меняй сразу 2 ) времени потом меньше потратиш )

не, ну я вообще)) Я сам на даче менял. Потом на сход съездить хотел. Но забыл:) Через 1.5 месяца вспомнил. А резина- как новая))) Причем до замены рычагов китайский Аэолус стёрся снаружи за 1.5 сезона до корда. А тут лето отъездил и тьфу, тьфу, тьфу. Весной все же поеду, сход проверю.

Первая замена будет тяжелой, там все на резьбовом герметике держится. Только вчера менял рычаги, взял два новых а старые по случаю отревизирую и оставлю про запас. Пробега 95 тысяч, шаровые в целом живые, сайсенты задние очень сильно надорваны, передние тоже пошли рваться причем понятно это стало только при снятии, на месте не видно было.

Шаровую без съёмника можно выбить из кулака аккуратно?, иди только спец. инструмент. На М2 в разрез проушины кулака отвёртку вбивал вылезала сразу, тут система другая, если нужен съёмник то какой?.

Аккуратно, через палку или плотную резину поднимаешь домкратом ступицу и шаровая сама выскочит из кулака. Чутка помочь ей толстой отверткой.

Исходя из того, что родные пробегали 3,5 года и почти 240 тысяч, старые видимо уже вряд ли пригодятся. Выложу их здесь в барахолке за цену разумную. Мож кому как раз нужны ;)

У меня за такой же срок отбегали 95 тысяч, неужели по сроку кончаются а не по пробегу?! ))

Не совсем понимаю что тут смешного. На мой скромный взгляд ресурс деталей процентов на 90 зависит не от срока эксплуатации и пробега, а от всего лишь одной прокладки. Между рулем и сиденьем. Остальные 10% оставляю на качество дорог....;)

кверулянт, то есть в вашей деревне все профи ну и 10% того что дороги лучше по сравнению с нашими? И еще пожалуй вам стоит быть попроще дабы юмор не принимать близко к сердцу )

Зачем же все профи? Достаточно одного))))))))
Ща кстати процесс замены в разгаре. Один рычаг уже извлекли. Сайленты дохлые в хлам. Шаровая жива как ни странно, хотя пыльнику хана.....