Kallisto, УДИВИТЕЛЬно вообще, что при 10,4 вольтах у вас стартер крутит еще, у меня при таком напряжении были щелчки и джеки чаны.

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:43 ----------

и правда похоже, что она банка сдохла.

Удивительно то,что если бы он не лез с тестером куда не надо,то ездил бы и не парил мосх и себе и нам.

2 В/банка, судя по всему да. вы правы. Осыпались платины просто, в мороз наверное заводились долго?Рекомендуют предпрогрев "дальняком" перед заводкой при ниже -15.

---------- Сообщение добавлено в 17:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

ну у него то оставшиеся 5 банок выдают свой ток. с чего быть джеки-чанам? а у вас тупо сдох акум и не выдавал емкость/ток необходимый с просадкой напруги.

Добрый вечер . Знающие люди подскажите какой именно аккумулятор нужен для рено флюенс 2012 г 1,6 мкпп ?

Посмотри тут: http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=409 и рядом.

По габаритам вроде не подходит

можно такой http://shop.vladomir.ru/nomeklatura/49.html
можно такой http://shop.vladomir.ru/nomeklatura/143.html

Габариты не смотри, смотри в начале наличие в магазинах. У меня как раз такой случай и был- магазины пустые, бери что есть. Взял тот, что был, но по высоте он на сантиметр меньше штатного, подложить картонку пришлось. За то с новым аккумом. :)

Спасибо всем за отзыв.

Промерь.
Высота батареи с клеммами, торчащими вверх, измеряется от днища до верхних точек клемм.

Спасибо , главное ширина и длина чтоб срослась

Высота тоже важна. Провода жесткие и короткие - могут и не сесть на клеммы. Выше точно не вытянешь. Низкую АКБ в принципе можно на проставку поставить, но основное крепление батареи за буртик у днища.
У gromozeka вынужденное решение - в нашем городке были морозы и прикуривальщиков было очень много - соответственно ажиотажный спрос на АКБ...

На Exist вроде такие есть 7711130087. И погуглил такое http://avto-flot.ru/akkumulyatory/renault/fluence.html , здесь длина везде 207 мм . Вот и непонятно 278 или 207 .

Там еще и 243 мм есть.
7711130087 - для турецкого и (возможно) европейского рынков. В общем - для теплых стран.
В авто для России ставят АКБ повышенной емкости (входит в состав так называемого зимнего пакета) длиной 278 мм.
И вместо того, что бы искать сомнительные аналоги, открыл бы капот и измерил бы свою батарейку.

Это понятно . А где это олисано ,в авто для России ставят АКБ повышенной емкости (входит в состав так называемого зимнего пакета) длиной 278 мм.

michail,Тебе размеры нужны или описание описания :) На моем авто размер 278

Спасибо. Завтра замеры сделаю непосредственно на авто .

Можешь не мерять.
Данные с родного аккумулятора, который установлен с завода.
MUTLU
RENAULT 8200 763 733
12v 70Ah L3 EN Test 720A
Длина 275мм
Ширина 170мм.
Высота 185мм.
(полярность и размеры клемм-евро, т.е.-обратная полярность)

Благодарю

Месяц назад покупал АКБ у дилера в Москве по акции 4250 руб.

Я рад за Вас .

Этот аккумулятор неизвестного производителя.Я смотрел,нашёл только надпись о том,что сделано вроде в Испании.

Т.е. так и написано "вроде в Испании"?

Уважаемые подскажите , что означает черный глазок аккумулятора ? Разные мнения, кто говорит
заряжать надо , кто-то убеждает это нормально для зимы , а кто то кричит кабздец пришел акк-ру . Заводится нормально , но до этого правда простояла на улице 2 недели . Первый раз завелась с трудом и часы в машине были на нулях. В последующие дни заводилась великолепно . Сегодня даже сгонял в Одинцово и обратно ( 600 км) , но индикатор все равно черный . Да забыл батарея ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555 .

michail, на не новой батарее практически ни о чем.
http://www.fluence-club.ru/forum/sho...postcount=1008

Мультимер в руки и мерить напряжение на клеммах АКБ не ранее чем через час после того, как машина была заглушена. А лучше всего - перед утренним запуском.

Спасибо . У меня брелок сигналки показывает 14,8 в. Завтра с утра померяю тестером . Меня смутил вот этот работник , как я понял авторизованного центра , вот нашел на каком то форуме http://www.youtube.com/watch?v=BoQgXCzW6cA#t=115

Осенью ставил на зарядку батарейку для профилактики. На ночь. Утром, когда отключил зарядку, этот самый глазок был ЧЕРНЫЙ. Поставил, завел машину. Заглушил. Посмотрел на этот глазок, а он стаз ЗЕЛЕНЫМ. И по сей день зеленый.

michail, Не слушай ты ИХ наговорят еЩЩё чего то...;)
http://s019.radikal.ru/i600/1603/25/05961eca95e6.jpg

Благодарю всех . Завтра поставлю заряжать на сутки .

Это съемки ПАЦ. Обычно более-менее доходчиво и по делу. Но тут как-то сплошные проколы...

Сначала напряжение померь. После 600 км пробега заряд должен быть более-менее в норме.

А сколько оно должно быть ? Кстати сейчас посмотрел на брелке , оно (напряжение ) уже 12,78в .

Завтра возьми тестер и сравни с брелком. Мне кажется, что брелок сигналки у тебя немножко завышает.

я так чуть новый АКБ не купил, наш генератор не может зарядить АКБ после разряда. Я приехал из деревни замерил у дилера показал пусковой 360, пошел готовить деньги на АКБ и в следующий приезд за АКБ встретил знакомого, работающего у дилера, он мне сказал что наш генератор туфта, нужно нормальным зарядником зарядить и потом мерить, в итоге после зарядки пусковой стал 602.

Сегодня утром замерил напряжение с брелка 12.77 в
На клеммах аккумулятора китайским тестером 12.79 в
На клеммах аккумулятора на заведённом двигателе 13.52 в.
Черный глаз .

Не стал бы я без крайней необходимости доверять свою машину такому сотруднику ОД.
Генератор, как генератор. Достаточно мощный. И, между прочим, и на ХХ АКБ подзаряжает.
А так-то ни один аккумулятор не может быть заряжен на 100% от бортсети.

Сколько лет АКБ? Пробег?
Судя по напряжению проблем не вижу.
Черный глаз - возможно в банке упал уровень электролита.
Оно конечно можно профилактически подзарядить батарейку. В твоем случае малым током - около 1, максимум 2 Амперов. Думается, что зарядка много времени не займет.
Если пробки выкручиваются, то на заряженной батарее проверить уровень электролита и, хорошо бы, плотность...

Добрый день . Пробег 126000 км. АКБ если всмотреться по фото видно 30.03.12 (машина июнь 2012)
Короче буду ездить пока не глюкнет. Разорюсь, куплю потом новый , чем возится там с дисц. водой , ареометрами , нагрузочными вилками , с вскрытием не обслуживаемого аккумулятора . Есть там какие то пробки , но не знаючи откручиваются ли они , не стану их ковырять.Благодарю за совет .

такой же вывод делаю, судя по тому что при подключении зарядного устройства АКБ практически сразу-же "кипит" и ток заряда при этом не берет. Напряжение на АКБ при подключенном зарядном через 3 мин возросла до 16В.

---------- Сообщение добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:25 ----------

судя по конфигурации этих пробок, они только на закручивание...