У меня тоже Качок. Ничего никогда не выгорало. Накачивал все колеса по кругу несколько раз. Возможно в проводе от насоса коротыш. Если есть тестер - прозвони.

прозвоню, но вряд ли это коротыш. у меня служебная Дастер, на нем такая же история, качает одно колесо, на втором сгорает предохранитель

Димитрий, раз на 2-х автомобилях одна и та же беда, то проблема не в машинах, а в насосе, следовательно и смотреть надо в его сторону.
на своей купешке качал, что с прикуривателя, что с доп.розетки на задних сидениях и никаких намеков на выгорание предохранителя...

один раз пробил колесо и спустило в ноль, в итоге качал минут 10, пока не понял, что дело бесполезное, т.к. обнаружил в покрышке отверстие с палец.

ну да, есть даже тема специальная на форуме про это :)
http://fluence-club.ru/forum/showthr...E0%F2%E5%EB%FF

Тоже хрень какая-то с новым насосом (марку не помню): 15-ти амперный пред. сгорел сразу, как и запасной. Поставил наугад 25 - работает. Если бы был коротыш - и 25 сгорел бы...

dimka, коротыш коротышу рознь...и да, вы поставили пред на 25А, а выдержит ли проводка? лично я сильно в этом сомневаюсь...а если же не выдержит, то держите на всякий случай огнетушитель под рукой, а то ведь всякое бывает

"Сам не хочу..." Но, колеса-то подкачивать надо... Начал изучать тему по ссылке выше.

dimka, как вариант, если нет розетки на задних диванах, то можно самостоятельно кинуть провод нужного сечения от АКБ и поставить пред с запасом, только фиг знает, как на это посмотрит ОД

По ссылке меня заинтересовала фраза, что, если сначала включить насос, а потом наворачивать ниппель, ничего сгорать не будет. Попробую. Ведь, действительно, в свободном режиме насос работал нормально и со штатным предохранителем.

dimka, в режиме холостого хода электрический двигатель, если не изменяет память, потребляет 70% от номинального тока. если учесть пусковой ток+100% нагрузка двигателя, то получается приличный скачок, от которого и может сгореть предохранитель...
так что ваша теория вполне жизнеспособна =)