штатный размер 16 дисков 6.5Jx16 5/114.3 ET 47 D66.1 , а если вылет у нового диска будет ET 40, то как это в целом повлияет на скорость, управляемость, износ подвески? или нужно искать именно ET 47?

ydwin, повлияет на управляемость и износ подвески..., однозначно. Плюсом..., снятие с гарантии по ходовке у ОД (но тебе это не грозит, т.к. авто 2011г.в.).

Слабо мне верится, что литой диск китайского производства 16" может весить 7,6 кг. Либо у него очень малый запас прочности, либо это подвох магазина. Это вес среднестатистической ковки. Даже именитые энкеи весят больше.
Но он её не почувствует.
Не забивай голову. Ничего серьезного не будет твоей подвеске. А остальное ты не почувствуешь. А вот внешний вид немного другой будет.

Ты уверен? У меня два комплекта литых на 16. У первого, как и положено ЕТ47, у второго ЕТ40 (купил его только из-за распродажи). Управляемость отличается сильно..., в пользу ЕТ47. У меня авто пока на гарантии..., поэтому на износ подвески закрываю глаза :).

Это как? а пользу ЕТ47? Расширение колеи автомобиля теперь влияет негативно на управляемость???

Justlol, В связи с тем, что геометрия авто нарушается (при установке дисков на ЕТ40), вылазят "косяки". Кому интересно..., имеет смысл почитать данную тему (хотя бы последние 50 страниц). Народ уже давно все это обсудил в теории (расширено).

Да в том то и дело что у меня еще год гарантии и не хотелось бы ее потерять, куплена она была в 2012

ydwin, у меня в апреле ТО1. Поэтому, чтобы с гарантии не "слететь", поеду к ОД на стандартных дисках (на летней резине). Надеюсь к этому времени потеплеет :). Самое главное..., к ОД не приезжать на нестандартных дисках..., а иначе ШВАХ :).

это как? Приезжаешь на ТО, в нештатной обуви- а тебя с гарантии по ходовой снимают, ни один ОД на это не пойдет. ОД далеко пофигу на твои вмешательства в авто, пока это приводит к обращению по гарантии.

Геометрия авто?:shok::shok::shok: Если геометрия авто нарушена, то лучше сразу на помойку кузов, в целях безопасности.
Вот именно, что теоретики сидят, типа феликса... Ничего от 7 мм не будет. Чтобы дать доп. нагрузку на подшипники, шаровые и т.д. надо вылет дисков брать не более +20. А увеличение ширины колеи авто приводит к улучшению управляемости и устойчивости на дорогах. Я лично ездил на дисках с вылетом +15, вместо положенного +45. И отъездил немало.
По поводу ОД и гарантии. Скажу со 100% уверенностью, что ОД обратит внимание на диски только в случае обращения по гарантии на подвеску/ходовку и т.д. Но завод, как правило, допускает установку дисков с вылетом +-5 мм от заводских параметров.