![]() |
Цитата:
|
Подозреваю замена рычага дороже чем отдельно шаровой(имею ввиду работу), замена шаровой минут 30 времени, с высверловкой заклепок. Заменил левую при пробеге 120тыс.км, правую 135тыс.км, шаровая TRW 900-1000руб, работа 800руб. Времени полчаса, загнал машину в обед в сервис, пока обедал авто готово.
Причем выявил последнюю шаровую в крупном, по нашим меркам сервисе, при замене ремней. Но менять предложили со снятием рычага с автомобиля. Вежливо отказался и поехал к уважаемому дяде Игорю))) где и выполнял все ТО и подобные работы, грм он не меняет по причине отсутствия приспособ для фиксации валов. |
Цитата:
|
Цитата:
|
рычаг 3000 р...стоит ли менять по одной запчасти в нем? или считаете если шаровая сдохла за 100 тык пробега то сайленты как новые? посчитайте два сайлента (1000) шаровая (1000) плюс замена (перепресовка по 500) итого уже дороже рычага всборе оригинального. а рычаг поставил и забыл еще на 100 тык.
|
Цитата:
|
кто заказывал оригинальные рычаги - там в комплекте идут болты/гайки ? гайка на шаровой есть?
|
На шаровой может и есть гайка , на рычагах точно ничего нет.
|
Цитата:
На шаровую взял от 2108-2112 по 7 р./штучка, оригинальная гайка 238 р. - как-то дороговато))) Вообще комплект оригинальных болтов/гаек на обе стороны получается чуть больше 4500 р. :dash1: |
Цитата:
Может быть и надо менять рычагом в сборе, об этом узнаем позже, но пока ездим...) |
Текущее время: 15:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors