Покупай PedalBuster
А когда выйдет прошивка для нас, то и чипонуть можно.
Я пойду таким путем.

И что? Он говорит про мощь на низах. А ты предлагаешь педаль посильней давить.
Чиповка заменит усилие, прилагаемое на дроссельную заслонку при разгоне?
Можно без бустеров хорошо педаль придавливать.

Вообщето на низах не хватает момента.
И я предлагаю начать с того, что есть: сначала с Бустера (он конечно не решит все проблемы), а потом прочиповать (когда мастера научатся), потом если надо, вырезать катализатор, а потом купить новый авто с большим соотношением мощность, момент/ к массе авто. :dirol:

совсем забыл - еще турбинку можно предложить

Я по этому поводу и задал вопрос. И привел свои доводы, что не вижу этого.
А остальное меня не интересует.

не хватает-не хватает. Уже наездил три тысячи, а кждый третий раз при трогании глохну (после Логана)

Выше почитай же, что я писал.
А не думал, почему глохнешь? Двигателя не слышно, к ходу педали не привык, мало добавляешь оборотов и резко бросаешь сцепление.
Это, не по причине отсутствия тяги.

Это где в Киеве чипуют флюенсы?
Я уже писал как-то, что приехал "чипануться", а спецы развели руками - нету прошивок. И сказали пока не будет. Так что ехать в Киев для этого вовсе не обязательно )))

Прочитай сообщение № 150. Тогда есть тема для разговора.
Это я n123 написал.

Двигателя слышно. К педали что привыкать педаль
она и есть педаль.Сцепление резко не бросаю, даже
в тот момент когда двигатель глохнет, сцепление
ещё не брошено, левая нога ещё на нём,полувыжатом.
За за пять лет эксплуатации Логана, выработался
скажем так "условный рефлекс" что вот на этих оборотах
(чуть более холостых),когда машина уже напряглась,
скорость отпускания педали должна быть именно такой.
Т.е. надо переучивать эти навыки.Притом глохну именно
тогда когда отвлекаюсь от вождения,пропускаю проезжающую машину,
отвечаю на зазвонивший телефон и т.д. Если никаких отвлекающих
моментов нет,трогаюсь естественно нормально.

За рулём, конечно поболее тебя. На одних только Вазах наездил поболее
миллиона. А сколько было ещё машин. На Логане 170 тык.
Это я для Vid написал

И сколько это - поболе?
И я тебе про Фому, ты мне - про Ерему.
Не вижу у тебя доводо в слабой тяге двигателя.