главное - внутри силиконовые, т.е. сопротивление потоку очень малое!
Лично специально сравнивал с некоторыми автомобильными и в.ч. с реношным от Колеоса - аквариумные вне конкуренции.
Использовал немецкий (типа Tetra) - отработал ~ 1,5 -2 года. Начал хуже держать - заменил для сравнения на китайский (который разборный).

да, тоётовский клапан офигенно тугой.
вобще специальный не тугой обратный клапан для омывайки есть в автозапчастях для тазиков, вроде как для 2108.
стоит рублей 25.
но диаметр у него сантиметра 3-4, посему смотрится не очень красиво
но если прятать рядом с бачком то пофиг.

у меня кстати тоётовский как-то засорился и не блокировал, вода стекала обратно.
но потом вроде прочистился и стал опять держать.

Я машину купил 2 недели назад. В бачке было пусто. Купил жижку до минус 15 на заправке Роснефть. Брызгало из форсунок сантимов 10, не больше. Обратился в сервис, вернее я ставил сигнализацию у них, ну и заодно сказал им, чтобы глянули стеклоомыватель. Стало лучше, но все равно хрень. Теперь брызгает до середины лобового стекла. Я спросил в чем была проблема, сказали что продули форсунки и налили туда воду, а мою жижку 4л слили. Я спрашиваю: "и что сейчас в бачке вода?", (а на улице минус 1), отвечает, "да, с остатками незамерзайки". Т.е. 4 литра жижки они слили(кстати, я отдал за неё 250руб.), и залили воду с меньшей плотностью.

Могу потребовать у них канистру незамерзайки? Я реально потратил грамм 100 от 4л.
В общем, поступлю пока так, как сказал sba, а потом уже клапаны.
О результатах отпишусь.

А вы сами форсунки регулировали/проверяли?
Они шарнирные и их можно так накрутить (в такие положения поставить), что струя будет реально слабая.
Можно проверить и регулировать тонкой иголочкой.

Сейчас струя как у деда старого....
Я хочу чтобы реально "прыскало", а сейчас у моих форсунок неспособность к нормальной .бле.
Говорю, вот сегодня, стекло грязное, включаю стеклоомыватель на себя - ТРИ РАЗА трут на сухую, а только потом брызжет. Это не есть хорошо, вернее, это ненормально/неприемлемо. У меня была нива, гольф, логан, такой шняги не было.
Кстати, сегодня говорил с товарищем, у него Mitsubishi Colt. Говорит, что у него так же, и он не заморачивается.
Думаю, что форсунками можно регулировать только направление струи, а не напор/давление.

Спасибо всем за внимание к моей проблеме.

Возможно полярность в разъеме насоса перепутана.

Не устраивайте себе ГОЛОВНЯК по пустякам;) , я не парюсь,только направление струю выставил и пофиг:dirol:

при обратной полярности насос качает на заднее стекло
при прямой полярности на переднее.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:41 ----------

так ты жалуешься на 2 проблемы или всётаки одну?
1. вода долго не появляется
2. когда вода появилась то струйка слабая и воды на стекле мало.
это разные проблемы с разным решением.

давно бы уже снял на видео и показал, всё стало бы ясно.

Оба варианта.

---------- Сообщение добавлено в 13:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

youtu.be/hhSw4fEqtgQ

Наконец то поставил форсунки от пыжика. Обрезал крепления с пыжиковых, с родных тоже аккуратно обрезал площадку с крепежами к капоту и посадил на двухсторонний скотч. Доп насос не ставил только обратный клапан - все работает супер теперь ядоволен

xDevilx, а в чем прелесть форсунок от пыжика?

Они веерные, родных по коду приведенному здесь уже нет и не выпускают посмотрите пару страниц назад там есть упоминание

xDevilx, жесть..хорошо успел прикупить от кангу веерные.

Не знаю с чего вы это взяли... вы сами то проверьте у поставщиков... вот к примеру Renault 8200 600 847 Форсунка омывателя лобового стекла 762,17р. в экзисте.

А вот тоже поинтересуюсь.
на логане у меня были форсунки от вольво, вот такие: 30655605.
Работало изумительно.
То, как омыватель штатный на флюше работает сейчас - это ужас, за такое надо гвоздь в башку вбить. Разработчикам и тестировщикам.
Так вот.
1. Те, что у меня стояли - не подойдут?
2. типы самих форсунок и тип установки у флюшей дорестайлинговых и новых - отличаются ли?

