Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3
Страница 16 из 17 « Первая 61415 16 17
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 (http://fluence-club.ru/forum/index.php)
-   Клуб в регионах и за границей (http://fluence-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=40)
-   -   Рязань (http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1679)

Василий80 12.04.2016 17:04
Цитата:
Сообщение от Romeo_X (Сообщение 557629)
Флюенс у меня 1.6 5мкпп, катализатор выкинут, прошит под евро-2.
А где прошивался и как ощущения?

Митюха 12.04.2016 23:56
Цитата:
Сообщение от Romeo_X (Сообщение 557629)
Как заставить дилера не знаю, может быть добиваться осмотра и самому присутствовать в ремзоне.
Флюенс у меня 1.6 5мкпп, катализатор выкинут, прошит под евро-2. Меган взяли 1.6, шестиступка механика, очень бодрый, до RS еще не дорос финансово ))
Nemo...Помнишь Я с твоей подачи вычислял прошивку после Удаления Катализатора...Можешь Глянуть -Тут еЩЩё одному Удалось На ЕВРО-2 -Прошиться:acute:
Я знал Что К4М Движек-Чудо!!!

Nemo 13.04.2016 01:50
Цитата:
Сообщение от Митюха (Сообщение 557811)
Я знал Что К4М Движек-Чудо!!!
Объясняешь-объясняешь, а толку?
http://fluence-club.ru/forum/showpos...ostcount=10855

Василий80 13.04.2016 09:07
Цитата:
Сообщение от Nemo (Сообщение 557813)
Объясняешь-объясняешь, а толку?
Byaka, машины с такими же моторами поставлялись не только к нам. Зачем писать прошивки под старые эконормы?

В ПТС данные переписывают из ОТТС.
Срок действия ОТТС обычно не более 3-х лет.
Нужно ли проводить более дорогостоящую сертификацию, если параметры авто с громадным запасом укладываются в действующие в стране нормы?

Если что-то в программе управления двигателем и правили, то разве что блок, отвечающий за зимние пуски.
Не совсем понял смысл, имеется ввиду что на К4М евро3 и К4М евро4 одинаковые прошивки?

Romeo_X 13.04.2016 10:31
Менял за свой счёт, пробег был около 140 тыс. Первая замена. Сейчас уж 174 пробег, до сих пор шаровые и амортизаторы родные в порядке.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:29 ----------

Прошивал два года назад, на Шлаковом у Сергея, стоило 7 тысяч, отдельно в другом месте вырезали катализатор, вроде за 1,5 тыс. Сравнивал с Флюенсом с новой мордой, по очереди катались, моя без катализатора бодрее прёт ))

Василий80 13.04.2016 10:57
Цитата:
Сообщение от Romeo_X (Сообщение 557857)
Прошивал два года назад, на Шлаковом у Сергея, стоило 7 тысяч, отдельно в другом месте вырезали катализатор, вроде за 1,5 тыс. Сравнивал с Флюенсом с новой мордой, по очереди катались, моя без катализатора бодрее прёт ))
А контактов не осталось? или адрес поточнее, а то из сервисов навскидку я там только бошевский помню.

Romeo_X 13.04.2016 11:10
Он делал в сервисе, где стоит куча логанов-такси, перед Рембыттехникой направо и напротив церкви въезд. Телефона нет, но позже могу найти.

Василий80 13.04.2016 11:28
Цитата:
Сообщение от Romeo_X (Сообщение 557867)
где стоит куча логанов-такси, перед Рембыттехникой
Точно, делал там как то одну из своих бывших машин. У меня просто в голове понятие "шлачка" не ассоциируется с тем районом)))
Если найдешь номер, буду очень благодарен, чтобы заранее позвонить и не кататься туда лишний раз.
Меня бы устроила динамика которая была на М2, но вот чей номер в Рязани давали, он сказал что так не получится((((

Nemo 13.04.2016 13:11
Цитата:
Сообщение от Василий80 (Сообщение 557843)
Не совсем понял смысл, имеется ввиду что на К4М евро3 и К4М евро4 одинаковые прошивки?
имеется в виду что сроки введения очередных эконорм известны за несколько лет. И когда делали первую версию К4М , то ее изначально делали ее под ЕВРО-3. ЕВРО-4 в Евросоюзе введены в 2005 году и максимум к концу 2004 года K4M был переведен на эту норму. В 2009-ом году ЕС перешел на ЕВРО-5, соответственно и моторы (программы) были допилены (Меганы с этим мотором продавались в Европе). С прошлого года в ЕС уже ЕВРО-6, но вроде как K4M в евролинейке ставить перестали.
У нас же требования класса ЕВРО-4 были введены с 2013 года.
Для РФ лили "зимнюю прошивку", но какие там на самом деле нормы - ХЗ.

Василий80 13.04.2016 13:16
Цитата:
Сообщение от Nemo (Сообщение 557880)
имеется в виду что сроки введения очередных эконорм известны за несколько лет. И когда делали первую версию К4М , то ее изначально делали ее под ЕВРО-3. ЕВРО-4 в Евросоюзе введены в 2005 году и максимум к концу 2004 года K4M был переведен на эту норму. В 2009-ом году ЕС перешел на ЕВРО-5, соответственно и моторы (программы) были допилены (Меганы с этим мотором продавались в Европе). С прошлого года в ЕС уже ЕВРО-6, но вроде как K4M в евролинейке ставить перестали.
У нас же требования класса ЕВРО-4 были введены с 2013 года.
Для РФ лили "зимнюю прошивку", но какие там на самом деле нормы - ХЗ.
Т.е. из выше сказанного, вытекает что прошить К4М Евро4 на Евро3 возможно?


Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.
Страница 16 из 17 « Первая 61415 16 17
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors