Еще и с семьей? Децствительно ужас. мож таки после подъема обгонять а? А в подъем музыку послушать? )))

Можно и так. Только, обычно на спусках сплошная линия, а на подьем прерывистая. И дыша выхлопными газами от фуры, музыка особого удовольствия не доставит.

У меня личный KIA Cee`d 1,4 2008г.в. и новый служебный Megane 3, сравниваю, поверьте объективно и беспристрастно:
- теснота Сида - бред - лучший в классе. Мегану сзади даже не мечталось (конечно, если за рулем карлик, то сравнение не имеет смысла);
- мощности двигателей 1,6 Меган имеет лучшую приемистость, Сид с 1,4 чуть азартнее на высоких оборотах, Сид 1,6 (брал в прокате новый в Германии - пуля, Меган отдыхает)
- плавность хода Меган и шумка - выше на порядок, очень комфортный, но...
- управляемость Сида лучше, прогнозируемее, руль точнее, на высокой скорости приятнее, хотя тоже не без греха
- начинка в равной стоимости - Меган богаче и интиллегентнее, хотя привык наверное, некоторые вещи в Сиде логичнее, управление музыкой например...
- кстати музыка в Сиде тоже лучше, сочнее, басы четче
- климат - понятнее Сид, распределение потоков лучше, но как долго он прогревается!!!
В Мегане климат и печка эффективнее, но распределение потоков - кто не знает эффекта левой ноги...
- надежность - обе машины не принчиняют особых проблем, поломки только мелочь - Сид - стойки стабилизатора пару раз в гарантийный период, в Мегане глюки магнитолы

Короче, если бы я стоял перед выбором, взял бы корейца! Потребительские качества повыше будут.

PS Возмущенным - работаю в Рено, собираю машины эти, без предрассудков)))

Rowingman, Че тут возмущаться? Сам в Сиде замерзаешь, это ерунда по сравнению с левой ногой в Мегане.

ну да, замерзаю, если езда не на большие расстояния
и еще жесткий он, Сид, детям не нравится по кочкам)))

Смотря какие )) Движок да, управляемость на высоких скоростях - ну может быть. А вот комфорт уж простите м3/флю.

Каждому свое (с)

Сам стоял перед выбором обе машины пообнюхал )

Все зависит еще от комплектаций. Особенно про басы в Сиде улыбнуло.

А где, что собираете?

Их родных (Renault) и собираем)))
Не секрет - Автофрамос)))
накатываю километры на М3 и анализирую:
- проработка мелочей - Сид лучше, например пластиковые порожки, второй уплотнитель дверей, не позволяющий пачкаться порогам, задняя полка на шарнирах, более "дорогая" задняя дверь, которую можно открыть не испачкавшись - кнопка удачнее расположена.
Жена говорит, что М3 ниже, реально падаешь в сидушки
В М3 реально замудреная музыка, только радиоканалы можно перебирать 3 способами - зачем???
Расположение магнитофона в Сиде эргономичнее, в М3 и Флю он низко, и без подрулевого был бы крайне неудобен а в движении опасен!
Климат та же история - в Сиде кнопки крупные, более доступны
Подстаканники в Сиде с резиновыми уплотнитеоями, ничто не гремит и стаканы не болтаются. В М3 дальний вообще непонятно для чего - бутылку и стакан не поставишь, ближний (у меня АКПП) тоже не вполне удобен - при режиме D ручка близко к бутылке...
Бокс двухэтажный, более приятного пластика в Сиде, удобная ниша для мелочевки.
Про материал панели - он в обеих машинал мягкий, но в Сиде им отделаны и верхние части панелей дверей. Так побогаче выглядит.
Задние спинки раскладываются в ровный пол - М3 такого удобства не предлагает...
В общем зря на корейца наговаривают - он больше для пассажиров сделан, чем европеец.
А жесткая подвеска...вчера на дороге, по которой постоянно езжу (с ледком и неровностями) чуть не усвистел на М3 в кюветик - на скорости ок 100 подвеска М3 мягко спружинила и...на секунду машина потеряла достаточный контакт с дорогой, потащило боком...хорошо водитель довольно опытный)))
На Сиде 120 - стоит как влитой...на скорости курс корректировать проще и логичнее (ФФ и VW еще точнее по опыту)
Короче Сид полностью отдал жене - за родное спокойнее буду!

Я так понял, что в Сиде подрулевого совсем нет?
А верх дверей у нас мягкий...