В Челябинск ни ногой тогда :)))
Кстати знакомый американец очень любит по какой-то причине Иркутск, прям даже рассказывал что и зимой туда ездил, правда чуть не сгинул от мороза, т.к. наряд свой не рассчитал немного на минус 30. Но всё равно старается туда раз в несколько лет наведываться, с самого 97 года туда ездит.

В Челябинске самый лучший самый красивый железнодорожный вокзал в России.

еще не освоилась на Вашем сайте. поэтому напишу сюда. можете поругать меня сильно))
ситуация у нас такая. покупаем машину, точнее ищем. сумма не огромноая, машина точно бу. Вчера смотрели рено флюенс. 2012 пробег за 80000. посмотрели - я влюбилась. сегодня отец поехал договариватся со знакомым, что бы он посмотрел машину. в итоге - машина гавно (процитировала), купите - всё в ней менять.. один подшипник стоит 3000, и получится, что берем мы её за 400 и еще чуть ли не половину вложить в неё придется. И советовали купить логан. Выяснила, что в городе таких машин 3, 5 штуки. Обратилась на станцию других городов. Ответы "с серьезными поломками к нам с такими машинами не обращались. ТО 4 обойдется дорого, но и у любой другой иномарки такого же класса будет не меньше". Нашла молодого человека, купил такую же машину (2012 г, более 80000 пробег) , вся замена обошлась в 30 тысяч. машина полгода - оочень доволен.
а теперь вопрос))
скажите, пожалуйста, чего нам ожидать от машины, что там за такие страшные замены после 80000 и неучто рено логан лучше?
спасибо.

Скорее всего там пробег скручен, либо ушатали её конкретно. С такой машиной лучше ехать на сервис и заплатить за диагностику, а там будет видно, стоит её покупать за такие деньги, или не стоит.

это разве что у официалов если ее чинить :) конечно запчасти на рено стоять не как вазовские из Прибрежного - но не запредельно. тут скорее на кузов надо смотреть, чтобы серьезных дтп не было.

Логан дешевле в ремонте и чуть попроще флю. На самом деле машины по конструкции очень близкие. Но найти неушатанный Логан задача крайне непростая из-за его популярности в таксопарках.

Так Самара же рядом. Тут флю/меган3 отнюдь не редкость.

Флюэнс конструктивно чуть сложнее Логана устроен. Серьезно ломаться в этой машине особо нечему. ТО-4 видимо для машины с двигателем К4М вам озвучили - на 60 тык замена ремня. Если делать не у официалов - совсем не страшные суммы, тысяч в 12-15 уложиться с оригинальными запчастями без проблем.

никаких страшных замен после 80000 нет. рекомендую на пробег авто не смотреть вообще - 80000 по трассе это тьфу, 80000 по городу это в три раза больше времени работы двигателя и коробки в куда более напряженных условиях. К тому же пробег в 90% случаев скручивают, лучше смотреть на общее состояние авто.
и главный вопрос при покупке рено - коробка механика или автомат? если механика, то она практически вечная. а вот с автоматами вопросов очень много у рено.

По ценам на ремонт и запчасти можно вот тут сориентироваться
http://www.renome-avto.ru/

непонятно написала. машину еще не смотрели. просто сразу высказал мнение .

тогда лучше бы вам найти более компетентного автоподборщика. если он не в курсе, что запчасти на логан и флю очень близки по ценам...

мне бы хотелось на родине, ибо в Самаре, куда бежать и что делать не представляю. да и ребеноку 4 месяца - не оставить и не взять с собой.

[QUOTE=oreh;610787]в том и дело, что не официал.

механика.

по кузову внешне проблем нет, на глаз, царапаная крышка багажника и некоторое количество сколов, затертые резинками внутренности дверей + трещина на лобовом. вот как раз поехал отец к знакомому, что бы договорится об осмотре машины.. а он даже смотреть не захотел, сразу Г. и всё.. родители сразу за голову, я ж ничего путного не могу выбрать в свои почти 40 лет))
а я не могу отпустить машину, вот бывает такое, что оочень нравится.. но теперь столько сомнений...
у родителей таёта. рено было, меган два. неудачный. или отец у меня неудачный)) замучился чинить, а как продал машина больше не ломалась, уже 13 лет прошло, а она у той же хозяйки.

а вот за это огромное спасибо))