Сгорела лампочка ближнего в правой фаре, пока сидел, ждал людей, от нечего делать подключился елмкой, выдал обрыв цепи или замыкание на + в правой фаре. Пошёл, на машину спереди посмотрел - лампочка сгорела, второй день "одноглазым" катаюсь:shok:
Купил новые, пару, обычные без всяких +30 и так далее, на кассе жена увидела приглашения на проверку АКБ профессиональным оборудованием, заодно и генератор проверят. 5 минут занимает проверка. Сейчас поеду, пусть смотрят. Бесплатно :yahoo:
Узнаю, что там за 7 лет аккумулятору сделалось. Да и генератор проверят, как поживает.

Вот про проверку АКБ потом подробнее напиши. Что там за "профессиональное" оборудование может быть, кроме как классического ареометра и нагрузочной вилки. Это то у меня всегда есть под рукой.

профессиональная нагрузочная вилка! :)))

Сегодня не получилось. В рабочее время с 3 до 4, в выходные с 5 до 7...(днём)

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:04 ----------

И ареометром генератор проверяешь?:dirol:

Ну замерят они тебе вольтметром напряжение на выходе и что? Сам это сделать разве не можешь? Может быть ещё оссцилограф подключат для солидности, сделают умные рожи и предложат оставить машину для замены щёток генератора. Но уже за отдельную плату. Согласен?! Развод на деньги это.

Этого не будет.
У них нет своей мастерской. Это просто магазин.

---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

После того, как я пересел на иномарку, у меня кроме домкрата никаких ключей почти 7 лет не было.
Этим летом только немного прикупил. А вольтметра у меня не будет, я электрикой совсем не занимаюсь.

http://midtronics.ru/
Очень полезная приблуда для оценки состояния АКБ. В купе с нагрузочной вилкой и ареометром, фактически 100%-я достоверность.
Официальные сервисы брендов пользуются такими: http://midtronics.ru/product/celltro...-i-24v-sistem/.

Прибор у них есть, пользоваться не умеют.
Вышла дама, смогла проверить только батарею.
уфф, с третьего раза этот тупой загрузчик загрузил...

Вложение 24689
Сказала, всё нормально, только зарядить надо , на 38% заряжен.

Тоже мне, ясновидящие. Такой совет и я могу дать каждому кто ко мне обратится по АКБ. Без всяких приборов, а просто так, на всякий случай. Ведь зарядка не помешает в любом случае. Похоже они недавно приобрели прибор и теперь учатся им работать, выясняют насколько он полезен.
Заряжен на 38%...Так он у тебя очень невесело крутить тогда должен. Вот дать бы им на проверку действительно новую, заряженную АКБ и полудохлую, но рабочую. И ничего им не говорить об этом.

Да у нас всегда так, если что-то бесплатное значит замануха, и обязательно разведут на деньги. Или дадут бесполезные советы) :nea:

Стартер крутит "весело", заводит машину легко.
Не забыть бы, видео завтра сделать.

заряжен как раз более менее, 76%
а 38% это какой-то неизвестный параметр уровня жизни.

Они наверно ждали от тебя типа такого:
-Да подзарядил бы, но у меня нет зарядного.
А они тут же:
-Вам повезло! У нас есть в продаже очень хорошие зарядные устр-ва. По такой низкой цене Вы их нигде не найдёте кроме как у нас. Приобретая у нас зарядное Вы бесплатно получаете ареометр в подарок и 500 бонусных рублей на будущую покупку в нашем магазине!

Предположение неверное.
Жена работала в этом магазине пару лет.:yahoo:
Потом ушла в другой магазин, так хозяин этого автомагазина за ней приезжал, уговаривал вернуться, отпуском увеличенным заманивал, з/п поднять обещал.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:41 ----------

Вполне себе известный параметр. Только почему-то не совпадает с измеренным. Просто я как всегда, просмотрел мельком не вникая.
Пусковой ток 710 А, измеренное значение 556А, примерно батарея недовыдаёт 38%.
:buba:

Скоро зима. Темнеет рано. Ездить придется постоянно в темное время с включенным светом. Вот думаю, может светодиодные лампы купить и вкрячить.
Одни говорят, что хорошо светят, другие говорят что оцтой. Кому верить???
Был бы ценник сносный. Может жаба и не душила , а так чет цена отпугивает, почти 9 тыс за 2 лампочки.

