Полюбасу сначала могут останутся местами мееееелкие пузырьки. В идеале, после полной просушки мыльного раствора они должны уйти. Поэтому на следующий день это проверяют и если пузыри не уходят их прокалывают, но до этого лучше чтоб не дошло. Меня сея участь миновала!

не знаю как на М3, на флю тоже был расстроен от них
на М2 светят прекрасно и обочину освещают и зону перед ближним светом
думаю у нас толку 0 потому что глубокие колодцы посадки...
поэтому хочу туда поставить ксенон.... но это уже другая тема
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=2812

Ты слегка обожди радоваться-то... Посмотри сначала. На М-3 вроде противотуманки по другому установлены..

А может попробовать их подрегулировать сначала?

Поменять можно и самому, уже пришла пора? По виду такой же как от 10.

конечно, надо сначала попробывать......
добирусь отпишусь

Интересно как понять что они отрегулированы как надо?с фарами ясно...у ОД есть прибор по измерению..а с ПТФ?

Регулировка противотуманных фар

Выберите ровную горизонтальную площадку на расстоянии пяти метров от экрана. Экраном может послужить любая ровная вертикальная поверхность, например стена, ворота гаража и т.п.
- Проверьте давление в шинах.
- Загрузите автомобиль весом близким к весу груза и пассажиров основного времени эксплуатации.
- Измерьте расстояние от центров противотуманных фар до земли (пола).
- Начертите горизонтальную полосу на экране на 50мм ниже, чем высота от противотуманных фар до земли.
- Отрегулируйте световое пятно таким образом, чтобы верхняя граница на экране находилась на уровне отчерченной полосы. Положение светового пятна для каждой фары регулируем отдельно. Другую фару во время регулировки плотно закрываем. Регулировку осуществляем вращением регулировочного винта.

- Откройте фары. Верхние границы световых пятен от обеих фар должны находиться на одном уровне. При необходимости дополнительно отрегулируйте одну из фар.

Всем привет . Как узнать рабочии или нет гидрокомпенсаторы

:secret::secret::secret: ага, бампер сними и на снятом отрегулируй.
нет на М3 лючков:cray:

У меня тоже на пару метров светили. Приподнял, когда бампер снимал - толку нет.
А таких лючков для регулировки ПТФ на М3 что то не заметил.

Викtор, спасибо, а я думал у меня это после чистки дз так...

Скажите, а размер "баранки" кто-нибудь знает??

Размер имеет значение?

да. оплетку хочу заказать.

Пару-тройку дней на форум не заглядывал (наследница захворала). Денис, не только "дринькнем" но и закусим:D!

А интересно холодная погода негативно не повлияет??

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ----------

Не знаю. Может и пришла. У приятеля на Матизе он через год поменял и он уже был чернющий насквозь.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------

А вот вопрос ко всем.
Хочу на диагностику заехать к одному дядьке хорошему. Он говорит Флюенсов у него еще не было,только Меганы старые были.
Я сказал,что движки одинаковые.
Я молодец??
(мегана у меня не было)

Ну, даже и не знаю...
А CLIP у него есть?

Про КЛИП не знаю. Так движки одинаковые?? К4М другим может быть?? Он же мне из Флюинского мотора Мегановский не сделает?? Ну мозги.

---------- Сообщение добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:17 ----------

У него голова есть. Он вот жене Шеви-ниву так сделал,что она теперь меньше положенного заводом ест без потери мощности. Положено 11 по городу,а ест 9,0. Здорово,да??

У Нивы по паспорту сколько? 14,5?)))

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:25 ----------

http://auto.mail.ru/catalogue/chevro...761/1_7_mt/lc/

Размер оплетки-M, сам покупал.

370 мм если в миллиметрах, уже купил и поставил.

Может. У него дюжина модификаций.

