Вот так и висят на дроме "хорошие" машины. Покупатель то же не дурак и реальную цену, зачастую, знает лучше, так как роет сайты с объявлениями, смотрит машины. То что ценники на б/у авто неадекватны в большинстве случаев - это факт. А ценообразование до боли тупое:
Решил Вася выставить свою повозку, полез на дром - средняя цена 760 - Вася думает, ну у меня-то ласточка, не то что эти дрова, и ставит 780.
Заходит Петр, смотрит цена средняя 770, ну и он не дурак! И здравствуй цена в 800
И так - как снежный ком, прощайте грани разумного.:crazy:

Покупатель как раз дурак. А точнее, у него просто кошелек пустой. Покупатель накопил какую то сумму, и думает, что за эти деньги ему обязаны продать хорошую машину. А с какого перепуга?
Цену формирует эксклюзив. То есть цена на новую машину. Сколько сегодня цена на новую машину? Давай возьмем флюенс.
Новый флюенс 2015 г.в.
Двигатель: бензин, 1.6 л
Мощность: 106 л.с.
Трансмиссия: механика
- стоит в Анкоре за миллион, ну или около этого.
Сколько должен стоить флюенс с рук в отличном состоянии скажем 2012 года с пробегом в 40-50т?
Мое мнение эта машина должна стоить в районе 800т
Если кто-то хочет её купить за 450, то ему нужно смотреть в сторону машины с пробегом на 100т больше.
Но покупатель же "умный", он не хочет за 450 флюенс с пробегом в 140-150т.
Ему подавай флюшу с пробегом в 40т за 450тыр. А с какого перепуга?

за 450 тыс с пробегом 40т будет машина либо убитая, со скрученным пробегом, либо битая, либо кого-то реально на деньги приперло. Но, последних 1-2% от общего числа.
Вот тебе и образование цен.

Я при продаже своих машин ориентируюсь исключительно на цену новой и состояние своей. Мне глубоко фиолетово, какие там цены у кого на дроме или автору. И если кому-то ценник моей машины кажется неадекватным, шагом марш туда, где он покупателю будет адекватным.

Колхоз, - дело добровольное.:dirol:

Неправильно.
Мы сдали в трейд-ин Фабию за 316000, они 15% накинули и выставили в продажу. Каждый месяц непродажи машина будет "усыхать" примерно на 10000 рублей.
Я писал объявление на продажу 380000 рублей, с одним сторговались на 370000 рублей. Он уже готов забирать был, но там надо было подождать, пока своего Лацетти продаст, ждать не стали, сдали официалам.

У нас накидывают 50-70тыр на обычный экземпляр С класса, не знаю сколько на Мерседес S500, наверное 500тыр)))Короче, Склефасовский, юр лицо накидывают более, чем физ лицо, ули спорить.

И это типа культурная столица... :dash1:

Зависит от способности и желания торговаться. Практически год назад смотрел, в том и числе, машинки из трейдина у разных официалов. Диапазон цен до 1 млн. руб. В некоторых салонах, причем очень крупных, играли в открытую, я видел договора по чем куплен аппарат, если аппарат стоял долго, можно было взять плюс 5000 -10000 руб. +20000 руб. можно было сторговаться на любой авто до 1,3 млн. р. Лучше "заходить" к нач. отдела/направления, решение по скидкам он принимает. Да и лучше смотреть трейдин в премиальных по продаже авто салонах.
Уже писал, свой М3 сдал тоже в трейдин, сначала выставили +160000:wacko: руб. к договору, через 3 месяца уже было +20000 руб. За сколько продали, в конце концов, не знаю.

Нечего сказать? Шутки понимаешь в колонии?

vop, Речь зашла о том, что упилок мможно в салоне трейд ин купить за дорого. А так то да торг уместен, но все равно убежден, что у ОД дороже.

СклИфОсовский так-то...

https://youtu.be/75JjflWKs98

Ты чО! Самара это центр России, вот я из колхоза.:lol: