у ОД свои правила...и чхать они хотели
Но все равно попробуй позвони в Атлант и в СИАЛ

Вполне вероятно, что "версия CAN-шины не подходит" или "сигналка под Флю не прошита" и откажутся ставить.

И вот опять я. В обед сегодня пытался заводить машину - и в общем довел ее до состояния когда появился звуковой сигнал и надпись стоп. Позвонил в Рено Ассистенс. Они сказали что могут доставить машину до ОД. Но я им про Железногорск и КП завернул - они струхнули и посоветовали ОД позвонить. Позвонил ОД - изложил девушке всю свою печаль - она пообещала перезвонить. Перезвонил уже технический специалист - и сказал что мне "повезло" - к нам в Железногорск едет специалист к Мегану 3 и после него заедет ко мне. Приехал специалист - начали пробовать заводить машину - ни в какую не хочет заводиться. Кончилось тем что переставили свечи из служебного мегана специалиста (168-е) и машина ровненько запустлась - как будто была хорошо прогрета. В общем вердикт - свечи умерли! А машина еще и 1000 не прошла. При чем обнаружилось что у меня стояли 3 свечи EYQUEM RFN52LZ и одна Renault 155. То есть не пойми что. В общем ошибки спец мне снял, аккум я домой на зарядку забрал, завтра пойду иридий покупать и ставить. Вот так. Есть во всем плюс - разобрался как снимается аккум, как свечки менять. Завтра все сам сделаю так что это "+" :) Но задубел как собака - это "- "

Zero26, успел словить приключение на новой машине :) Но хорошо, что все так удачно сложилось и не пришлось думать, как ее буксировать к ОД. У меня тоже со свечами были проблемы через 3000 км после первого ТО....

Пока не умерли, но залиты - от всей широты души.

А да - еще хотел добавить - что бензин 92-й на "25 часах" - который только я и заправлял в машину - и вправду не особо хороший. Он даже отказывался гореть при поджоге зажигалкой. И он наверное сыграл не последнюю роль в смерти свечей. Ну свечки видать гуано то еще. Завтра буду подбирать что нибудь из бредового и иридиевого. В магазин уже позвонил - сказали что есть и простые и иридиевые. Говорят подходите с документами - по вину и марке двигателя подберем. Я кстати был удивлен. В этом магазе я к Тойоте своей расходники подбирал. Не надеялся что на француза что-то найдут, ан нет- видать перестраиваться начали.

---------- Сообщение добавлено в 20:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:24 ----------

Да нет - сдохли походу - так как я их и на газовой печке прожег в шиномонтажке при стоянке. Закрутили сухие и горячие - все равно машина отказывалась пускаться. А как только 168 закрутили из служебного Мегана - так мой Флюн и зашептал сразу - как будто горячий и прогретый стоял.

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:27 ----------

Кстати - тут кто-то собирался из земляков свечи брать - интересно какие взял и как работают?

Прожигать свечки не гут, да и Бог с ними. В свое время отмачивал в каком-то Силит-Бэнге(? или что-то типа того), чистил зубной щеткой, мыл водой и сушил на батарее.
А по вашим погодам свечки точно получше надо ставить.
И стараться перед постановкой на ночную стоянку нагрузку моторчику дать и на ХХ не тарахтеть.

Вот это я точно учту. А то есть у меня привычка - на стоянку приехал - посидел еще музычку послушал, а то и бутылочку пивка хряпнул - а машина на холостых работает.

Понимаю, разделяю. Но мотор глушу принципиально. Правда погоды у нас разные, но на бутылочку остаточного тепла в салоне должно хватить...

понимаешь - Асахи (пивко натуральное японское, нравится мне сильно) без музыки - деньги на ветер! :)