Спасибо, думаю нашёл то что надо. Открутилась можно сказать что легко, без всякого инструмента. Диаметр если что 17мм с копейками.

Может кто подскажет модель коробки МКПП на Флю 2.0? И какая емкость масла? Автодок по запросу вин выдал 2 литра ровно.

Коробка передач TL4. Слил 1.8 л. Заправил около 1.9.

А в чем смысл внатяг шланг вставлять? Если будет полная герметичность то масло можно перелить. Потом, когда шланг вытащите чтобы пластиковый барашек закручивать, то масло и польется.
А если без герметичности шланг вставлять, то когда до уровня дойдет то начнет капать/сочиться. Это и будет признаком достаточности.

Купил масла 3х1л, но вошло чуть меньше 2 литров (M4R 6МКПП).

Ребята У КОГО ВОЕТ КОРОБКА!
Могу поделиться опытом решения проблемы. Машинке 6.5 лет, на пробеге 53 тыс стала неприятно выть коробка. Причем при отпускании газа особенно, а также при нажатии на газ и скорости выше 70 км/ч. Возможно виной мой стиль езды - частое торможение двигателем. Также стало "подкусывать" ручку КПП при переключениях.

Решил поменять масло в коробке, к подбору масла подошел с двух сторон. Во-первых на основе анализа хим составов масел и поиска соответствующих лидеров на одном известном сайте, а во-вторых только на основе отзывов владельцев сталкивающихся с такой же проблемой.
В итоге было выбрано два масла - ZIC G-FF 75w85 GL-4 и Castrol 75w80. Оба масла в лидерах по обоим моим параметрам. ZIG масло корейское, более бюджетное, castrol подороже.
В итоге купил и залил себе ZIC G-FF 75w85 GL-4. Покупал в Спб в проверенном магазине. В принципе масло ZIC меньше подделывают чем Castrol, но все таки..
Каков же эффект? ))
Сразу же как съехал с эстакады обратил внимание что передачи стали переключаться легче. Затем поехал на трассу и могу сказать что вой точно уменьшился. Нельзя говорить что вой полностью ушел, но звук ПРИГЛУШИЛСЯ, СМЯГЧИЛСЯ, ПОМЕНЯЛ ТОНАЛЬНОСТЬ - это точно. Показалось что стала сильней шуметь резина - значит основной источник шума сменился)))
Нового масла зашло 2,5 литра. По цвету старое было что-то среднее между черным и коричневым.

А опыт то в чем? Открутить пробки, закрутить, залить масло?

Кстати, не отписал главного. А сколько слил старого?
МКПП в большинстве случаев начинает выть от нехватки..

Точно старое масло по количеству не замерял, общее впечатление - масла было достаточно.
Куда масло по вашему девается из коробки?

Не долито изначально, испарение через сапун, утечки через прокладки, утечки через сальники приводов, утечки через сальник первичного вала, утечки через пробки, утечки через сальники штоков.... Продолжать?
И часто даже следов замасленности нет...

Поменял вчера масло в МКПП, Флюха 2.0. Емкость коробки - 2 литра. Залил Эльф трансмиссионный. Старое масло не черное, немного желтее нового. Пробег 80000, машине 5 лет. Изменений не почувствовал - не лучше и не хуже. Пос моему мнению можно было и не менять.