Dimonij, вряд ли - ведь в машине поменяли только передний бампер с обвесом и фары.

вот с чем столкнулся я лично - это то, что конструктив рулевого вала на новой версии 16.6мм, а на старой вроде 30. а накололся, не зная этого, и купил блокиратор на вал не тот. потом пришлось чуток побегать, меняючи.

Dimonij, и тут сэкономили? :dash1:

Ну я не механик, не могу сказать, почему так.
Сделано на вид надежно, добротно.
Возможно, это связано с борьбой за травмобезопасность.

Парни заморочился я тут тоже доп. насосом и вот на что наткнулся, омыватель от пыжа 407 http://www.drive2.ru/cars/peugeot/30...urnal/3079492/ ну уж очень он похож на наш мне кажется, правда я наш ток по фоткам на форуме видел, я смотрю он качает на два шланга по отдельности, может просто попробовать поменять насос и кинуть шланг отдельно на каждую форсунку, у меня у сестры 407 пыж и форсунки у нее веерные, поливают они будь здоров, кто что думает может подойдет он, и в экзисте всего 700р стоит????!!!!

ascon
я бы все ж - таки начал с форсунок. вот потеплее станет - начну разбираться. а сегодня буду клапан ставить.

ascon, интересная идея. Можно по пробовать. Моторчик там все равно один на две форсунки, но есть подобие ресивера...

Добрый день! Покажите, зачем нужны дополнительные шланги? http://fluence-club.ru/forum/attachm...0&d=1299697591 Дополнительный насос стоит параллельно. Или меняют штатные шланги для возможно будущего возврата обратно.

Dimonij, да я тоже с форсов начну, я их вчера заказал, ток чет ждать их терь в экзисте долго, написано не меньше 12дней ожидание!

gromozeka, я так наверно и попробую сделать как форсунки получу)))

ascon
а вот есть такие магазины типа логан-шоп. там эти клапанки есть в наличии. подороже, чем в экзисте, раза в 2, зато сразу. 50 р или 100 - не та сумма, не критично

Dimonij, да они и так дорогие, по 700р за штуку, но я все таки купил))) можно конечно было пыживские купить, они по 300р за штуку, но там надо допиливать)

ascon
а нет возможности выложить фотки - посмотреть на снятый оригинал-писалку, и на веерную от пыжа? чтобы понять, что там допиливать. и еще код на пыжовую форсунку

Там нет ни одного дополнительного шланга. Схема последовательная.

ascon, я закажу этот 11-14 870 0001
Есть давняя мысль, если лень осилю. Перенести форсунки на пластиковое жабо. Там есть места для переноса, как раз на против штатных. За то будет возможность применить фантазию и купить форсунки не за 700, а за 100 руб:) И при открывании капота не будет водичка утекать...

Dimonij, вот здесь пыжовские http://www.drive2.ru/cars/renault/me...0376151950091/
а наши, просто не охото идти снимать, такие же как на мегане кажется)))


gromozeka, а я наверно такой же насос закажу))) а на жабо конечно лучше, но так замарачиваться не хочу)))) за эти форсы уже заплатил)))

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:43 ----------

gromozeka, а я вот тут еще что подумал, там у пыжа еще омыватель фар есть, а не идет ли второй шланг как раз на фары, тогда не получится отдельно на форсунку сделать, т.к на фары пшикает с какой-то периодичностью????!!!!

ascon, фиг его знает... Вскрытие покажет. А жабо я снимал три раза, по этому с закрытыми глазами его ковыряю.

поставил обратный клапан, один, до раздающего тройника. сразу стало существенно лучше

ascon, так допилить не получиться они не туда льют - вот что я сделал
http://s4.hostingkartinok.com/upload...1be3a6f385.png
http://s5.hostingkartinok.com/upload...703d1e20b4.png

я пыжиковские форсунки регулировал путем натягивания\ослабления шланга.

Вот я и говорю, что сложновато с пыжовскими) так что буду идти способом который подороже)))

Да я б и сам замутил подороже только их ужо не выпускают

xDevilx, да у нас их вроде много где можно заказать, только ждать долговато))