У меня к 15 000 сверчков в торпеде - дофига. Я говорю на ТО, что на двух предыдущих КИТАЙЦАХ такого не было и в помине! Ну было там 1-2 сверчковых местечка и все, а мне манагер, мол, это не гарантия, это машина такая, так что извини.. А вообще, говорит, ...в сервисной книжке написано, что то, что на скорость не влияет и лампу не зажигает - катит... :mega_shok:

---------- Сообщение добавлено в 10:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:21 ----------

Я дико сомневаюсь, что там реально 45, да и в Питере таких уклонов не найти, наверно, но что найду - проверю.

Думаю без точного угла проверки будут сильно разные )

Если реально 45, то я бы не удивился если бы машина покатилась (но есессно не рискну утверждать что это нормально)

ну на глаз кажется 45..може и меньше

подземная парковка ашана на третьем кольце (сокольники) - подъем такой что видно только небо, т.е. реально крутой - машина немного дает назад при отпускании педали тормоза но совсем почти незаметно...

Наша машина, скорее всего, в 45 тоже не тронется.

Вариант видимо один..гнать 2 одинаковые машины на этот склон и сравнивать

кстати вспомнил у нас же выезд из подземной парковки в ТЦ карусель, тоже не маленький, стоял тормоз отпускал, машина просто стояла, пока газа не нажал

Мне ГАИшная эстакада просто казалась градусов в 30, а реально она что то около 15. ПОнятно что глазомер ан расстояния быстро пристраивается, а вымерять точно углы вроде и без надобности....

А две машины на одном уклоне явно оптимально

ААА! У меня тоже катиться на горке побольше! На ровной вперёд едет, небольшой уклон - стоит. побольше - катиться медлено

летом, когда еще машина была целая, специально пробовала на эстакаде и на даче в 35 градусов. отката назад не было. поэтому всегда пользовала автомат ибо с ручкой были казусы на этом поприще