Продолжаю использовать щётки ALCA 65+40 с адаптерами.
Что могу сказать: трут почти также, как и старые Бош Аэротвин. Такая же не очищаемая полоса на уровне глаз...Но если Бош явно протёрся в этом месте, то ALCA просто не прижимается к стеклу.
Скрипят и стучат по стеклу хуже старого Боша.
Для себя вывод сделал: никаких адаптеров, буду заказывать поводки с крючком и покупать любые дворники за недорого)

Вот я об этом где-то и говорил - эти безкаркаски просто дешевый маркетинговый ход. Нашли способ как сэкономить на производстве и впарить подороже.. Равномерный прижим к стеклу безкаркасного дворника явление крайне неустойчивое и зависит от 100500 причин. Нафик такое удовольствие. Лучше крючок и каркасные щетки.

Nemo, все еще считаешь, что каркасные щетки это плохо? :)

http://www.autodvorniki.ru/news.php?id=19
Система прижимных коромысел последовательно совершенствуется практически с самого рождения щеток стеклоочистителя и, наверное, в современных щетках дошла уже до апогея своего развития. При этом производители щеток все время пытаются угнаться за новыми разработками автопроизводителей, а они все стремятся увеличить обзорность с места водителя, расширить площадь лобового стекла, одновременно с этим повышаются требования по безопасности движения. Щетки стеклоочистителя 50-х годов были длиной всего 25 см, в то время как сейчас самый распространенный размер 50 см. И для обеспечения равномерного прижима щетки к поверхности количество используемых коромысел увеличивается, сегодня стандартными являются системы с пятью и шестью коромыслами.


Увеличение числа коромысел приводит к росту высоты щетки и соответственно ее парусности при движении на больших скоростях. За счет этого щетка приподнимается над поверхностью стекла и ее работа ухудшается. Для того чтобы уменьшить этот эффект, производители предлагают использовать специальное антикрыло для щеток.


В зимний период ахиллесовой пятой каркасных систем является замерзание мест сочленения, из-за чего щетка замерзает в одном положении и выводится из него только очищением. Зная это, разработчики предложили специальные варианты зимних щеток. В них механизм заключен в резиновый чехол. Но полностью избавиться от влаги в чехле все равно тяжело, поскольку при изменении температуры вода конденсируется на металле из воздуха, из-за чего в чехле делаются дренажные отверстия, а это, в свою очередь, приводит к попаданию влаги снаружи. Сам чехол к тому же несложно повредить, например, щеткой при очистке от снега, что опять же может привести к попаданию влаги внутрь чехла. Под воздействием ультрафиолетового излучения солнца резиновый чехол также теряет свою эластичность, что приводит к образованию микротрещин и разрывов. Парусность щетки в чехле еще больше, чем у простой коромысельной. Вот такой замкнутый круг получается.

Минусом бескаркасных щеток можно назвать невозможность замены вышедшего из строя резинового элемента. Но многие ли из пользователей обыкновенных щеток пользовались этой возможностью? В основном все предпочитали производить замену щетки целиком.
Всё..... Других недостатков нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Кроме того, что она нормально не прижимается и пропуски либо по центру либо по краям. И еще часто козлит по сухому стеклу.. Так же отрывается от стекла на скорости и так же замерзает в замке. А так да, больше недостатков нет. Да и не надо уже больше :)

ps: все эти "исследования" и "британские ученные" всего лишь способ впарить дешевый хлам за много денег. Безкаркасные щетки в производстве существенно проще и дешевле, чем каркасные, но стоят в разы больше... Это же надо как-то продавать? Вот и появляются подобные "исследования". Та же хрень, что и с метаноловой незамерзайкой.. Надеюсь, ни у кого нет иллюзий, что изопропил намного безопасней метанола в тех концентрациях, что используется в незамерзайке? Читаем: http://bmwservice.livejournal.com/52353.html

Походу менять пора, что лучше? http://www.autodvorniki.ru/shop.php?cid=815

В особенности официальные щетки рено :D

Да, бросте.... Они действительно существенно проще... Основной закон механики - чем меньше деталей - тем надёжней.
А пропуки.... так надо оригинал покупать. Это мне напоминает последние репортажи про взрывы газовых балонов при нятяжки потолков.... Найдут фирмочку подешевле, где сотрудников ген.директор и бухгалтер ( все гастарбайтеры)- они же монтажники... а потом её маё вся квартира в окно вылетела.... Пол страны балонами пользуется и ничё....

Я не готов платить по 2500 за щетку раз в сезон. Это совершенно неразумная цена за такой расходник. Поэтому и говорю - поводки под крючок и добро пожаловать в мир белых людей, где щетки за 100р ходят как минимум сезон и их можно купить в любом магазине и на любой заправке.. Кто мне скажет тоже самое про безкаркасные 650/400 - такие размеры не часто встретишь, а что бы еще и с креплением bayonet arm - только в спец магазинах и у ОД. А если в дороге щетка вышла из строя или на стоянке сперли/сломали?

Поставил SWF VISIOFLEX 330 (маде ин Франсе) сегодня малый минус (-5) и снег летит..не обмерзают практически не скрипят (чуть попискивают на уже сухом стекле), чистят без пропусков (только если в режиме очистки), в режиме датчик дождя всё же есть немного пропуск по центру (но по снегу плохо сам датчик работает), ну и конечно не справляется с обмерзанием низа стекла но это претензия больше к обдуву..в целом гораздо лучше родного реношного овна..я бы сказал для меня пока идеал)) Да по цене покупал за 1540руб через интернет.
П.С. Хорошие щётки респект рекомендации нашего друга Славутича))))) кстати есть ещё подобные под номером 287.

Последний раз такое было в ..... 199... не помню каком году.
И Бош стоит всего 900 ре за комплект с оригинальными креплениями. Ходят год. Мой пробег за год - 40 000 км.... в среднем ( 2 копейки километр). Эксплуатация - каждый день ( зимой и летом).
Гараж есть, но как место хранения резины и прочей х... до него 45 минут добираться - машину не разу не загонял, храню под окном.