не такой звук ток при работающем двиге. причем звук как будто трактор маленький бензин менял уже

---------- Сообщение добавлено в 13:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------

а при работе двигателя клапан работает и слышно ли его в салоне????

Народ киньте ссылку на обсуждение электроскладывания зеркал...или возможно ли установка таковых?какие запчасти нужно приобрести,желательно с кодами.

давно хотел спросить что за черный квадраты около ручек?

Wasilij, если снаружи кузова - то датчики свободных рук

Работает по идее, но его не слышно - двигатель громче намного. Смысл сего девайса в том, что он собирает пары бензина из бака и отправляет в топку. По нормам безопасности и экологии, в баке не должно быть паров бензина и тем более эти пары не должны попадать в атмосферу.. Вроде так.

Стоишь на горке, отпускаешь тормоз машина стоит и если добавить газ то поедет. вопрос в каком случаи больше идет расход топливо ? если просто стоять на горке без тормоза и она не едет или стоять с тормозом ?

Wasilij, стесняюсь спросить... сколько мл топлива собрались сэкономить за год?

Chaika, +1))))))

Надо этот вопрос отправить в Что? Где? Когда?

Зная, некоторым образом, как работает передача, и как примерно должен выглядеть вопрос, пригодный к игре, умоляю вас не делать этого ;) Пожалейте редакторов, им и так тяжело :training1:

Что касается существа заданного вопроса, то окончивший среднюю школу самостоятельно, да услышит меня. Когда машина стоит в гору на ручнике и нейтрали, то двигатель работает на холостом ходу, реализовывая при этом дополнительную нагрузку от потребителей собственных нужд (насосы, бортовое электропитание). Когда машина стоит в гору на передаче, то двигатель всё равно работает на оборотах, близких к холостым, и реализовывает ту же вышеописанную нагрузку СН. Кроме того, удержание машины в неподвижном состоянии через передачу тоже реализуется за счёт энергии вращения двигателя. Сравнив количество нагрузок и, соответственно, совершаемой работы в обоих случаях, нетрудно сопоставить и количество затрачиваемой энергии. Поскольку бензин в этой системе является энергоносителем (причём единственным), то ответ пропорционален затраченной энергии.

takoj-user, по вашей логике (не исключаю что она правильно) получается что больше жрет когда "удержание машины в неподвижном состоянии через передачу", т.к. помимо "вышеописанной нагрузки от СН" прибавляется нагрузка от силы которая тянет машину вниз, а точнее сила притяжения*cos(угла наклона горки).

На тормозе больше по любому, ведь ещё и лампочки стоп-сигналов горят, а это доп. нагрузка на генератор, которая заставляет двигатель потреблять больше топлива. :D:lol:
Задайте этот вопрос neo349, он Вам сюда ещё и время впрыска приплетёт, вообще обалдеете.
Офигеть:crazy:, что обсуждать начали. С такими мыслями нужно было машину покупать с очень маленьким мотором или велосипед.

надо покупать ТВИЗИ!! Не велосипед, но еще не машина, но уже и не мопед))

Доброе всем время суток. Fluence - 1,6 вып. май 2012. Подскажите плз регулируется ли задержка включения дворников при включении омывателя лобового стекла, а то омывайка ещё не брызнула на стекло , а дворники уже махнули по сухому, грязному стеклу. Читал где-то здесь на форуме, что у некоторых флюховодов дворники срабатывают с задержкой, у некоторых - сразу. ОД клянётся что регулировки никакой нет, но зная профессионализм спецов наших ОД я глубоко сомневаюсь в их категоричном ответе. Мне кажется что все задержки вкл-выкл разных систем должны прописываться в борт. компе и их можно изменять имея соответствующее оборудование ИМХО.

Регулировки нет, минимизируется установкой клапана в магистраль
http://fluence-club.ru/forum/showthr...F2%F7%E5%F2%FB

Извините, я радиоинженер, а не механик или гидравлик, поэтому уточните плз что минимизируется установкой клапана (какого клапана по функциональности) и в какую магистраль? Может быть у кого-то есть электрическая схема Ф-3 (по возможности ближе к принципиальной) и данную проблему можно будет решить не механическим путем а электрическим (например поставить электронный ключ с регулироемой задержкой включения в цепь включения дворников)?

Это у всех такой маленький трактор. Он в двигателе сидит. Забей и привыкай.

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Лучше стоять с тормозом! И стоять в положении D долго нежелательно,но и тыркать рычаг на нейтраль и опять в D тоже нежелательно!!

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:24 ----------

На автомате хоть как не крути,будет больше расход топлива,чем на МКПП.

драйвер, Клапан устанавливается в трубку -магистраль которая идёт от омывающего бачка к форсункам. Это обратный клапан,т.е пропускает жидкость только в одну сторону.Благодаря ему жидкость постоянно находится во всей магистрали и не стикает в бачёк. Когда вы нажимаетя на рычаг для омывания стекла одновременно включается насос в бачке и дворники, но из-за того что жидкости постоянно нет в магистрали,происходит задержка её в подаче.Затрачивается определённое время на подачу жидкости из бачка до форсунок,а дворник в это время уже успевает взмахнуть.Клапан решает эту проблему. Его фото
http://s003.radikal.ru/i204/1209/42/933f356ad236.jpg
http://s019.radikal.ru/i623/1209/7d/948b887b13d1.jpg

Есть такой вопрос...давно хотел задать.
У кого нибудь есть такое
В пробке особенно проявляется(газ-тормоз)
При трогании проявляется некий глухой звук( смешно конечно но как "пук-пук"))с сзади слева около бака....в гугле нарыл сайт сандеро клуба http://www.clubsandero.ru/forum/show...p?t=783&page=6
Знаю не близкие родственники у нас же присутвует регулятор давления задних тормозов?
Поеду скоро на то(буду ограничитель двери менять,да гбц промазывать ) скажу пусть смотрят...у кого нибудь было не что подобное?

