У меня наоборот после пробуксовки рвать начинает...

Вы уже убили СВТ. Шкивы прошёркали.

С чего вы это решили?)

Брякать там может только цепь привода насоса.

это вариатор считает что ты желаешь резко двигаться и держит повышенные обороты. у меня такое бывает после интенсивного старта.

вариатор явно не для зимы

летом тоже можно много причин найти, когда его работа не будет подходить под нужную ситуацию..про осень и весну вообще не говорю...т.о.он вообще не пригоден для эксплуатации....а может это прокладка между рулем и сиденьем явно не для зимы?! не хочу никого обидеть, но может надо еще и головой подумать как в той или иной ситуации поступать, представляя на что способно авто?..если мне не изменяет память,то в старых рекламах этот вариатор называли адаптивным,т.е. подстраивающимся к манере езды в данный момент. поэтому для него что резвое ускорение тапкой в пол, что попытка выбраться из сугроба тапкой в пол одно и тоже. если нужна более продвинутая электроника, выбирайте кроссоверы, в тоже Кашкае и ИксТрейле электроника изменяет режим работы вариатора.

Посмотрел видео и понял откуда такие выводы (типа вариатор не стал притормаживать), только хочу предупредить, что с механикой было бы не лучше. Скорость просто не соответствует дорожной обстановке, заранее выбирать скорость исходя из дорожной обстановки и никогда не начинать притормаживать уже на льду, все это прописные истины. Хорошо, что все так закончилось.

Volf29, третью зиму катаюсь, в Казань ехал, тоже жопу повело на повороте, но там виноват не вариатор а круиз-контроль, который в повороте газ сбросил, с тех пор на поворотах круиз отключаю.