чего сглаживает?
напряжение которое постоянно и регулируется ЭБУ ?
было ровное, а под нагрузкой стало более лучше ровное? :crazy:

И аккумулятор не заряжается у нас после запуска авто?

Ты мой пост читал? Запускаем авто. После пуска аккумулятор является одной из нагрузок генератора - он его подзаряжает. Если сдернуть клеммы с единственной серьезной нагрузки - есть риск получить скачок напряжение и убить не только выпрямитель гены, но и ЭБУ. Потому добавляем нагрузок для генератора. Кто был препод у тебя по электротехнике в технаре твоем? Гнать в шею надо его, раз он тебя не выучил или не выгнал.

ты же писал что переходные процессы только в импульсной схемотехнике :)))

переходных процессов в чем? ты даже схему глянуть нашего автомобиля не удосужился и сразу с головой в спор полез, при заведенном авто на батарею поступает только зарядный ток, через диод.

Чегооооо???
Напряжение в бортсети около 13,5 Вольт. Напряжение на подразряженном АКБ чуть выше 12 Вольт. Разница в более чем 10% мало?

есть такая штука как переходные процессы. при скачкообразном изменении нагрузки регулятор может не справится - это не старинное реле-регулятор со щетками. вот свежий пост от николагрека на эту тему.
http://nikolagrek.livejournal.com/147262.html

да и куда она пойдет если там диод стоит от обратных токов?

Какой такой диод?

аккумулятор отключать так же "опасно" как и выключать фары. :D

это лишь повышает шанс убить диоды, чем выше нагрузка на гену тем выше протекающий в диодах ток, и тем легче их пробить мифическим скачком напряжения.

да ты чо! таки аккумулятор у нас не отсоединен от бортсети при заведенном двигателе и таки является нагрузкой.

такой такой диод

ага, очень чётко всё объяснил объяснение достойное нобелевки :lol:

вот именно на старинных реле и было опасно
ибо регулятор работал медленно, нагрузка пропала и напряжение прыгает, пока там эта релюха сработает, пока понизит напряжение, эбу находится под повышенным напряжением.

он имеет ввиду переходные процессы в виде фронта импульсов на переключении

Схему давай с диодом и реле.

зарядный ток не больше 10 А...

качай с темы на форуме и смотри, я так сделал ровно час назад, не обломался

отключайте, я не против. вы люди опытные, вам на искры пофигу...

dondigidon_85, я схемы лучше тебя знаю.
Выложи схему, пометь диод и реле, которое отключается во время работы стартера.
А заодно еще и токоограничивающую цепь, которая обеспечивает:

фары 8 ампер жрут, это примерно столько же сколько на аккумулятор идёт
насколько по твоему опасно выключать фары? :lol:

путем сдергивания провода с генератора дрожащими руками?

нет там такой цепи :)
зарядный ток пропорционален степени убитости аккумулятора.
ток зависит от разности напряжения на аккумуляторе и в борт сети и от внутреннего сопротивления аккумулятора.
если авто давно работает, аккумулятор заряжен, разница в напряжении мизерная, ток в цепи аккумулятора мизерный.
переходный процесс и скачки в сети будут не страшнее моргания фарами

вроде про генератор речи не шло пока...

а втыкание прикуривателя дрожащими руками тебя не пугает?

ну так я и намекаю, что фары мы не обрубанием цепи с искрением все-таки делаем.

Да че спорить то, проще кто в этом уверен пусть запилит видео, как он с убитой АКБ снимает клемму, заодно и приборами можно замерить. Я лично на такое не решусь :)

осциллографом с памятью разве что. там процессы быстротекущие.
http://model.exponenta.ru/electro/0060.htm

да, а в реле автомобильные дугогасители стали ставить?
Вы вдвоем с немо влезли в бутылку напрасно.

тебя искры пугают?
а моторчик печки тебя не пугает? там искры под щётками часами искрят, пока моторчик работает. :lol:
а уж дворник и вовсе смертельно опасен, когда он включается возникает резкий скачёк тока в дёсяток ампер, пока мотор крутится там искры в коллекторе, а если дворник примёрз там и подавно возникает короткое замыкание с офигенным током :shok:

и это я ещё про электроусилитель вместе с карлсоном даже не заикался... там токи в десятки ампер скачут постоянно :D

подключение/отключение аккумулятора это далеко не самый страшный переходный процесс в автомобиле ;)

Выше делай эксперимент, заодно и ток зарядки можешь показать, а то судя по постам у нас электроника неубиваемая, но лично проверить никто не хочет ;)

потому что ты потом не сможешь поднять автомобиль, я решусь, у меня стержень есть:ok:

dondigidon_85,А зачем его поднимать ? Ведь по Вашей теории ничего не должно случится !

очкуют просто, я в дестве это прошел, столько всего спалил/закоротил, что уже ничего не страшно

ну ты же чего-то боишься?

dondigidon_85,Для меня есть такое понятие, как Аксиома на работающем авто нельзя отключать АКБ и переходные процессы в радиоэлектронике никто не отменял, сколько бы не пытались доказывать, они или меньше и больше, но присутствуют всегда. Далее генератор переменного тока и дет преобразование в постоянку, АКБ выступает в роли демпфера (конденсатора) и я могу представить, что будет когда демпфер обрывают ;)

как ты дожил до своих лет с такой идеологией в голове?

У меня блок питания помнится комповый в мир иной отправился при выдергивании из вилки, причем феерично так, с искрами. Кто бы мог подумать, ты комп свой отключаешь от сети когда лезешь в щиток, обесточиваешь квартиру? а заодно и соседские?
Это был признак умершего окончательно и умирающего ранее транзистора в цепи ККМ.

осталось найти это реле, чтобы в него дугогаситель воткнуть :)

и конденсатора нет? ;)

Я то дожил нормально, а вот у тебя каша в голове :) По твоей описанной ситуации источником энергии является твой комп. У моего соседа залезли в щиток и оторвали землю, а потом привернули , в результате 2 телика и стиралка на выброс ;)

а фары как выключаются, тумблером на 10А?

он был выключен, работала только дежурка БП, это отдельный источник +5VSB.

ну вот тебе и карты в руки, как тру лепестронщику ткнуть пальцем в то самое реле :) а то я его не наблюдаю, чего-то на схемах...

боже какой ужас, а в моем доме нет земли, вообще, глухозаземленная нейтраль с ТП идет, представь себе и машинка работает и комп и все на свете, дом 1968 г, странно да, сгореть ведь должны? У меня стойкое ощущение что твой сосед тырил лепиздричество путем сажания нейтрали на землю и его таким образом проучили.

которое фары размыкает или перекидывает нагрузку с акб на генератор?
713 по схеме