Подвозил начальство,так он мне вообще заявил - ты доводчик на двери отключи.
Я его спрашиваю-какой такой доводчик?
Он отвечает-дверь сама захлопывается.:crazy:

а че,
тут уже кто то упоминал про премиум сегмент :crazy:

в перечисленные вами машины при посадке падаешь жопой на пол фактически, это характерно для большинства B-класса, особенно акцентов и солярок. Посадка жопы практически в уровень с тем что есть в реальности, без падения в бездну на флю. Дуги сверху да, надо учитывать чтоб не биться.
Но я предпочитаю лучше голову пригинать, чем падать в бездну жопой.
Оба этих недостатка нивелируются только в Джипах и Кроссах. но это уже иная история.

че сказал, ниче не понял, какая бездна, там крыша просто выше из за этого и садиться удобней, высота самого сиденья та же.
у меня в компакт вене тоже удобно садиться из-за высокой крыши. Выше крыша, выше сиденье, ниже крыша, ниже сиденье. Все логично.

Была Калина.Нифига там не падаешь.Сидишь под потолком где-то.

Я не считаю это крупным неудобством. Просто дверь надо открывать не стесняясь, пошире. Благо у них открытие почти 90гр.Где-то, на уклоне даже лучше фиксировать дверь будет.
В общем, Наши авто-семейные! Не для случайных пассажиров. А семейка за неделю обстукается головами, ногами и привыкнет.

У нас по разному.У тебя фиксатор двери тугой,у меня замки дверей защёлкиваются от дуновения ветра.Хлопать не надо.

Мне тоже хлопать не надо. Просто сдвигаешь дверь с последней позиции фиксатора и она сама захлопывается.

с хрена ли?
И не поймете у вас логика отсутствует
сиденье и крышка не связаны никак.
Вы с расстоянием от сиденья до крыши путаете, я писал про высоту посадки

А почему вдруг Флюенс стали сравнивать с Вестой?! Уж коли так пошло, давайте сравним его с Камри. Или с Вестой нам приятней сравнивать. Тогда уж давайте сравним Флю с ВАЗ-2101. То ещё удовольствие получим!