у меня все стабильно при расходе бенза, что на логане 1,4 75 л.с - около 12 литров, что на флюенсе с вариатором - 12-13 литров, что на механической опель зафире с ручкой в 140 л.с. - 13 литров, что на втором флюенсе с вариатором, те же цифры. Пробег только городской, при средней скорости 15-20 км/ч. Все стабильно.

Ну ведь да! Так и у меня. Причём еду как все в потоке, по городу 60-70, всегда как правило в левом ряду. Думаю всё-таки виной чисто городской пробег, ведь бывает я на трассу пол года не выезжаю (ибо незачем, нет деревень с роднёй). Получается из гаража на работу по центральным улицам города и обратно, ну и бытовые поездки опять-же чисто по городу. А светофоров в Тамбове реально нелогично много. Сейчас у нас нулевая температура, грею 1,5-2 минуты, разве много?
А вот когда этим летом ездил на юг, то по трассе расход был как у всех 5,5-6.
Всё-таки я думаю, что когда люди называют расход меньше 10 литров, то это не чисто город. Полюбому не чисто город, либо лукавят.... :nea:
После вчерашних обсуждений не поверил сам себе и снял показания с бк. Как то так:

http://s42.radikal.ru/i097/1510/52/f7d3b1507ca2.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/1510/77/7e3b28fee0d9.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1510/70/276452be34d9.jpg
http://s019.radikal.ru/i600/1510/e0/1ea815dfb4e9.jpg

epson,У меня ровно такой же , с утра прогрев , ровно одна сигарета , на работу 9 км , вечером прогрев -сигарета-стоянка. В день 18 км , по времени 15 мин. туда столько же обратно и расход на данный момент 11.4 л.

epson, Все в норме у тебя, не переживай. А то начали писюнами меряться. А сами забывают про соотношение: средняя скорость/ средний расход. Говорю вам: по городу- от 9,5 до 10,5. (учитывая прогрев, ожидание кого-то, пробки)По трассе: 6,5- 7. Это у меня. Если долго не обнулять БК при такой езде, получается среднее 8-8,5 на сотню. Но это город-трасса, при условии 30 на 70% км в день. Пускай те, кто хвастает малым средним расходом укажут и свою среднюю скорость. Именно от неё и зависит исчисление расхода. Обычно те кто ездит по городу с численностью примерно 80 тыс. жит. и больше, средняя скорость составляет 18-20 км/час.. и при такой скорости расход обычно- 9,2 - 10,5 л/100км. Это норма.

Город городу рознь...

вот вот....у самого средний сейчас показывает 8,8 л на 100.. не сбрасывал счетчик примерно с июня..сейчас сбрось - будет литров 12 показывать.. постепенно снизится..езда только по городу....иногда выезды на дачу - 15 км от города..

Аналогично, только вместо сигареты - открыть гараж и закрыть, ну и в день получается по 30-40 км, расход 10,7-11,5л, меньше никак не получается.

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:01 ----------

Каждый день наблюдаю странноватое поведение CVT(может и не его). С работы выезжаю со стоянки, начинаю разгонятся при постоянном газе(2000об/мин) и на скорости около 60км/ч происходит секундный затык, как будто машину придержали за зад, по тахометру вижу как просаживаются обороты на 300-400, потом выравниваются и продолжается обычный разгон. Проверял, если разгонятся на 3000об/мин такой же затык происходит на скорости около 80км/ч. Дилер сказал что так и должно быть. Хочется узнать есть такое у других?

Да так у всех, не парься. Я могу с терминами сейчас ошибаться, но у нас в вариаторе два редуктора, один используется на старте, а потом подключается второй, вот в момент подключения и бывает как ты выразился "затык"

Поддерживаю pavvs.

Читайте форум и строение нашего варика. Все в норме. При самом овощном разгоне, этот момент происходит на 36 км/ч. Соответсвенно, чем активнее разгон, тем дальше этот затык сдвигается.
Так же норма, когда какое-то время после движения обороты не падают ниже 2000. Работает режим прогрева.

Есть ещё маленькая хитрость, напомню : не обнулять показания БК, как можно делать это реже или не делать этого вообще и будут у тебя цифорки примерно в р-не 10л/100. Можешь, в качестве эксперимента, залить полный бак и при выезде с заправки обнулиться, в твоём чисто городском режиме первые 2дня будешь не приятно удивлён расходом.