Не трейд-ин, просто сошлись два интереса - один человек очень захотел купить, а я очень захотел продать, вот в один день все и случилось. Купил и не жалею!. По факту комплектация ЛЕ - это тот же Экспрессион, только симпатичней: черные литые диски, черные зеркала, сиденья, руль и подлокотник отстроченны белыми нитками. Сиденья отделаны кожей молодого дермантина (при наличии двух детишек Очень практично). Цена ниже Динамика - с учетом скидки 755 т.р., плюс в подарок 4 зимних колеса и 3 ТО бесплатно. Еще нашел экономию - бардачек теперь не плавно опускается, а падает на колени. Зато задние стеклоподъемники импульсные:good:

Stone, привет в м2 какие крылья?

Передние? Пластик.

Roxx2000, Привет,я владею флюшей с октября 2012г. - динамик,2.0, проехал 7000км,коробка очень нравиться-практически не ощущаешь переключений,движек при резком нажатии педали газа в пол немного порыкивает, 3дня назад сломался датчик пассажирской двери,официалы сказали датчик ждать 3 дня а вот шумку для двери целый месяц(говоря эти замки и датчики дверей болезнь с завода) а целом очень рад покупкой

Как можно ощутить переключения в БЕССТУПЕНЧАТОМ вариаторе, если "передач" как таковых вообще нет?
PS: в профиле "АКПП" замени на "CVT" или "вариатор".

Можно!Надави на газ с начала движения-потом немного его отпусти и почувствуешь!

ren1959 почувствуешь изменение режима работы двигателя

Не понял!?Почувствуешь переходы ремня!

ren1959, максимум что увидишь это так как обороты сбрасываются и все никаких рывков то и нет.Если есть рывки то это уже проблема

Что-то новенькое :crazy:

Кто говорит за рывки-сброс оборотов ступенчато-это и есть переходы ремня!

ren1959, сброс оборотов проходит без рывков..... переходы ремня???? там два конуса куда может ремень переходить? только конусы сжимаются или расширяются.ремень на месте постоянно ,он не гуляет по коробке)

Внимательно ЧИТАЙ-КАКИЕ РЫВКИ!У каждого разная чувствительность-попробуй внимательнее проехать!

И еще внимательнее читаем. Причем все.
Когда подразумеваются "переключения", то должны переключаться какие-то ступени: передачи в МКПП, диапазоны в АКПП.
В CVT (по крайней мере в авторежиме) переключаться нечему. Происходит бесступенчатое изменение передаточного отношения.
А надавив на газ и немножко отпустив почувствуем в лучшем случае ИЗМЕНЕНИЕ передаточного отношения, которое может происходить быстро, но плавно и все-равно бесступенчато.
Или я не прав?

В общем прав. Но можно добавить, что ремень в вариаторе перемещается по конусу не непрерывено, а мелкими рывками. Эты рывки полностью сглаживаются гидротрансформатором и заметить их невозможно.

Если вы перейдете на ручной режим, то у вас появится 6 передач. Так же стоя на месте вы можете попереключать и почувствовать переключение, скорее по звуку. Ремень не ползает как попало, а есть фиксированные положения соответствующие той или иной передаче. А плавность переключения из-за того, что это вариатор и в нем нет жесткого сцепления шестеренок.
Так что, переключение передач присутствует.

Если разгоняться с места на постоянном газу рывков нет. Если катиться без газа км 60 и резко нажать на педаль в пол то рывок присутствует.

Dimentii, это называется ускорение, чего ты ждал при нажатии в пол?

Ускорение ускорением ,а виртуальные передачи всётаки перекидывает.

Ну тады попробуй на механике, на 4 или 5 передаче сделать так, и какое у тебя пролучится ускорение?

---------- Сообщение добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:13 ----------

Да какие нахрен виртуальные? Реальные скорости, у которых передаточное число выбирается не числом зубьев на шестеренках, а фиксированным положением ремня на конусах.
Блин, это вам не скутер.

и что хотел сказать этой фразой?
Dimentii, виртуальные передачи лучше всего чувствуются при торможении двигателем в ручном режиме.

Это точно.

Какие реальные фиксированные в авторежиме? Поиграй понемножку педалью газа - сам поймешь.

ООООО, ОПЯТЬ началось меренье письками у кого больше!!!!, Круто!!!

Чё вы блин как с цепи сорвались? Чувствует человек варик ну и ладно. Мне после жигулей вообще ничего не чувствовалось. ни рывков ни звука двигла. Передачи, если их мона так назвать, есть только в мануале. только заданы не числом, и диапазоном передаточных чисел для каждой из 6-ти передач. В драйве как таковых передач нет. Есть диапазон изменения передаточного числа.

Хороший совет, но надо бы было сначала самому им воспользоваться. Тогда бы стало понятно, что не рекомендуется постоянно пользоваться псевдоручным режимом в связи с тем, что в шкивах в местах постоянного контакта появляются канавки и коробка досрочно требует капиталки... Или думаем, что если авторежим работает "с реальными передачами", то и локальных выработок не будет?

О чем и пишем. А если "передачи" чувствуется, то с таким вариком пора к дилеру ехать.

Ни чего я демонстрировать не собирался.
Хорошо, попробую объяснить, что хотел сказать. Ты написал, что это обычный разгон при тапочке в пол но, на малых оборотах двигателя на повышенной передаче, ни какого динамического разгона на механике вы не получите, необходимо перейти на пониженную, что и происходит на автомате при резком нажатии на педаль, ну а если вы нажмете резко а потом через несколько секунд продавите кик-даун, то вы получите понижение в общей сложности на 2 передачи.
В ощем, без переключения на пониженную вы не получите динамического разгона, вот это я и хотел сказать. Ну а как звенят пальцы на Зиле, да и не только на нем, ты должен знать.
Да, я еще хотел сказать, что не надо путать вариатор на скутере с автоматической коробкой вариаторного типа. На скутере вы не сможите переключиться на пониженную, там ее просто нет.

Блин, ну почему читают то, чего я не писал.
Да и монуал не является технической литературой, а всего лишь инструкция к применению.

Привет всем. Да жарко у вас тут. Вопрос сколько "рывков" при ускорении в кикдауне с 60 до 130 Вы ощущаете? (Мне кажется я понял в чём сыр бор).

Все приходит со временем, можно сказать с опытом, и это не высокие слова. У меня брат ездил на автомате и не знал что есть кик-даун, хотя опыта вождения у него будет на много больше чем у меня.

Добрый день у кого 2,0 cvt (или механика) и штатный ксенон стоит отзовитесь)

У меня есть, такая штука.

У меня штатный ксенон тоже стоит,а что хотел спросить?

Dimentii, могли посмотреть номер бзк (который в моторном отсеке), а то их вагон и маленькая тележка.... и у тебя еврапейка или турецкая?

Турецкая,где номер то смотреть?

Dimentii, когда открываешь капот справа около аккумулятора стоит коробочка с красными фиксаторами эти фиксаторы съезжают вбок и есть с каждой стороны по 2 защелки а них пальцем нажимаешь и они открываются потом просто тянешь на себя и крышечка снимается там сразу будет код написан.

Не забуду,завтра гляну.

Dimentii, а лучше сфоткай сам номер так проще и мне в личку кинь)спасибо

Оно?

Klim77, да оно ) спасибо

Извините конечно если повторюсь вопросом, но у кого меган3 с двигателем 2,0 и МКП6, как вам машина??? просто хочу такую купить, но не могу найти отзывы