Стояли одно время такие такие. Мое мнение - не очень!

Что флудим? Чего хотим?

Если права карман жмут, то конечно ставь
https://www.drive2.ru/l/6291124/
http://www.1gai.ru/baza-znaniy/vajno...y-v-farah.html

То же наказание, что и за ксенон в галогеновых фарах.

Почитал эти ссылки, и что?
- Букв много, а доводы не убедительны.
Четкого ответа по светодиодам нет.
- Если по ксенону все понятно, то по светодиодам, увы .... сплошное бла-бла-бла...!

Покажите хоть одно решение суда, где был создан прецедент по лишению водительского удостоверения за использование светодиодных ламп в галогеновых фарах. Ткните носом. Мне не попадалось!:nea:

Простой мент, лишить прав на управление авто, не может. Это должен делать судья.
- Покажите хоть одно решение суда и тогда все слюни в виде длинных и заумных статей, с чьими-то безумными выводами на тему о высоких материях отпадут сами собой.

как нет?
Довольно точно и информативно.
Нет между ксеноном и светодиодами никакой разницы для КоАП и как следствия для лишения.
В чем такая острая необходимость ставить светодиоды в головную оптику?Лучше не станет светить, собирающей оптики нет, а по мокрому как слепой котенок будешь ехать. Зато встречку слепит ярче ксенона (к нему уже привыкли все).
https://www.drive2.com/c/3030685/
Это особо не заморачиваясь поиском.
Ты можешь проверить на себе, что останавливает, потом нам расскажешь как оно? Сейчас как раз темень уже с 4 вечера скоро будет, лакомое время для ГИБДД, 15-30 тысяч с тушки.

---------- Сообщение добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Тебя хоть раз останавливали? Все эти умные речевки сразу кончаются когда приходит час икс.
По новому регламенту водитель не имеет права снимать сотрудника ГИБДД, а так же обязан покинуть ТС и много чего еще добавили на той недели.
А в целом срок лишения отсчитывается с момента сдачи ВУ самим водителем, гаишник лишить не может, но сделает все, чтобы тебя лишили или с тебя поимели. 95% решений суда не в пользу водителей, это общедоступная статистика.

Возможно!
Но это не решение суда. Я хочу увидеть решение суда.
Скан документа в котором судья вынес свое решение по конкретным лампам.

Я слишком многого хочу?

ты же понимаешь что это невозможно?
Это как прыгнуть с девятиэтажки, не всегда ведь люди умирают? Авось и пронесет.

Ладно. Пойду посмотрю формулу-1. Квят походу едет последнюю свою гонку.
Начинается.:friends:

кто это сказал? Если убрали строчку из регламента это еще ничего не значит, уже сто раз по ТВ обсудили что могут попросить не снимать только в случае каких то оперативных действий, в остальном же съемка разрешена по умолчанию как водителям так и сотрудникам и теперь не только на регистратор патрульки но и на личный телефон.

Снимать можешь сколько хочешь. А вот выкладывать в сеть.... тут как бЭ...

Советую к просмотру. :drinks:

https://www.youtube.com/watch?v=4uo6D-8F_mI

всем привет. хотелось бы узнать у кого стоит двигатель К4М это вообще чей движок Франция или Турция?? но главный вопрос. так как проезжаю за год почти 50-60.00 скоро совсем уже придеться менять грм и вот встал вопрос о покупке запчастей. раньше брал у знакомого но сейчас он не торгует и переехал в другую строну.Так он приносил мне комплект в пакете и говорил что поверь смело проедет 60.000 а фирму вот не помню называл или нет. но брал я все(в 17 году весной) за 2850. теперь цены оригинал 4800-5000 а фирма Гетц 3600 вот хотел бы узнать что остальные ставят

Вообще-то двигатель К4М испанский. Есть такой город Вальядолид. Вот там его и делают.;)

Даже если Флюенс сделан в РФ на Автофрамосе???? :shok:

Вообще - Франция или Испания. Но скорей всего сейчас их сняли с производства. Сейчас - видимо только Россия (Тольятти).

В основном - либо оригинал, либо Гетц. Читай: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2867

Ну конечно.

http://soymotor.com/sites/default/fi...?itok=_-UFlKhQ

Это типа турецкие сборщики двигателей? Интересно...
А на автофрамосе чего тогда делали?

