У нас при полностью выжатой педали газа не заведется.

Правильно отрегулированный карб не должен!

Да ну? Попробуй сам.
Машине пофиг какой там будет газ. В момент старта ДЗ закрывается полностью.

Так ведь в режиме продувки форсунки не подают топливо в цилиндры. Цилиндры просто продуваются воздухом от переизбытка топливной смеси, накопившейся в них. А откуда может взяться воздух в таком количестве, только через дроссельную заслонку. Кстати, эта тема уже начинает напоминать тему про незапуск с первого раза. Ударились в обсуждение практически тех же вопросов.

А почему тогда заводится?
А где вообще написано,что на инжекторе таким способом продувают??
На карбе это понятное дело.

Я просто не слышал о такой продувке. Где так написано?

Еще на ВАЗах так продували, попробуйте все же еще раз и педаль "в пол".

Да у меня заводится пока. Я просто хотел узнать,откуда это пошло? На ТАЗах карбюраторных - это понятно,а на инжекторе не понятно.
Тем более,что на горячую продуть не получится.

Ребят, ну в самом деле.. Ну электронная же педаль. Это значит, что работой мотора полностью управляет ЭБУ. А педалью вы лишь задаете желаемый режим работы. И работой стартера тоже уже не управляете - всего лишь отдаете команду на старт. Дальше электроника все делает сама четко в соответствии с программой. Все эти продувки заливки и т.п. были возможны во времена, когда от педали шел тросик к ДЗ.

На правах рекламы. в пн в 10-00 сдал машину на ремонт (фара, бампер, крыло, дверь замена-покраска). Обещали постаратся в трое суток уложится ну максимум в пять. вторник 16-00 звонит мастер кузовного цеха со словами "сам в шоке но все готово и уже даже высохло, забирайте". Рольф полюстрово. надеюсь не накосячили )