В половине тем один и тот же вопрос назадавал. Зачем?
Все слил сюда, лишнее потер.

По теме: на диагностику к ОД или хотя бы искать местного грамотного диагноста со КЛИПом.

Вчера первый раз в жизни заправил авто 98м Газпромнефть. Машина стала бомбой. Даже переключатся варик стал по другому. Нравится!

зря написал, нас тут таких мало, сейчас набежит стая и закидает кирпичами.
Я вот всегда заливал 98-й, редко 95-й.
Ездили в горы, туда залил 95 Шелл, обратно залил 92 Башнефть (не было там в тех кушерях 95-го). Туда 8,7 л/100, обратно 9 л/100, интенсивность езды обратно даже меньше была, менты кормились. Там разница кроется в диапозоне 3000-3500 об/мин.
Выше/ниже особо большой разницы нет (на моем авто), выше что на 92, что на 98 нихрена не тянет, ниже одинаково положительная динамика.

Будет время покатаюсь с ELM и посмотрю на углы с разным бензом в разных режимах.

С 92-м вроде как двигатель стал работать чище и ровнее.
По большей части со степенью сжатия 9,5 большого буста прям ждать не стоит.

---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------

Я ожидал епик фейла 92-го на том участке трассы где я обычно страдаю от нехватки тяги, что на 98-м задница в мыле, что на 92-м, разница кроется видимо в меньше 10% (если они вообще есть).
Больше уже самовнушение видимо играет роли.

Это странно, чтобы с одного бака и сразу же такая реакция, к бензину надо приучать мозги автомобиля, баков так 4-5 откатать. Не знаю не знаю..

У меня тоже практически сразу машина становится бодрее после заливки 98

Товарищи, всем привет!

Расскажите, как заезжаете на бордюры или преодолеваете высоких лежачих полицейских на нашей машине. Сегодня столкнулся с тем, что упёрся в лежачего и откатился назад (обороты почти холостые, режим коробки D). Давить сильнее на газ или больше брать разгон? :dirol:

С места на очень маленькой скорости утыкаюсь в бордюр и буксую. Поэтому стараюсь немного "разогнаться". Главное не очень быстро.

У меня появился явно "трущийся " звук после завод машины. Причем при переводе в N он пропадает. В остальных режимах и при езде соответственно есть. Чисто по звуку- периодичное трение чего то.
У од еще не был, но в ближвйшее время заеду.
Может кто то понимает о чем речь и подскажет что это, чтобы од не продинамил, т.к. никаких ошибок, рывков, потерь мощности нет. Только звук трения.

Именно трётся, а не стрекочет?

Если стрекочет, то всё ок ;)

да, шум от трения четко различим как снаружи так и внутри машины.