Str@sh, 2,2 у него вроде,да и тапку любит подавить.я удивлён т.к. никогда не имел дел с дизелем,а тут и расход отличный и дури хватает).просто вроде как есть вероятность не завестись зимой(я насмотрелся на своих соседей с дизелями зимой),поэтому боязно переходить на дизель.а так аппарат мне понравился).да нам с женой и Коля нравится...осталось узнать нет ли у него ДС) и он будет тоже в числе претендентов.

Тёмыч30, дизель для большенства это да боязнь .
у меня 1,5 дизель кашкай 127 л.с хватает с головой.. люди садятся и все удивляются что это полторашка.
Зимой же дизель может не завестись по 3 причинам . свечи перегоревшие . топливо отстой и аккумулятор. Если за этим проследить , то дизель тебе в любое время заведется.
на колеосе хороший 2,0 дизель .. лучшие то что есть у рено это 1,5 и 2,0 ... 1,9 он уже отжил. так же на 2,0 хороший автомат )

Любопытно было бы дизель попробовать. Может годика через три...

alg, на нем не пожаришь там больше 3 тыс особо нет смысла крутить ) но тяга капитальная с низов)

Str@sh, так 2,0 дизель на Коле только в комплектации DC идёт,а я хочу LP))),или можно LP c таким двиглом заказать?

Тёмыч30, так берешь 2,0 дизель и нужные опции как конструктор то )
у меня так же в максимальной комплектации 2,0 cvt . а я брал дизель и опции от макс комплектации.

У нас в России дизель пока малопопулярен 7% продаж новых авто за прошлый год.
А доля кроссоверов/внедорожников растет - 36% уже приходится, все больше людей не хотят покупать легковушки.

alg, Не хотят у нас дизеля возить вот что
а так пример мне съездить в брест 500 км . так мне хватает бака съездить туда и обратно и ещё даже лампочка не загорается(стабильно 10литров остаётся).

в россии остановилось три завода, еще часть берут большие выходные в марте - простите о каких процентах идет речь?

Drtm, о доле продаж внедорожников в общих продажах а/м.
А какие заводы остановились?

уже пол года никаких доль нету - они рады хоть как нибудь продать да никто не берет. Сейчас самое время покупать новую машину.
Завод GM В питере или где он там, УАЗ - полностью стоят, остановлены линии калины, гранты и нивы 4*4. У рено наоборот увеличение продаж. Фрамос пашет наверно в три смены.

Drtm, прикинь производство колеосов переносят назад в корею в конце весны... интересно мощности фрамоса для чего освобождают?....

для такого завода как фрамос:
логан, сандеро два раза, дастер - уже достаточно
а там еще меган и флюенс прицепом

я вот по осени читал статью - фрамос реально весну, лето и осень работал в три смены
сейчас не знаю давно про него не писали - может у них что и изменилось, хотя если судить по продажам(+16%) то вряд ли...

Новый Кашкай известны цены.:diablo: http://auto.mail.ru/article.html?id=46049 фары задние от ФФ3?

Felix20, охренеть цены...:dash1: Такими темпами скоро солярис будет лям стоить....
Мордочку сделали как у мураны, фары задние стырыли от фокуса 3 - и привет поднимает ценник на 120 тыр со спокойной совестью....офигеть...куда мир катится, все - жду FAW X80

))) Они сами придут. )

А я уже катался на 1,6 дизеле таком) хорошо идёт ) салон удобней чем в моём . в плане водительского сидения)

Пока вы тут трете,копите деньги,все авто подоражают % на 15(к концу года).

Ну и кто их у них будет тогда покупать?? Будут на 30% скидки делать к НГ и после.
Вот вот я и говорю все на "китайцах" будем.

спрос на бэушку вырос в начале 2014 года прилично. И продолжает рости. Этого следовало ожидать, т.к. слишком перенасытили рынок новыми автомобилями. 2013 год был переломным.
У меня брат покупал икс-трейл в 2010 году с небольшой скидкой. Тыс. 60 руб. по-моему всего. 1300 тыс. руб. - максималка. За эти деньги сейчас уже кашкай)))) Забавно) При замене флюенса буду смотреть на бэу неликвид)))

Так это было 4года назад, конечно забавно. В 2007году Меган 2 стоил, что то около 450тыр.
Подвозил сёдня таксист, кричит взял В5 из Германии с двс V5 спортобвес, всё в коже даже торпедо, кричит вообще ништяк полный, заменил только стойки и пружины, типа того, вот, это кричит автомобиль!!, а подвозил меня на Солярисе 1,6МТ, Солярис не серьёзный авто, но по моим ощущениям вообще "ракета" , бодрячком стартует!! но шумный. Это я на тему Я говорю пробег у В5 100тык так наверное скручен? Нет не скручен все отметки в техкниге, (книга типа старенькая)))) Будет народ короче пересаживаться либо на "китайцев" либо на "б/у неликвид".

