Очередной развод, ДВС не может сам себя раскрутить до 6500об. и при чём тут клапана, даже если на них нагар. Тогда пусть компрессию мерят в каждом цилиндре, если клапана виноваты то и запуск был бы затруднён.

И этож чем надо заправить чтоб на клапанах такой нагар был, чтоб они или зависали или плохо открывались.

Смотря какие клапана,вон на Ласетти сколько ДЖМ боролся с зависанием клапанов от нагара.

Да делал я как то раз, а точнее диагностировал такой авто, в 1 ц. клапан подвисал переодически, так там и компрессия была то 6 атм, то 11.5атм. и свеча была постоянно чёрная. Но эта их болезнь, на Рено я об этом не слышал. Но даже если допустить выход из строя одного цилиндра, всё равно двигатель должен себя крутить и на 3 цилиндрах, до 6000об, пусть не за 1 сек., а за 3сек.

---------- Сообщение добавлено в 08:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:03 ----------

[quote=Алексей из Сочи;294837]а у меня пара раз и то последний из которых был дней 10 назад и больше не повторялся[/quote
Плавающий дефект, хуже неиспраности нет.

По моему нагар на клапанах гонкой по автостраде не удаляется. Со свечей уходит и то если ехать не 5-10 мин, а час или больше и на приличных оборотах. Да и вообще "диагноз" ОД больше смахивает на какую-то чушь, сами не знают в чём дело, как следует разбираться не хотят, вот и несут всякую ахинею про нагар на клапанах и т.п. Странно как ещё не сказали свой любимый диагноз " Плохой бензин, смените заправку. Если не поможет приезжайте будем смотреть".
На мой взгляд возможная проблема с ЭБУ двигателя, который почему-то не даёт раскручивать движок выше 3000 и самое интересное, что после выкл/вкл зажигания это на время пропадает, но потом проявляется вновь. Так бывает при проблемах с электрикой/электроникой. может есть смысл клемму с АКБ скинуть на полчасика, глядишь поможет.

Читаешь и всё страшнее и страшнее становится от косяков.

Не надо читать и спать будете спокойней.

Это точно,хотя по предыдущим машинам,та же фигня была,тем по косякам много,но у меня их не было,посмотрим как будет с Флю

У кого не на гарантии мона наверно выкинуть катализатор и перепрошиться на евро 3 будет всё ништяк думаю брат на Ланцере так делал.:drinks: