1. Проверить, хорошо ли затянуты клеммы на АКБ и идут ли 12 Вольт с блока отключения АКБ на стартер.
2. Прикурить от заведомо исправной АКБ.
3. Проверить предохранитель втягивающего http://fluence-club.ru/forum/showpos...&postcount=313. Многие меняют 25А на 30.
4. Проверить качество затяжки клемм на стартере (яма, эстакада, подъемник).
5. Отказ стартера.

спасибо Большое за оперативную подсказку, нужно наверное в отдельную тему выделить выжимки из "Не заводится с первого раза" и "Проблемы с холодным пуском", а то вчера все очень долго на форуме перечитывал.
Вообщем пока у меня п.3 - пришел писецщщ предохранителю. Пошел в магаз за новыми.

аккумулятор заряженный полностью дома.

заменил на 30 А, теперь не сгорает, но и не крутит. тишина, электричество щелкает один раз и все.
надо на яму ехать....

чето сидел баловался, щелкал и машина завелась и нормально заводится уже 16 раз. поеду клемы прочищать- протягивать

taptiga, Сегодня позвонил на Бебеля, так как самому проходит ТО-60, сказали 13 с копейками ,но со всеми скидками через My Renault будет ровно 10000 рублей.

это к тому что в рамках то-60 попросить зачистить клемы?
у меня не гарантийная.
а предыдущий хозяин вроде как сменил ремень

taptiga, Мне ремень меняли уже, когда меняли сальник. Это за все остальное масло фильтры и т.д.

как раз таки обслуживаемый! А вот новые увы нет.

---------- Сообщение добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:08 ----------

По своему опыту скажу, что у тебя почти все банки наполовину наполнены, а может одна уже и на нуле.

а за что тогда 10т платить?
да ну, я сам все сделаю. меня только ремень беспокоит - как проверить - менятли или нет, докуметов что меняли нет, делали неофициально.
ну еще читал что вроде как в то-60 рекомендовано помпу поменять, но я наверное забью, роскошь это.

редко меняют.

и как его водой долить? это пробки на фото?
по таблице вроде как 12.6 в тепле - это хорошо