Спасибо. Прочитал, интересно.
А почему тогда закрыли Автофрамос? Если всё так было гладко и радужно. :)
И вот ещё вопрос: сейчас флюенс ещё где то производят?

Делали и продолжают крупногабаритную сборку. Да у нас все так собирают, хоть БМВ, хоть мерседесы, хоть тойоты.

Повторяю, в Испании в городе Вальядолиде на заводе Vallisoletana на наши машины делали и продолжают делать моторы.
Причем до недавнего времени, Россия и Бразилия являлась самым крупным их покупателем.
Первые жигулевские ларгусы тоже были с их моторами. Теперь вроде как свои начали делать. Собственные. Поэтому нынешние ларгусы уже не те, что были когдато. :angel:

---------- Сообщение добавлено в 21:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:07 ----------

А его разве закрыли?
Львиную долю производства перенесли в провинцию на ВАЗ. Зачем Москве много логанов? Все равно их потом развозить в регионы. Москва привыкла ездить на мерседесах и тому подобных.

На Фрамосе сейчас каптюры делают, дастеры. Им хватает. ;)

Флюхи больше не делают, хотя кое где еще в магазах, встречаются из старых запасов.

Почему закрыли? Вполне себе работает. Только называется он сейчас ЗАО «Рено Россия».

Конкретно флюенсы вроди бы перестали в РФ выпускать.
Хотя машина не хуже логана.

Логан, он работяга. А флюенс - ... :thank_you2:;)

Что-то ты все подряд в одну кучу валишь. Бывший АФМ - ныне называется Рено России и вполне успешно продолжает выпуск семейки Дастаров.
Какие Флюенсы, если им на смену пришли Меганы 4-го поколения? Которых в России не будет, ибо заплатить за компакт-класс от Рено от примерно миллиона двухсот до более полутора миллионов у нас достаточное количество желающих не наберется.
Сравнивать Меганы с Логанами? Ну, разве что по размерам. Идеологически совсем разные машины.

Мне вот знаешь, вот это вот нравится. Ну, одни нищеброды в России. :dash1::lol:

На Украине, про которую нам со всех щелей в уши дуют, какая там разруха и почти что голод, четвертые меганы в свободной продаже в каждом реношном сельпо. А у нас - никогда не будет и бла-бла бла по тексту.

Все это политика.
Другого объяснения у меня нет. :nea:

Не в нищебродстве дело. Покупают у нас и более дорогие машины, и готовы платить по полтора лимона и за компакт-класс. Но не за Рено.
И какая-такая политика? Разве у нас для разных автопроизводителей ставки ввозных пошлин разные? Или акцизы отличаются? Или для кого-то есть дополнительные платежи?
Так-то Рено России - контора со 100% французским капиталом. Как, если не обязательными платежами, ограничить коммерсантов? Это политика продаж у РР такая. И невысокая репутация бренда, подмоченная Логанами. На Украине, между прочим, Логанообразные еще лет 5-6 назад продавались под своей "девичьей фамилией". Да и б/у Рено, ввезенных из Европы там много... А так-то, то Дачии, что Рено они из-за бугра везут. И, вроде как, ввиду практически полного отсутствия местного автопрома, у них омологация для местного рынка существенно дешевле.
Где-то я реношников понимаю. Разные марки должны продаваться и обслуживаться в разных дилерских сетях. Видимо потери от продаж Меганов/Сцеников/Лагун/Клио/... меньше, чем вложения в создание параллельной дилерской сети...

PS: для меня большая загадка в секрете популярности Киа/Хёндэ - ничем не примечательные автомобильчики с весьма средненькими характеристиками ... Разве что фантик блестящий и весьма неоднозначная 5-ти летняя гарантия.

Когда я впервые увидел колеус, за 2 ляма, я тоже подумал так же.:angel:
Какой идиот его будет брать за такие бабки в России? Однако берут. И даже тут есть представители, на нашем форуме, которые на это отважились.
Думаю, что и на меганы нашлись бы покупатели.

Да, продукт не массовый, но если его хохлы способны покупать, то россияне тем более купили бы.

С этого места можно поподробнее. Это чем таким логаны репутацию рено подмочили? Мне кажется наоборот. Самая надежная и доступная машина, которая к тому же еще и едет.


Для меня тоже. Особенно когда киловоды с пеной у рта доказывают, что их сиды или спортежи лучшие машины всех времен и народов. :crazy: