Как количество человек, проживающее за полярным кругом, влияет на общую экономическую ситуацию в стране?

Ну вы и полезли в дебри... Не лучше чем в передаче "60 минут" по России1.

Съедь с федеральных трасс то. Тогда узнаешь про Ж, но не про клоуна :)

А в седане существенно больше. Я вот посматривал в сторону М3 хэтч - жена спросила ехидно "а как же твоя любимая снеговая лопата Фискарс?". и я не стал играть в европейца :)
и правильно сделал - сейчас коляска в разобранном виде входит в багажник и на 2/3 заднего сидения, еще автолюлька помещается. Можно выезжать с ребенком гулять и на съемки. А на хэтче был бы "металлический стержень с винтовой резьбой на конце для скрепления разъёмных соединений."

Знакомая так погибла. Сзади стиралка, она с мужем впереди. Легкое ДТП, все отделались синяками, ее стиралкой размазало.

Ровно он столько же в производстве стоит.

И стекла заднего нет. Значит седан сложнее - у него то стекло есть заднее! Как тебе твоя странная логика?

что же такого в хэтче, чего нет в седане? детали назови, не сборочные единицы.

Открываем ссылочку и... видим 1 место гольф, который перетащили из В таки производители, чтобы драть за него бабок. Следом Клио, Поло, Фиеста, Корса - офигеть какой С класс! Видел я там на автобанах авто, не переживайте. Сараи предпочитают как семейный авто и живущие в небольших городках в основном. Ну и предприниматели всех сортов.

Ну кому то и багажника хэтча достаточно и окошка в грязи в заднем стекле и т.д. И еще раз спрошу - почему в правительственных кортежах, да и вообще в люксе днем с огнем не сыщешь ни хэтчей ни вагонов?

Хреново влияет. Проживание каждого человека в таких условиях в нехилую копеечку выливается для бюджета. Недаром, как только прекращается бюджетная поддержка, города на северах вымирают. Глупость это обычная, которая со времен Сталина пошла, когда зеков не жалко было туда завозить каждый год свежих. На главный вопрос: "зачем жить в таких условиях, когда европейская часть РФ практически пустая?" никто внятно ответить не может. Ура-ура, заселяйтесь на ДВ, мы вам гектар земли дадим. А накуа его заселять то? В чем сакральный смысл?

Вот, отвлекитесь немного. Что бывает когда не читаешь руководство для поhttps://www.krsk.kp.ru/daily/26736/3...areльзователя:

Ага, вот лучше игрушка http://www.mirpop.ru/maletoys/prosty...vnoy_3508.html

Соловей ты, вот в сборе, не так, как у тебя-половина там, половина тут. Ещё и место сбоку под другой багаж остаётся. https://www.drive2.ru/l/8753295/

Глазам не верю. Неужто можно поздравить?

Вот уж что-что, а Гольф всегда был C-класс (который иначе Гольф-класс).

На федеральных трассах именно и ж, потому как более обильно поливают, посыпают, и грязи из под колес больше.
У меня в свое время коляска и в Гетц влазила, потом в Ноут.
При не сильном ударе.... Сказочник, на ходу сочиняешь. Стиралка не шелохнулась бы, и в хечь, стиралка + задние пассажиры - как то не несовместимо по вместимости. Если только стиралка не "Мечта". Хотя если только поставили, и должна быть "узкая", но стоя, у меня таких мыслей не было не разу.
Стекло есть и там и там, но дверь у хеча, именно дверь, а не крышка с усилителем, она объемная, как боковая дверь авто, из нескольких деталей сварена, ну там еще обшивка присутствует, дворник, омывтель, с включателем оного в системе, моторчиком/клапан включения этого омывателя, трубки для воды проложить по салону, амортизаторы, наверно, подороже пружин будут, сами петли чуточку сложнее, массу большую выдержать должны и т.д.
Кулькуметр возьми и посчитай
Сараи предпочитают как семейный авто и живущие в небольших городках в основном. Ну и предприниматели всех сортов. [/QUOTE]Не не видел, точно, и тем более не общался, в "глубинку не попадал". Предприниматели берут "каблуки" или микроавтобусы. Универсал в основном семейные. Седан - большинство корпоративные, кроме такси, есть такой способ привлечения работников в средних/крупных компаниях, как наличие машины под жопой сотрудника, Машину берут в лизинг, это ложится на себес, соответственно показывается просто меньшая прибыль, меньше платятся налоги, компаниям выгодно, они не теряют ни хрена, сотрудник не тратиться на налоги, страховку. Практика широко распространенная. Ну и часто В класс вторая машина в семье, ибо с деревни на работу надо добираться. По Германии до 100 км легко могет такое быть. Знаю по заводу VW.
а причем правительственные кортежи, так же еще раз? И да, у наших первых лиц есть в кортеже универсалы, даже у Ельцина минивен был (скорая), Макрон на DS 7 Crossback ездил, до него Олланд хеч Citroen DS5, през. чех, естетственно на лифтбеке Суперб, последний Папа вообще вроде на Канго замечен, правда там у него парк большой. У амера. там вообще одни внедорожники, и даже лимузин построен на его базе.
И в бизнесе полно универсалов 5 серия бумера, Е мерс, А6. Вот в Люксе тлько седаны. Данным ребятам пракичность не нужна.

Надо было еще в августе :) Только молчит, как партизан.