Вряд ли. По картинке - наш Протеус.

PS: Почему-то, когда появилось литые диски, то их называли магниевыми. А кое-где и до сих пор называют...

И снова я с вами.
Хрень его знает насчет дисков- у нас они все назывются магниевые. В магазине сказали- джанки. Что это - не знаю. Подогрев зеркал может и есть - регулируются они электрически. Регулировка поясничного подпора есть точно. Кстати , HDDR - диски да и всю машину помою на днях. А еще что имеется ввиду под грузиками и как они могут царапать литьё? Насчёт переобувания, как я понимаю, имеется ввиду зимняя и летняя резина - то мы действительно не переобуваемся. Зимой самая низкая температура 5 градусов, минусовая бывает несколько часов раз в несколько лет да и то не везде.

Какие проявления этого дефекта были?
Расскажи малость подробней.

Заметил этот дефект случайно
Стоя в пробке,попробывал включить пятую передачу.Она включилась,но С явным рыком(примерно таким же как не дожать сцепление во время вкл передачи)
Но если несколько раз по включать передачу стоя на месте она заходила нормально.без звуков. Стоило вкл Первую а затем пятую проявлялся тот же звук
+
На скорости она довольно таки с усилием заходила в паз

Шестерни гремели? Да?
Понятно.
Много говорили о трудности переключения передач. Я так ничего толком и не понял.
Есть у меня такой момент. При высокой скорости включаются туго. Как-то неуютно "додавливать". Прямой закономерности уловить не могу.

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:32 ----------

А я думаю, что мыслишь ты неправильно.
35 000 руб. и гарантия до 5 лет или 100 000 км.
Такой трех или четырехлетний автомобиль продавать очень даже и неплохо.
Интерес к нему должен появиться.
Конечно, если до 100 000 км осталось не 3-5 тысяч. Это понятно.

Да,похож на звук шестерен...С отдачей в виде вибраций в кулису
Про трудности вкл..Механик мне говорил,что тросы (механизма вкл) проложены неудачно..
После разбора/сборки во время замены...передачи на субьективном уровне стали мягче включаться

Если это так, то не страшно и "додавить".

Краткий отчёт о проеханном отпуске.
Маршрут:
Мытищи-Питер-Мытищи-Новошахтинск (Ростовская обл.)-Дивноморское-Холмская(Кубань)-Знаменск(Астраханская обл.)-Мытищи. Протяжённость - 6300 км.
Общее впечатление:
Дороги стали лучше, и их делают именно летом в часы пик.
Машиной доволен. Когда надо - едет, точнее летит. Комфорт изумительный. Скорость не чувствуется. Двое детей спали на заднем диване (3,5 и почти 9 лет) всю дорогу. Из Знаменска шёл гружёный, и это не повлияло на ходовые характеристики. Средний расход за 6300 отпускных: 8,7.
Пробег общий 12 тыков с хвостиком.
Ломалось:
-под Питером поймал гвоздя задним правым колесом.
-в Дивноморском сгорел предохранитель прикуривателя.
-на М6 поймал камень лобовухой.
Машина высокая, по высоте вполне сопоставима с жигулями. Сиськи на М6 о днище не били. Подвеска классная вмеру жёсткая и комфортабельная. Багажник - отдельный громадный +. Короче всё супер гуд.

Хороших дорог всем!
 

Хороших дорог всем!

Владел Меган 2 1,6 в течении пяти лет. Пересел.
Теперь флюенс 1,6
Пробег 2.000 км.

Посему сравнение с Меганом.
Начну с резюме:
Такого разочарования от машины я не ожидал.

В реальности по сравнению с меганом 2, флюенс - настоящий шумовой кошмар.
Словно пересел в жигули-классику.

• Воющий с 3000 движок, гул колес, вакханалия ветра на трассе при приоткрытом окне.
• В салоне говорить можно только громко.
  
• Руль пустой. Машину покидывает после 100 на трассе.
• Кондей тупит машину, словно ее за зад хватают.
• Напрягает плохая обзорность из-за комбинации широкой левой центральной стойки с подголовником пассажира при рулежке во дворах и дачных проселках (повороты 90 град на дороге шириной 4-5 м).

Мелкие минусы:

• Музыка хуже.
• Бардачок стал неудобный
• Внутренняя крышка бензобака раздражает
• Пропала ручка вод. двери. При распахнутой двери тянуться к нише, исполняющей ее роль - неудобно.
• Аудиоуправление на руле стало неудобно
  

В плюсы занесу:

• Тормоза хорошие.
• Боковые зеркала лучше
• Приборная панель лучше, читается хорошо
• Воздуховоды к задним пассажирам

Еще раз вернусь к главному: шум в машине - фатальный!

Вывод:

1. Как недорогой авто для города - сгодится вполне.
2. На комфортное движение по трассе машина не способна.

Передачи переключать не пробовал, ну вместо 3 к примеру 5, насчет колёс, у меня мишка, только шелест идёт по трассе, может на зимней рассекаешь или новая пока, так шумит.
А вот это ты друг врёшь, проверено не раз, всё нормально. Если конечно окна закрыты.
Опять врёшь, с набором скорости руль вполне адекватный, проверь давление в колёсах, у меня 2 по кругу, скорость от 150 и выше и отличная управляемость, а уж про 100км\ч и говорить не приходится.

Это дело привычки, к примеру у меня на тойоте её и не было никогда, неудобства не ощущаю, придирки оставь при себе.

Да есть маленько, но не критично на рассе практически не замечаю, а городе да заметно.

Привыкнешь и всё будет видно, это по началу.

Огромный бардачёк, о подачей внутрь охлаждения, чем не устроил?
Крышка то чем не угодила, откр. легко, закрыва. легко, лючёк запирается, что ещё надо?
Аудиуправление на мегане 2 чем лучше?

---------- Сообщение добавлено в 08:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:31 ----------

Это у тебя что то с машиной, к примеру скорость 120, у пассажира ногах лежит пластиковая бутылка и на поворотах перетекающая вода меня раздражает. Я ЕЁ СЛЫШУ, а ты говоришь фатальный шум.