Пс:всегда пользуюсь ручником( через тормоз..те нажал педаль поднял ручник)
Может из за него еще.попробую не пользоваться им

Ребята, у меня левый передний брызговик сильно люфтит - доскакался я по бордюрам. Если смотреть на него - самое близкое ко мне крепление ещё держится за подкрылок и на кузове, среднее оторвалось от всего, самое дальнее крепление держится на подкрылке, а за кузов в этом месте они уже не держатся.
Машина грязная, не могу разобрать - там простые саморезы или как?
Завтра помою, посмотрю, но вообще - есть какие-нибудь советы по этому поводу?

UPDATE поюзал поиск, вопрос можно сказать снят, буду искать резиновые брызговики и поставлю их

Есть тема с фотоотчетами, там несколько вариантов установки клапана, уравнивание длинны трубок, установки доп мотора и веерных форсунок. Проблема, как уже сказали выше в том, что жидкость стекает в бачек и при включении мотора проходит время, пока жидкость дойдет до форсунок. Вставлять ключи задержки в цепи не самый простой способ, при том кол-ве электроники, что в нашем авто. Дешевле и проще поставить обратный клапан по инструкциям одноклубников :)
Вот тема: http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=1192

Там винты с специальным крепежём,как правильно назвать -то...,что-то вроде анкера.А тот винт что в пороге, так он просто во втулку вкручен,а втулка в отверстие в пороге вставлена. Почему так сделано не понятно.Фото крепежа в пороге
http://s013.radikal.ru/i322/1209/63/7bd81835a773.jpghttp://s017.radikal.ru/i417/1209/fe/eb2291950aef.jpg

Не желаете читать и пользоваться готовыми решениями - ищете свои с использованием своей профессии:dirol:

Схемы есть здесь
http://fluence-club.ru/forum/showpos...0&postcount=15

Каждый, наверное, хочет быть немножко изобретателем :)
Да ладно, чего так прям накинулись на человека. Поизобретает немного да и поставит клапан.

Да я ж не против, пусть пробует если интересно :)

драйвер, а кстати у тебя датчик дождя стоит ?? у меня начинают тереть только когда вода на стекло попадет( возможно из за датчика) никаких клапанов не стоит.вот специально проверил)))

Датчик дождя ни причем. У меня тоже стоит, но все-равно дворники раньше омывайки включаются.

У меня с датчиком, и льется раньше чем трут щетки.
Но сзади конечно трет раньше чем льет. Все решается обратным клапаном но мне тупо лень).

у меня также

Товарищи! Я тут уже писал выше,организовалась проблемка,пропадает тикание при включении поворотников.Лечится наездом на кочку,либо шлепком по козырьку приборки,небыло-ли у кого? Скоро на ТО,я конечно пожалуюсь на эту неприятность,но так как это не постоянное явление,то в полне возможно,что в нужное время эта проблема просто себя не выявит,а ОД скажет,мол приезжай когда "отвалтися".

У меня 50/50, то вода раньше дворников, то дворники раньше воды. Клапан не ставил.

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------

Так и будет...

Сегодня купил универсальные брызговики Элегант1 из мягкой резины, и прикрутил на саморезы.
На форуме 2 темы про это, в-обоих коллективный разум склоняется к такому решению.

У меня вода не утекает,т.к. я часто брызгаю. Не терплю даже пыль после стоянки. Вода начинает брызгать,когда дворники делают половину хода.
А вообще,что все переполошились?? Щетки же не из наждака сделаны в конце концов!!

Песочек по стеклу не очень хорошо(( Отсутствие обратного клапана-это,конечно, недоработка. Но не самая существенная.

alexander136, Я с родными брызговиками отъездил 1 месяц и снял,не понравились, повесил из твёрдой резины на зад и на перед

Их очень сложно натянуть на бампер,а когда сильно прижимаешь,они загибаются к колесу. Это раз.
Зимой превращаются в фарфор при -20. Я уже 2й комплект поставил.:)
Можно фотку,как ты их присобачил?

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

Ну я ж говорю. Чаще брызгайте на стекла и не будет там песочка,а после стоянки можно сперва проехаться немного,чтоб песочек малость сдуло. У меня идеальное стекло. Я и изнутри его часто мою и громко ругаюсь,если его начинают ляпать пальцами.

Я тоже приверженец чистых стекол:D И в принципе все делаю аналогично.

Особого прогиба не заметил
Фотку сделаю как поеду куда-нибудь
У всех превращаются в фарфор или от экземпляра зависит?
Но в любом случае лучше пусть они сами иногда ломаются, а не отковыривают за собой весь подкрылок, как со штатными бывает

Ну Элеганс они везде думаю одинаковые.
Да. В мороз просто отламываются,как пенопласт. Без ущерба для бампера.

Хихихи:D Это фантастика, хотя если на машине не ездить, то оно конечно да...:D
У меня все стекло в микро царапинах. Пыльные и грязные стекла то же не люблю, но эта самая пыль и есть- абразив. Не забываем про всякие тряпочки скребки, они то же способствуют образованию царапин ....

Таким не пользуемся,также,как и машину никогда не мою из ведерка,или у озера(речки). Понятно,что на мойке протирают,но все равно стараюсь минимизировать контакт.