Сам не знаю..., так друг сказал. Может он чего попутал.
Потому и обратился на форум к знающим людям, что б подсказали что делать и во сколько это выльется, если по каско не прокатит.

Прошу строго не судить, машина можно сказать первая и опыта ноль.

что значит не прокатит?
каско в какой лавочке? в ресо например стекла без ограничений - один раз даже без справки можно.
что я все из тебя вытягиваю - кому надо мне или тебе?
стекло тебе подороже - подешевле?
у дилера замена лба - 20 стоит
если самому заморочиться - дешевле можно
по каско - бесплатно

п.с.: корешу пламенный привет

Всё понял, спасибо :drinks:

Только красиво сделать надо. Чтобы был хороший скол в районе источника трещин. Удачи.

маховик кончается также успешно, как и диск сцепления, и та же корзина...


Str@sh, по маховику пишут, что нестабильная работа двигателя со включенным сцеплением, т.е. дергает. Когда выжимаешь сцепление, то двигатель работает ровно.
Так же наблюдаются рывки и дерганья, когда при переключении отпускаете педаль сцепления.

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:57 ----------

думаю лучше поставить, а то мало ли что пограничникам взбредет в голову...
ведь не обязательно покупать оригинал, можно чисто на время поездки установить универсальные.

Обязательное применение ДХО, либо ближнего при отсутствии ДХО. Также запрещено использовать противотуманки в отсутствии тумана и вместо ДХО. Взял отсюда

[/COLOR]
думаю лучше поставить, а то мало ли что пограничникам взбредет в голову...
ведь не обязательно покупать оригинал, можно чисто на время поездки установить универсальные.


Обязательное применение ДХО, либо ближнего при отсутствии ДХО. Также запрещено использовать противотуманки в отсутствии тумана и вместо ДХО. Взял отсюда[/QUOTE]

Про запрет противотуманок(без необходимости) - это практически во всей Европе.Даже в Польше останавливают местные полицейские и просят выключить.
Похоже,только в РФ народ любит как гирлянда ездить - надо или не надо - все повключают(даже задний ПТФ).
Однако,по ДХО я не понял до конца - только с ДХО без ближнего можно или ближний все равно нужен?

Mega-shik, если ксенона в противотуманках не стоит, то пускай ездят) лично мне не мешают, в отличии от колхозников, которые понавтыкают ксенон, куда только влезит. про всю европу не знал)
в статье по ссылке написано "или", т.е. при наличии ДХО включение ближнего не обязательно, так же в той статье написано, что на автомобилях обязательно использование ДХО с 1972 года, а лишь с 1990 разрешено использовать ближний вместо ДХО.
По сути при включении ближнего ДХО должны отключаться или, как реализовано на современных авто, работают в пол накала, аля габариты.

Спрашивал вчера у человека,живущего в Финляндии.Его ответ - "необходимо включать ближний свет".
Сегодня еще спрошу у другого,живущего там.
Спасибо Вам за полезную ссылку.

P.S. Как вариант - спросить на финской таможне :lol:

Да,я тоже слышал,что при включении ближнего света ДХО должны светить с меньшей силой.

Mega-shik, из ПДД Латвии: "174 В светлое время суток механические транспортные средства, а также трамваи и троллейбусы должны двигаться с зажженными дневными ходовыми огнями, ближним светом фар или передними противотуманными фарами."

А вот с сайта посольства Финляндии в России:
"При езде фары (ближний свет или дневные ходовые огни) должны всегда быть включены, даже в светлое время суток"

kondav,спасибо!
Теперь вопрос практически решен!!!
Важный элемент - "или".