....Любые расхождения от стандартных параметров дисков влекут за собой отказ в гарантии на ходовку. Коротко и понятно... Я буду ставить на зимнюю резину диски со следующими параметрами: 7х16; PCD 5х114,3; ET 40; Dia 73,1 (тоже не стандартный размер). Но на ТО буду заезжать на родных дисках :)
Посмотри здесь www.kolesa-darom.ru, там же и выявишь, нужны ли переходные кольца на выбранные тобою диски...

а как насчет безопасности на наших неровных дорогах, чем тяжелее диск, тем хуже разгон-торможение, расход бензина, других расходников, но это не самое страшное. Более тяжелое колесо и неровности с ямами хуже отрабатывает, отсюда меньшее время контакта колеса с поверхностью. Это вас не пугает.
Не зря все автопроизводители пытаются уменьшить неподрессоренную массу, для этого даже подвеску алюминиевую делают
А разница 2,5 кг это очень много, но в крайности кидаться я бы тоже не стал, на свои 15 возьму уж лучше штампы, они конечно тоже тяжелее ковки, но зато на килограмм легче китайской реплики

.....а сила притяжения при этом куда девается ? :mosking:

Artem_ekb, простой ответ- на динамику пофигу, другие расходники они видимо на то и расходники - на ковке ты в2 раза больше подвеску не откатаешь посравнению с репликой, а разница в 2-3т км пробега великую разницу не поимеешь (уже заложено что реплика вышла дешевле и то что хотелось и дешевле) и также с бензином.

меня пугают больше те которые ездят летом на зимней резине, чем те которые на катках из сплава чугуна с примесями алюминия.
и повторю в энный раз мои комплекты колес в сборе не превышают вес штатных, а 17риал с резиной легче штатного - на весах разница в 300г ( оби резины летнии).

а это тут тут причем? сила притяжения на работу подвески никак не влияет она одинаковая что для стальной, что для алюминиевой, что для карбоновой подвески. А вот скорость, с которой подвеска отрабатывает напрямую от массы зависит, чем больше масса, тем больше инертность, тем большее время необходимо для перемещения тела из точки А в точку Б при приложенной силе

---------- Сообщение добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:04 ----------

да я никого ни за что не агитирую, просто для себя решил, что уж лучше на беспонтовых штампах ездить, чем на кетайской реплике если она на кило тяжелее

Artem_ekb, а я больше из-за потребительских свойств обратил внимние на ковку. Первым делом из-за комфорта, т.к. из-за меньшей неподрессовернной массы по нашим "ровным" дорогам ездить приятнее, тише и т.д. Динамика, расход, надежность и т.д. Ну и конечно ходовка целее будет, нежели, чем на китайсокй реплике.

я бы тоже ковку лучше взял, но вот нет ее в оригинальных размерах, по крайней мере на 15 радиусе, а отклонение от оригинала для меня табу

Artem_ekb, есть. Слик под заказ. 30-45 дней. Цена вопроса примерно 5000р. за диск + доставка 1000р. с комплекта.

чет так и не нашел слик с размерами 6.5 R15 114.3X5 ET43 DIA66.1

они по размерам на заказ делают НОУ ПРОБЛЕМ, как говорится.. индивидуальный подход, так сказать)))