3 с небольшим, т.к. брали осенью.
Так вот я и говорю, что цены растут сильно...

цены растут на все, жаль тока зп остается прежней!

З/п всегда будет прежней если об этом не напоминать работодателю!! Обязательно надо выбивать з/п хотя бы раз в 4-5лет..:diablo: либо менять место работы на более вкусный вариант.

Феликс, нафига тебе машина, ты всю дорогу на такси.)

Правильно так я ж машинку постоянно чиню ))) туда/обратно на такси..точней наоборот оттуда и туда:diablo: Ну вот остались последние штрихи что называется чутка подмандить и должно наступить счастье!!

??? В 2007 Экспересьён седан 1,6 МКПП стоил около 560 тыр., прошлогодние (со скидкой)от где-то 525. 450 - разве что Аутентик с мотором 1,4 (который или не ехал, а уж если раскочегарить, то жрал больше чем 1,6 АКПП в том же темпе езды).

Так шумный, поэтому и кажется, что "ракета"!
PS: сегодня "выгуливал" 12-шку сослуживца - на спидометре 60, а после Рено ощущение, что не меньше сотни...

Ну наверное, это был именно он!! Я же говорю,то что видел, что мне пытался впарить усатый менеджер Петровского на тогда ещё Левашовском,13 (аренда у "Евро Авто")!! Я был на десяточке, и для меня Меган2 был тогда практически не досягаемый даже за, эти средства.
Возможно что это так, но реально бодрый, потому,что лёгкий, а шум был не от мотора, а от шуршания колёс.

Да такой же овощь, как и флю) Просто шумки нет в отличие от флюенса)
Извини, но солярис/рио - это очередная шутка производителя, как поло седан, по мне так логан/сандеро привлекательней. Ни комфорта, ни драйва, в отличие от логана/сандеро, которые катятся комфортно, благодаря подвеске, да и мотор лучше)

Justlol, Я брал подменный Сандеро, чуть на афигел от "драйва" после Флюенца..ну фиг знает, Солярис шустрей в разы показался.

читай внимательнее, он комфортен. А у псевдокорейцев и ни того, и ни того. Драйвовые машины от 200 л.с.

Реально бодрый - это когда мерную дистанцию на время проходишь. А шум (пофиг отчего) это просто ощущение "бодрости".
PS: прокатись (если представиться возможность) за рулем хотя бы 4-х литрового Мерседеса ...

Динамику сравнивают с тем, что имеешь сам, я с 2х литрами Флю на CVt, этого достаточно .. Солярис шустрый на 1,6МКПП.
Читай внимательней, брал подменный Сандеро 1,6АТ не комфортный и не шустрый авто.

Динамику сравнивают на динамометрической дороге. На худой конец - в парном заезде. Все остальное - ощущения.

Парный заезд может быть только на равных моторах и весовых категориях думаю если прикинуть Сандеро 1,6 с Солярисом 1,6 то можно сразу догадаться ху из ху)))) и не суть какие там ощущения, шумовые характеристики и т.д. Можно даже с Меганом 1,6. У Соляриса на 1,6 123л.с. хотя по разгону с места Сандеро в цифрах шустрей))), ну не знаю...

Это почему же?
С места 27-ми сильный "Запорожец" (ЗАЗ-968М - "мыльница") на первой передаче (до скорости 30 км/ч) отрывается от БМВ-320. Так почему не сравнить?

Сравнить можно, но Солярис на 123л.с. в итоге обгонит Сандеро на 109л.с. да и Мегана должен дёрнуть.

Уверен?
И уверен, что методика измерения л.с. (и указания их в тех. документации) в Европе и в Корее одинакова?

уверен - у меня у сестры солярис 1,6 постоянно на нем катаюсь
и постоянно езжу на такси рио 1,4 на механике

обе дернут меган как два пальца об асфальт

ЧИТАЙ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ! Он комфортнее по отношению к солярису! И ясен красен на АКПП он не поедит!

Во всем мире динамику замеряют:
1. время до 100 км/ч!
2. время прохождения квотера!
А не жопомером!