Если у него нет CLIPа, то голова то же не поможет:D

Средний условный расход топлива, л/100 км 10.8
Это небывалые цифры. Реальный расход у Нив около 13 литров. 1500кг и 80 лошадей. Короче я когда на ней ездил,у меня было 11 кажется. Жена ездит(не ползает) 9,0

---------- Сообщение добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:46 ----------

У него какой-то ЛАНЧ(не знаю как пишется по англ.)
Короче идентифицировал сегодня пропуски воспламенения 1го горшка и говорит надо менять датчик положения коленвала.
Еще говорит,что форсунка 1-го горшка плохо пшыкает,поэтому и воспламенение неточное и поэтому нагар на свече больше,чем на всех остальных. Катушки проверили в порядке.
Заплатил 400 рэ.
Форсунка плохо пшикает уже с год. По крайней мере я это уже с год слышу и чувствую,а мастерам у ОД видимо медведь уши отдавил и КЛИПу тоже.
Научил,как заставить ОД поменять датчик.
Говорит надо в письменной форме написать письмо,в котором сказать,что машина глохнет на ходу и один раз заглохла при обгоне,что могло повлечь аварию. Прошу предоставить подменный автомобиль на время ремонта.....
Такая формулировка говорит о неисправности датчика положения КВ.
Говорит им будет проще его поменять,чем диагностировать.
Потом на счет бензина что сказал:
Хранить чеки за последние недели 2 с заправки. Желательно одной и той же. При фразе"у вас плохой бензин" сразу потребовать заключение в письменной форме в 2х экземплярах. С этой копией идем в представительство той заправки(если есть в городе) и говорим,что компания Автофрамос обвиняет их в том-то и том-то. Они возмущаются и дают свое заключение.......
Но это муторно и мы наверно не будем этим возиться.
Кажется все рассказал.

подскажите ребята, мучаюсь с выбором, между сцеником и флюенсом, но вот с флюенсом разобрался, что свободные руки идут как опция, а на сценике идет типа в базе но и в пакете люкс упоминается свободные руки. просто кажется двигатель то у них один и база одна?? вычитал про базу на этом форуме где точно не помню

Для каждого ведь свои приоритеты важны, правда? Поэтому и надо исходить из этого - седан или хеч-бек. Для меня просторный седан предпочтительнее. А свободные руки, как опция, стоит копейки, что то в районе семи с половиной тысяч. Да и лучше сходить на тест-драйв и выбрать себе авто по душе. Удачи!

да мне они оба нравятся, мне седан жене минивен, на флю 8тр СР, на сценик СР 12тр. не много но все же

Оба авто и протестить (желательно с супругой), а там мать-природа и главное ПОПА подскажут:D:D:D!!!

Сценик похож на Сузуку Sx4?? Кузовом.

Слово "хеч-бэк" - выносим за скобки. Обозвал его так условно, что в принципе ничего не меняет.

Просто непонятно,почему Сузука относится к кроссоверу. Даже на моноприводе.
Сценик значит тоже??

бери обоих...:good:

Ет точно. Маленькая она и смешная какая то... хотя симпапичная:sarcastic:. Женская на мой взгляд. У сотрудника на работе супруга ездит - довольна весьма, да и косяков за три года не было. Хотя нет, вру - диодный мост на генераторе меняли (ну, это в принципе не в счёт).

Никто не подскажет - есть ли предохранители у корректора фар (не ксенон) ? Одна фара (левая) не реагирует на колесико регулировки (не опускается). Вторая при этом работает нормально. Разъемы на фаре проверил - все на месте. Что может быть?

Мне кажется по гарантии проще обратиться к ОД.

---------- Сообщение добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

Или ты уже не гарантийный??

Еще год или 50тык. Но туда блин ехать надо, а времени нет. Может предохранитель есть и сгорел - так я сам поменяю. Зачем к ОД? Вот если нет простого решения, тогда да, к од.

Оно гидравлическое мне кажется. Поищи привод. Может вытекло.

sba, Сереж, прислонись ухом к фаре, Александра пуска коректор из салона переключит, если сервопривод гудит (однозначно услышишь), то смотри механизм..
если нет, то по стандартной схеме, проверка тока ....
за предохранитель не слышал ничего, наврятли...(хотя могу и ошибаться)

В блок-фаре толкатели должны быть,которые отражатель двигают. Я не видел,как у нас. Общий принцип по памяти говорю,а про пердохранители не знаю,к сожалению.

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:34 ----------

Гудеть-то может и гудит,а он у нас гидравлический,или как??

Да, надо бы проверить. Под рукой ничего нет - выехал в магазин за продуктами. Счас домой доберусь, возьму прибор и пойду смотреть. Но там темно и ничего не видать. Еще надо разъем как-то снять - он не самым удобным образом расположен. Лучше бы был предохранитель :)

---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Обычный моторчик электрический. К фаре всего два разъема идет, оба с проводами. Никакой гидравлики.